（深圳地铁运营总部维修中心供电三部 518000）
摘要：对深圳地铁3号线银海主变电所母联备自投断路器不能自动合闸的故障情况分析，明确了母联断路器合闸逻辑配置特点，阐述了合闸闭锁条件的安全性。
关键词：35kV母联柜断路器；备自投合闸；逻辑分析
1 主所运行方式选择
银海主所2条110kV进线引自供电局220kV简龙变电站。接线方式为线路变压器组接线，35kV采用单母线分段接线方式。规模为两台31.5MVA自然冷却油变压器，正常运行时两台主变分列运行，故障时一台主变带全部一二级负荷，三级负荷切除（空调）。采用主变中性点不接地运行。300断路器做联络运行，正常运行时母联隔离刀3001和3002合闸位热备用状态，一台主变故障时300断路器自动合闸，同时分开故障变压器侧35kV断路器，有一台主变带全部一二级负荷。
2 备自投“投入/退出”设定
备自投投入退出控制有两种方式，即就地控制和远方遥控控制。
1、就地控制时利用安装在母联柜正面柜门上的自动复位转换开关实现，该转换开关带钥匙锁扣，右转备自投投入，左转备自投退出，操作完毕后钥匙锁死，拔出钥匙防止人为误动。
2、远控时，主要通过主控室电脑或调度中心电力调度电脑操作。
3、操作方式的选择，正常操作都是远方电力调度操作，只有通讯不畅电力调度无法实现操作时，允许主控室遥控操作。若电力调度和主控室都无法实现遥控操作时，选择“就地”操作。
4、“就地/远方”控制方式的改变，是通过ABB装置电子钥匙来改变控制方式转变。
5、正常运行时，控制方式为“远方”。
3 备自投逻辑条件设定
以银海主所35kV I段母线失压，母联断路器300自投合闸为例：
1、300断路器启动合闸条件：①I段母线无电压；②II段母线电压正常；③母线备自投启动跳闸I段进线断路器；④300断路器在分闸位置；⑤I段进线断路器（301）已分闸。
2、备自投启动跳闸进线断路器条件：①I段35kV母线无电压；②I段进线电缆无电流，③远方没有遥控分闸信号。
3、进线断路器（301）已分闸条件：①备自投启动跳闸I段进线断路器；②I进线断路器合闸位置延时150ms；③进线断路器在分闸位置。
4 课题背景
2014年7月2日，在处理银海主所1528断路器弹簧未储能故障时，试图用备自投启动母联柜300断路器自投合闸。2#主变退出运行，使 35kVII段母线无压启动备自投合闸，以便35kVI、II段母线并列运行。电力调度在倒闸过程中，出现300断路器自投合闸拒动。
5 故障分析
1、装置和后台没有报警信号，说明弹簧储能、合闸回路、气室电弧检测、柜体气压等条件满足；
2、300断路器合闸条件：I段母线有压，II段母线无压、母联柜三工位（3001）合位、隔离柜三工位（3002）合位等条件满足。
3、备自投控制方式“已投入”。
4、断路器（300）不能自投，说明备自投逻辑可能有问题，应重点检查装置内自投逻辑。
6 对策制定
6.1、利用ABB在线测试软件测试如图：
6.2银海主所母联断路器300合闸连锁逻辑
逻辑图分析：
1、I段母线有压（1#voltage ok），II段母线无压（2#no voltage），II段地刀闭合位（3002E）（E-SW2 CLOSE POS），若300断路器合闸成功势必导致35kV I段母线有压接地短路，酿成严重事故。
2、从开关动作分析，三工位开关 3002E地刀合位（E-SW2 CLOSE POS），隔离刀3002必分开，II段母线无法连通。
3、运行要求3002在闭合位置，3002E在分开位置，逻辑条件无法满足，明显逻辑设计有错误。
7 对策实施
7.1实施对策解析
1、I段母线有压（1# voltage ok），II段母线无压（2# no voltage），332E地刀闭合位（E-SW2 CLOSE POS）取反，常数1信号（17/01），与门（149）逻辑块满足信号导通（193/03）。
2、或门块（229），其中一个条件满足就导通。亦即I段母线无压，II段母线有压情况断路器（300）合闸连锁条件满足；II段母线无压，I段母线有压情况断路器（300）合闸连锁条件满足；3001三工位分开位（ISO/ESW I），3002A三工位分开位（ISO/ESW II）分开位，断路器（300）合闸连锁条件满足。
7.2 CB（300断路器）合闸允许逻辑图
300允许合闸逻辑图
从图中得知，CB合闸连锁条件满足（195/03 CB INTERLOCK），在其它条件满足的条件下（I段母线三工位开关有效位、II段母线三工位开关在有效位；I段母线室无电弧，II段母线室无电弧；断路器在分位；三工位开关气室压压力正常）。远方发合闸指令（12/05 CB OPEN CMD），CB实现合闸。
8 小结
通过银海主所这次35kVI、II段母线并列运行未成功故障险些酿成事故，我们可以总结以下几点：
1、新设备投运前尽量做到足够课时的厂家培训，且结合投产设备，针对抽象程度和科技含量较高的控制理论，重点学习逐一掌握，这样有利于设备运行前的隐性故障排查；
2、工作中积极的利用班组培训来学习掌握REF542软件的使用，对运行故障排查有促进作用；
3、通过此案例提示我们，对主所相关装置，的原理技术参数性能都应逐一学习，必要时邀请制作商培训指导。
作者简介：
卢洪生（1963－），男，黑龙江齐齐哈尔人，长沙有色金属专科学校，单位：深圳地铁集团运营总部维修中心。
论文作者:卢洪生
论文发表刊物:《电力设备》2017年第5期
论文发表时间:2017/5/26
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