摘要：21世纪的蓬勃发展迎来我国交通运输行业新的机遇，施工环节也成为了影响交通质量的一个重要因素，且在进行公路桥梁过渡段施工时，经常出现或多或少的问题，而这都会影响整个公路质量水平。因此应加强各个环节的施工控制，采用合理的施工技术进行建设，从而保证人们行车的安全。
关键词：公路桥梁；过渡段；软基路基；施工技术
1.引言
近年来在公路桥梁工程施工阶段经常出现路基沉降、桥头跳车等问题，往往造成的后果就是车辆不能安全通行、资金浪费等。所以为了避免此类现象多次发生，在施工过程中应当严格监督和防范，且在施工材料、施工技术和施工人员方面都需不断的改善和创新，这样才能在公路建设的不断发展中提高安全行车，提升公路桥梁的使用寿命。
2.公路桥梁过渡段施工存在的问题
2.1路堤压实度
在对公路桥梁过渡段施工过程中，其平整度是影响车辆行驶的舒适度和安全性的直接原因。在桥梁进行填土工作时，往往会因为原材料、施工顺序和技术设备等对压实度造成一定的偏差。
2.2刚度差异
公路桥梁的过渡段是指路基和桥梁台之间的连接部分，而路基和桥梁台的刚度具有一定的偏差，在施工过程中，很多施工设计是在桥墩桥台下放置支撑体对桥梁进行固定，但由于桥梁刚度会高于路基，因此路基自身重量加上车辆等作用下，就会出现桥头跳车的情况。
2.3渗透性差、不可逆形变
路基施工一般会采用软土进行建造，但是这种施工材料非常容易受到雨水或者其他自然因素的影响，从而产生形变的问题。
3.公路桥梁过渡段软基路基施工技术
3.1技术要点
因为路基软基的强度不同，由填土路基和沥青混凝土所组成的路面强度一般较弱，而由钢筋混凝土所组成的路面一般强度较强。而如果公路桥梁要在处于该两种路面强度中设置过渡段，则一般需要50m以上的距离，并且沉降差和沉降坡度要在5cm和0.4%以下，具体的设计还需要针对施工环境来适当的调整。
3.2填筑方式
3.2.1表层排水法
表层排水法是软基路基中比较常用的处理方法，是通过沟槽或盲沟及透水性好的砂砾等材料去排除地表水，从而提高路面强度、避免地基变形。这种方法就比较适用地表面较弱、含水量过大的软基路基。施工工艺流程见图1.
图1 表层排水法施工工艺流程图
3.2.2换土法
该种方法对于局部存在软土或松软土的地基是较有针对性的一种处理技术，常用于公路铁路等地基处理上。主要是通过挖除软土，换填碎石、砂砾等去建立良好的持力层，从而加强地基的抗变形能力和稳定性。施工工艺流程见图2.
图2 换土法施工工艺流程图
3.2.3注浆法
注浆法是使用钻机等设备对软土层进行钻入，然后将浆液高压冲击土体，使得土体和浆液充分的混合。如果遇到有较大的溶洞或注浆出现状况时，则可以加入适量的细砂、碎石等填充物加快凝结的速度。只有将浆体直接注入路基深处，才能够达到良好的固结效果，这样浆体和软土才能形成一个整体，从而提升路基的稳定性能。
3.3施工技术分析
3.3.1过渡段施工结构
在公路桥梁的桥台施工完成后，一般都需要调整一般和过渡段的路堤填土施工，有时候需要使用同样压实能量的设备对两个路面高度进行填压。此外，对于软基路基出现沉降现象概率大的，除去必要的地基整理措施外，还要对静置预压进行监控，直到该项指标符合要求为止。
而在引道处，柔性路堤和刚性桥台之间也需要着重关注，在充分了解施工地的地质条件和外在环境下，结合自然因素来进行考虑，根据各段不同强度段的特点，设置出合理的方案。
为了尽量防止路基出现压缩变形的问题，通常情况下需要增加台后路堤的密实度，主要的方法有加载预压法、强夯法等等。其中有一种土工栅格的结构能够有效的减少填土的沉降问题，降低公路桥梁过渡段的沉降差，这种方法是采用混凝土、碎石等松散材料填入各格式中，去形成刚度较大的结构体，从而有效保证了路基的密实度。
3.3.2提高排水性能
对于公路桥梁施工来说，在过渡段做好防水和路堤边坡的防护工作是必不可少的。第一，防排水的设计，对于排水中会出现的现象，还需要从多个角度进行设计，例如软基对排水管道造成的危害，但两者不能距离较远，因此采用合适的施工技术对管道损失也只是起到一个减少的作用，并不能有效的避免或防止。排出去的水来自软基，而排水需要由足够的动力和方向才能够将水引向附近的河流，而水深需要考虑在软基底下，这样极大程度上能够有效地避免水管腐蚀性的问题了。
现如今已经出现了很多排水技术，例如采用重物压力的方法，由上至下的挤压让土层之间的缝隙变小，使得多余的水顺着路线排出；或采用降水预压的方法，这种方法就比较适合含水量较大的软土层；又或者是采用真空预压法，将软土的表面盖上一层密封膜，然后对其空气进行抽取，达到真空的状态，使得多余水分顺着排水装置排出。
3.3.3减少沉降问题，重视施工顺序
在公路桥梁过渡段的施工中会遇到各种各样的问题，首当其冲的就是路面沉降造成的不均匀坍塌现象。对于桥梁或路面的检测都需要准确且及时的进行勘察，一旦出现问题就要及时更正，每日定时更新数据，保证实时掌握第一手信息。在软基路基施工过程中添加合适的材料能够事半功倍，但是千万不能忽视施工设备的实用顺序及材料投放顺序、次数及投放量，这些都需要严格按照说明来进行，不能够偷工减料，因为只有确保每一步都达到了标准，才能建设出安全的交通行驶环境。
3.4注意事项
在施工阶段中，要对填筑材料进行严格筛选，不能出现各种杂物，以防在日后对填筑碾压后产生较大的空隙。针对所选用的填筑材料，在施工结束后应当使用相应的养护方式来进行处理，而在养护阶段时，公路桥梁是不能够承载运输车辆，以防破坏公路桥梁过渡段的结构完整性和稳定性。而在施工准备时首先需要全面收集沿线地形地貌、气候等资料，合理使用钻探等现场勘查的方法，对软基路基进行统计和分析，总结出具有代表性的技术指标来作为施工设计的参考依据。其次，要注意其地质条件，尽量避免出现由于技术复杂所带来的施工困难现象。
4结束语
在对公路桥梁过渡段的施工建设中，需要考虑的是方方面面的问题，例如软基路基的稳定性、承载力、排水性能、沉降和压实度等。只有使用科学合理、切实可行的施工技术方案，才能够把握住每一个环节的质量，才能够让人们安全使用。
参考文献：
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[3]赵云.公路桥梁过渡段软基路基的施工技术[J].交通世界.2016（30）：40-41.
论文作者:官建娣
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/1/21
标签：路基论文; 桥梁论文; 公路论文; 施工技术论文; 路堤论文; 路面论文; 预压论文; 《基层建设》2018年第36期论文;