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摘要：因为我国地域辽阔，南方和北方的地质条件有很大的差异，因此，在对市政道路进行施工时，应该要对当地的地质情况进行分析，依据分析结果来选择施工技术。根据研究分析公路建设长期的施工经验，且随着我国公路行业的不断发展，在市政道路中，现浇混凝土管桩技术的应用越来越广泛，文章就现浇混凝土管桩技术在市政道路中的应用进行了探讨。
关键词：市政道路；现浇混凝土；管桩技术；应用
1.引言
随着我国经济的快速发展，在市政道路建设中，各种施工技术以及手段都在不断发展以及更新。作为目前一种比较新的施工工艺，现浇混凝土管桩技术的特点是施工工艺简单以及施工强度高，因此，被充分的应用到我国市政道路施工过程当中。
2.市政道路现浇混凝土管桩施工技术的原理
在市政道路施工过程当中，使用的现浇混凝土管桩技术是不同有效施工技术的结合，其功能不仅仅是具有预应力混凝土管桩技术的功能，还具有其他例如振动沉管桩技术的功能等等。多种技术的结合奠定了市政道路施工发展的基础，且工效果较好。根据研究得知，运用于市政道路当中的现浇混凝土管柱，一般有较高的长度，管柱直径约为1.5米，可以把加固的深度加大到25米，并且具有非常好的抗压以及承载能力。混凝土管桩施工技术可以在保证施工质量时，降低施工成本。
在市政道路当中使用现浇混凝土管桩技术时，首先，应通过使用管腔上方锤头运行过程当中震动所产生的力量，把混凝土管桩套管所产生的环形腔体推入到所预设的深度当中后，再向腔体当中浇入适量的混凝土，之后拔出腔管，从而形成混凝土管桩。此外，在对现浇混凝土管柱进行施工时，应该要严格按照国家所制定的规定，并调整好技术有关的数据，进而使得施工的准确性能有所提高。例如，对于施工时所采用的管桩，应将直径的范围固定在800-1500毫米当中，管桩逼的厚度应该控制在100-150毫米当中，以梅花形或者正方形的结构来布置。在管桩施工时，应该要充分重视这些问题。
3.市政道路中，现浇混凝土管桩技术的优点
3.1具有较强的实地操作能力
市政道路中的现浇混凝土管桩具有很强的刚性，特别是桩身的强度很高。因此，在进行施工时，要采用振动加压的方式来进行打桩，且应该要确保桩的深度达到要求，通常，应该要控制桩的深度超过25米。然而，在实际施工过程当中，并没有严格控制桩的深度，若桩的深度超过10米，那么将会导致在桩的底部有过大的压力，出现喷灰难的情况，这不不但会对施工的质量造成严重影响，且有可能导致桩身凝固。但使用现浇混凝土管桩进行施工，就不会产生这一问题，现浇混凝土管桩技术具有比较好的可操作性，可以广泛应用在各种环境当中。
3.2施工质量更容易掌握
与其他施工工艺相比，现浇混凝土关注技术比较简单，且没有繁琐的施工流程，当施工人员对该技术的使用要点充分掌握时就可以进行施工，且也比较容易对施工进行监管，从而使得施工质量有所提高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆过去市政道路工程建设中，一般是使用粉喷桩这种技术，这种技术的使用会使得土层发生变化，使得送灰的压力不太均匀，不能对喷灰量进行控制，对工程质量造成影响。而使用现浇混凝土管桩技术则可以避免出现这些问题。
3.3方便对桩基进行检测
对于现浇混凝土管桩施工这种施工技术来说，在对该技术进行应用时，参与施工的人员一般还是以人工开挖的方式来检测桩基，使用这种方法是因为该种方法成本较低，一般只是施工总投入的1%-2%左右，能够节约大量施工成本。再者，这是一种损耗较小的检测方法，检测的时间相对来说较短，使用范围也非常广，因此，该技术的使用能够充分反映出桩基的具体情况，不会有所隐藏，而使用其他技术还并不会有这么好的效果。
3.4具有较好加固能力
使用现浇混凝土对市政道路进行施工的另一个原因是因为这种技术具有很强的加固能力，建设人员一般是使用办排土半挤土的方法来对充分对管桩进行固定，经过加固的管桩除了可以提高承载能力，还可以使得沉降量降低。相对于传统的施工技术来说，现浇混凝土施工这种技术有比较高的承载能力，且具有比较好的稳定性，让市政道路施工质量能有一定程度的提高。因此由于现浇混凝土管桩施工技术的加固能力比较高，可以充分推广该技术。
3.5具有较高的性价比
将现浇混凝土管桩技术运用到市政道路施工建设当中的另一个原因是因为其具有比较高的性价比，特别是与传统施工工艺相比，现浇混凝土管桩技术的优势更加明显，且具有更加简单的施工流程，更能把握施工质量。此外，因为这种技术的承载能力较强，总沉降量也会较大程度的降低。此外，使用该种技术，进行检测时，这种施工技术比较简单，且具有较好的效果，所以在市政道路施工当中被广泛使用，从而导致市政道路的经济效益以及社会效益有了一定程度的提高，并提高了民众对于政府工作的满意度。
4.现浇混凝土管柱技术在市政道路当中的应用
4.1在进行施工时所需注意的内容
在运用现浇混凝土管桩技术进行市政道路施工时应该注意以下几点：应该要确保粉喷桩的高度以及停灰面积能够达到要求；在进行施工时应防止使用没有粉体计量的喷粉机；严格检查搅拌是否均匀；在进行粉喷桩时，要不间断的对水泥进行输送，从而确保连续进行水泥的输送。若在实施粉喷桩时，因为存在故障，导致停止喷桩，则想要再次进行喷桩则应该控制长度在一定范围之内。此外，在操作过程当中使用现浇混凝土管桩技术时，应该严格要求施工人员按照规定的程序进行操作，并且确保混凝土搅拌机保持垂直。在施工时，应该要严格控制好搅拌机的升降时间，保证其误差不超过5秒。在完成施工以后，还应该要对试验结果进行分析，保证技术参数的合理，且应该要安排监督人员对工程进行监督管理，从而确保市政道路施工的高效、安全。
4.2对工程进行加固
在对市政道路进行施工时，通常还会使用先进的加固技术，来保证施工质量达到要求。使用较频繁的施工工艺主要有：铺设土工布、砂垫层以及保证工作层的平整。首先，在铺设土工布时，应该要根据工程建设的要求来选择合适的土工布，且应该要在工作层标高处来对土工布进行铺设，再在工作层的周围铺设好沙袋。在进行施工时，可以采用搭接的方法来连接相邻的土工布，搭建的宽度应该要超过30厘米。在处理好铺设工作之后，下一步应该要处理下层的砂垫层，确保加固效果达到要求。
4.3对桩基进行检测
目前在检查现浇混凝土管桩技术时，一般是使用以下几种方法：首先现场检查，检查桩身的外部的质量，通常是在桩基施工完成的两星期之后来进行，应保证所检查桩基的数量超过三种。这种检查模式应该要让检查的结果能够充分的对混凝土结构进行反应，并检测孔隙以及断桩问题。其次低应变检测，这种检测方法是使用反射波来检测管桩的完整性，在进行检测时，应确保参加检测管桩的数量超过总管桩的四分之一，此外还应该要确保混凝土管桩的强度能够达到有关要求。再次是动测试验法，这种方法可以称之为动力无损检测法，这种方法主要是检测桩基的质量以及桩基的承载能力。通常在进行检测时，会对路桥的特点进行分析，从而随机对桩身进行抽取并严格检测施工质量，其检测的结果可以把它当做桩身的检测结果。
5.结束语
随着我国经济的不断发展，人们的生活水平也有了很大程度的提高，开始追求更加便利、安全的出行方式。为了能够提高人们出行的安全性，有必要重视市政道路建设质量的提高，市政道路建设不仅可以使得人们出行更加方便，还能推动各个城市的共同繁荣。因此在对道路进行施工时，使用现浇混凝土管桩技术可以促进道路质量的提高。
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作者简介：
陈书豹，男，1981年5月出生，本科学历，工程师职称，主要从事房屋建筑、市政等方面研究。
论文作者:陈书豹
论文发表刊物:《防护工程》2018年第22期
论文发表时间:2018/11/24
标签：混凝土论文; 管桩论文; 技术论文; 市政道路论文; 现浇论文; 桩基论文; 施工技术论文; 《防护工程》2018年第22期论文;