双鸭山市东方公路勘察设计有限公司
一、高速公路拼接路基的施工技术
高速公路扩建工程施工中可以通过挖台阶的方式拼接老路面与新路面，确保路面的整体强度。此外，在路面拼接处铺设土工合成材料作为连接材料，可以防止和延缓纵向裂缝的产生。若单纯使用玻纤格栅，对路面有很好的加筋作用，但对缓解裂缝作用有限，而且玻纤格栅不能阻止水分渗入旧裂缝，这也是一些拼接路面出现早期病害的重要原因。因此，可以考虑采用新型高性能的聚酯玻纤布替代玻纤格栅，不仅起到防止反射裂缝的作用，而且起到防水和加筋沥青面层的作用。
二、高速公路拼接路基出现的问题
1、对路基的影响
在对高速公路进行改建时，因为不可能将原有的老路基进行全部拆除，重新施工，所以必须要注意老路基与新路基之间的差异。首先，老路基因为年限较长，在稳定性方面也相对较高，而新路基在施工后无法与老路基的稳定性等各方面相同，尤其在变形程度上与老路基之间差距较大，就会导致高速公路的路基稳定性下降，出现沉降等情况，严重影响高速公路的正常使用。
2、拼接路基的结合部出现裂缝
在拼接路基实际施工中，施工单位为了节省人工成本等各方面的支出，会在较短的时间内完成拼接工作，由于施工时间不充足，在施工中无法有效控制拼接路基的压实工作，使新路基与老路基的沉降出现差异，从而出现拼接路基结合部出现裂缝的情况。同样，因为老路基的使用年限较长，其沉降已经完成，而新路基在沉降上随着各方面因素的影响还会产生一定的变化，这样使新路基与老路基之间的连接处出现裂缝。
3、影响高速公路路面的整体性能
对于高速公路来说，沉降占据着重要的位置，在对高速公路进行拓宽改造时，往往会因为新老路基的沉降存在差异，所以会给路基的各方面都带来影响，破坏高速公路路面的荷载以及平整性，降低高速公路路面的整体性能，导致高速公路无法发挥本身的效果，严重影响人们的出行以及运输等。
三、高速公路中拼接路基施工技术的应用
1、路基加宽技术的应用
（1）台阶环节的施工
旧有公路路基通常选用l：1.5的边坡坡率。因而需要将旧有路基边坡挖成台阶，借助台阶将旧有路基与新建路基交错结合，实现有效的衔接。台阶的宽度需要考虑摊铺旋工和压实机械施工的实际需要，通常应在2米以上，以方便机械施工，如果施工现场受到四周环境限制，可以适当减小台阶宽度，但台阶宽度必须控制在l米以上，并且需要做成内倾斜坡，控制倾斜度在2%到4%之间。旧有公路路基施工中，边坡部分填土通常被忽视，或者受到施工挠动等因素的影响，填土压实度通常没能满足设计标准，因而需要在实际施工中加以注意，予以协调。
（2）施工材料的选择
施工材料是施工质量的保证，直接影响着高速公路扩建加宽工程的效益。因此，在施工过程中，首先要选择质量优良的路基填料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为保证材料质量，需要对老路基材料进行充分调查，了解施工原材料市常选择高速公路路基扩建工程的材料时，要充分考虑到新老路基沉降的不一致性，选择水稳性好、强度较高的中粗砂、砂砾、山皮土、石渣等。若高速公路原地基承载力低，则应该选择粉煤灰等重量较轻的材料作为填料。
（3）路面排水施工
为快速排出公路路面范围之内的积水，以减少路面渗水，不会对路基边坡带来冲击，必须采取路面集中排水的措施，在硬路肩外侧现浇沥青混凝土拦水带或预置水泥混凝土预制块，与硬路肩形成三角形的集水槽流水，并在每二十到五十米的间距设置泄水口，并与路堤边坡急流槽相接，从而把雨水排入排水沟，对于超高路段的路面排水，应通过中央带的圆形雨水井和开口排水沟进行及时排除。
2、拼接路基施工技术的要点
（1）准备工作
在新老路面拼接前，需要做好相应的准备工作，具体体现在以下两个方面：①将路面上的遗留物进行彻底清理，包括路肩覆盖土、护栏、硬质水泥款等，并用高压风机将路面灰尘等进行吹净。②复测公路路面标高，最好以1m为标准设置一个复测点，将测量的结果与设计图、施工图进行对比。如果发现标高差距较大的位置，应该及时与设计单位一起进行处理，满足公路路面拼接对标高的要求。
（2）高速公路路基的拼接
新建的公路基层两侧一般统一采用设计标高，在拼接处利用人工平整的方式，消除新老路基标高之间存在的差异，采用摊铺机的方式进行基层摊铺施工，同时利用横坡仪等设备对路基横向实施控制，在路基外侧拉设钢丝，以控制公路基层纵向的高程，保证公路路基面的平整密实。当路基基层大于20c时，摊铺方式需要采用分层铺筑，并且保证下部基层养护时间不少于7d，进行拼接施工需要注意接缝处的垂直，在垂直面上涂抹黏合剂，保证接缝的饱满。横向接缝过程中，需要对接缝位置进行补料处理；如果水泥稳定碎石基层留在当天的工作缝，在第二天拼接时超过了12h，就要采取垂直接缝；不超过12h，可以采用斜面接缝。
（3）高速公路面层的拼接
公路面层拼接过程中，对标高具有两个方面的选择：一方面可以将老路面层标高作为基准，即在新加铺路面外拉设钢丝，并在内侧进行找平处理；另一方面将新铺路面标高作为拼接基准，在新铺路面外拉设钢丝，并在内侧架设吕介金梁，利用人工的方式将接缝位置顺平处理。
结语：就目前我国高速公路情况来看，已经有了明显的改善，高速公路路基扩建工程的则是改善高速公路现状的重点工程，使我国高速公路发挥更好的效果，给人们提供更加快捷便利的交通道路，但是在高速公路扩建的过程中往往因为各方面因素影响，会给扩建工程带来一定的难度，所以，施工单位必须要加强对高速公路拼接路基施工技术的重视，严格控制施工中每一个环节，保证施工质量，延长高速公路的使用寿命，推动我国经济建设的可持续发展。
参考文献：
[1]杜超.高速公路拓宽工程路基拼接施工技术[J].交通世界,2015(z1):74-75.
[2]马俊尧.高速公路拼接路基施工技术探讨[J].价值工程,2015(22):125-127.
论文作者:赵春阳
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第10期
论文发表时间:2019/11/22
标签：路基论文; 高速公路论文; 路面论文; 标高论文; 裂缝论文; 公路论文; 台阶论文; 《中国西部科技》2019年第10期论文;