摘要：公路路面工程施工交通安全技术措施的存在是十分必要的，并且还在要工作实践中对其进行不断的完善与总结，提升施工期间的交通安全管理水平。这对于人民群众的出行安全、施工企业的效益以及国家基础建设的发展都具有十分重要的意义。
关键词：公路路面工程；施工；交通安全；技术措施
1公路路面工程施工交通安全技术措施的必要性
1.1人民群众的安全保障
在公路路面施工的过程中，会对施工路段周边的交通安全造成一定程度的影响。主要体现在土坑开挖以及施工设备的摆放会对于当地的交通运输造成很大的阻碍，给当地居民的日常出行带来许多安全问题。因此，采取行之有效的交通安全技术措施，将对于周边居民的出行安全起到强大的保障作用。
1.2施工质量与工程进度的保障
在公路路面施工的过程中，尤其在缺乏交通安全技术保障时，施工人员的安全生产得不到有效保障，从而对公路工程的施工质量造成不良影响，同时，施工进度也会因此而延误。因此，不断完善公路路面施工中的交通安全技术措施，可以有效减少外界因素对施工质量与工程进度的干扰，从而保证路面施工的正常开展，使施工人员的安全生产得到有效保障。
1.3符合国家基础建设发展的需要
公路工程建设对国家的发展至关重要，是国家重点基础建设项目之一，其中除了对施工工程质量提出了较高要求，施工期间的交通安全问题也成为了公路工程建设能否顺利进行的关键点之一。由此可见交通安全技术措施的重要性，其不但对工程施工的顺利开展起到保障作用，同时也符合国家基础建设发展的需要。
2公路路面工程施工交通安全技术措施
2.1相应的交通安全技术措施
在公路路面施工过程中的交通安全技术措施主要包括公路路面施工日常交通安全管理措施以及应急措施。日常交通安全措施指的就是在公路路面施工过程中所需要注意的一些较为常规的日常安全守则，主要包括安排专业的人员进行 24h 进行巡查，对周边居民进行安全宣传，统一安排交通协管员协助交通管理等。在这一过程中，首先，应合理安排轮班并做好相应的交接手续；其次，将施工地段以及施工情况对周边人民群众进行告知，并加强对相关施工人员以及人民群众的安全宣教；最后，对交通协管员进行专业的交通培训，提高其交通安全意识，待培训完成后对交叉路口以及各个施工路段进行全天候管理。在公路路面施工交通安全技术应急安全管理方面，其主要工作就是对施工过程中施工现场发生的一些紧急事故进行安全处理。其安全措施主要包括三个方面，分别为物资和装备保障、交通事故应急措施以及通信和信息保障。因此，在制定交通安全管理应急措施时也应从这三个方面出发，保证事故发生时可以实现处理及时、通信传输顺畅以及物资装备齐全等。
2.2落实安全责任制
针对安全生产责任机制的具体要求，在实践过程中需要从具体情况入手，做好具体管理工作，按照管理细则要求落实。在健全安全生产责任制的进程中，要逐个剖析不同单位及部门的详细职责，遵照有关标准执行好管理职责。此外可以相关交通法律为基础，保证工程安全管理符合要求。
2.3施工期间交通组织方案
在路面大修施工期间，应针对该路段实际的交通情况与交通特点，制定合理的交通组织方案，确保施工期间交通的安全与顺畅。（一）提前做好部署与准备成立专门的交通组织小组来确保路面大修期间的交通安全与畅通。根据路面施工情况与交通特点制定预案，做好人员设备、车辆分流、安全管理、值班安排等多方面的前期准备，研讨合理的应对措施，确保后期交通疏导控制工作的顺利进行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时要设立施工现场清障救援小组，并提前进行现场实战演练，以便能够对施工期间产生的交通突发事件采取及时有效的清障救援。（二）做好车辆分流与控制工作加大对超限车辆的治理力度，对道路主线的车流量要及时进行统计分析，以便针对车流量变化实时做出妥善的安排。同时要加大高峰时段对封闭路段的控制力度，对主线车辆要做好分流工作，避免产生压车现象。（三）实现有效的多方联动机制交通组织领导小组、交警大队、收费处、路政部门、施工及监理单位等应相互配合，对人员与设备进行统筹安排，实现明确的分工，实现交通安全管理与紧急事故处理的多方联动机制，确保施工区域交通的安全与顺畅。（四）细化交通安全管理流程在路面大修期间，施工单位应严格按照施工作业程序与方案进行规范化、标准化施工，实现对施工现场安全管理。同时各相关部门与机构应明确检查与值班的频次与人数，随时掌握现场的交通运行情况与安全情况，并对交通中存在的问题进行及时反馈与处理。
2.4拌和场的安全技术措施
2.4.1 拌和场安全措施的相关标准
拌和场的安全措施主要体现在隔离设施、周边设立警示标志以及人车通行等，做好安全防护工作。在拌和场内，针对运输车辆和机械设备等实施的安全管理规范标准包括：隔离设施：在拌和场的出入口安装门禁管理的系统，并且设立醒目的出入口指示牌；摆放警示牌，警示牌内容根据与拌合场的距离进行设定，如在距离 70m 处的拌和场东西两侧设立“前方施工，请减速慢行”，在距离 55m 处设立“禁止超车”“限速 40km/h”，在距离 25m 处设立“减速慢行”“限速40km/h”；人车通行：在拌和场内，于道路左侧留出 0.5m 宽作为人行通道，且在机动车和人行通道中间做好隔离措施，既保证了行人和行车的安全，同时也提高了拌合场的安全性。
2.4.2 拌和场内的交通组织安排
在拌和场内，路面施工备料车与装载机在行驶中会出现多次交叉，因此针对该种情况需按照运输车辆交通组织的相关规范进行安排：在沥青的水稳拌合楼开机生产之前，备料车按照正常的装卸路线在拌和场内出入；当水稳拌合楼开机生产的时候，备料车需要按照指定的路线进入卸料区域等候，而此时装载机需要通过鸣笛来提示料车，料车接到提示后便驶入料棚进行卸料，直至料车离开，装载机方可进行作业；当沥青的拌合机处于开机生产的状态时，料车在卸料区等候，并通过鸣笛的方式示意装载车，而此时装载车则需要停在上料台的下方回应料车，直至料车进入料棚完成卸料后，装载机再继续进行作业；对于拌和场内的成品料车组织管理来说，在水稳拌合楼和沥青拌合楼处于开机生产的状态时，料车按照车辆编号依次通过，在接到通知后方可进行材料的转载，以此来保证装载过程的井然有序，当成品料车与备料车之间的行驶车辆都应鸣笛示意之后，方可通行。
结束语
总而言之，当前，我国正在大力发展基础工程建设，但在工程施工的过程中却存在着许多安全问题，需要各个施工单位采取行之有效的技术措施保障工程建设的顺利进行。公路路面工程施工交通安全技术措施主要是结合以往工程实践经验，加之一些路面施工安全管理方面的新理念、新技术及新手段，使施工过程中的交通安全问题得到有效解决，这对于保障人民群众的人身财产安全以及国家经济发展的顺利进行都是十分必要的。基于此，以上内容就公路路面工程施工交通安全技术措施进行了分析。
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论文作者:李游
论文发表刊物:《基层建设》2018年第26期
论文发表时间:2018/9/18
标签：交通论文; 路面论文; 公路论文; 措施论文; 交通安全论文; 技术论文; 卸料论文; 《基层建设》2018年第26期论文;