对淤泥固化填筑路基施工工艺与质量控制研究论文_李飞虎

对淤泥固化填筑路基施工工艺与质量控制研究论文_李飞虎

江西安源路桥集团有限公司 江西省 萍乡市 337000

摘要:目前,国内外对淤泥地基的处置措施研究较多,也有一定数量淤泥地基处置的工程报道,但对淤泥固化填筑路基施工工艺及质量控制的研究却鲜有报道。因此,有必要对淤泥固化填筑路基施工工艺和质量控制进行研究,以推广淤泥固化填筑路基技术,解决路堤填土取土困难和废弃淤泥处理的难题。

关键词:公路;路基;填筑

0引言

淤泥具有含水量高、含盐量高、力学性能差等特性,不可直接应用于填筑路基。在道路施工过程中,需对淤泥地段进行挖除,采用回填土进行处治,但开挖淤泥具有工程量较大、造价高、占用场地多等缺点。因此,在实际工程应用中采用固化剂对淤泥进行固化处理,使其达到道路路基填土要求对于减小工程造价、推动生态城市建设进程具有重要的现实意义。

1淤泥固化填筑路基施工准备

1.1施工测量

在淤泥固化填筑路基施工正式开始前,要做好施工测量工作,重点做好导线、中线、水准点的复测工作。施工测量人员要严格按照设计的标注,控制好测量过程中相关交点、转点、圆曲线的起始位置,从而采用稳定的固桩方式,进行保护。另外,在中线复测过程中,施工人员要增设临时的水准机电,从而满足施工单位的需要。施工单位要控制好没一道的施工工序,控制好施工测量的误差,确定施工纵横断面的准确度,从而选择科学的位置,控制好路基几何尺寸,从而达到施工技术的质量标准,保证施工质量。

1.2地质勘测

在淤泥固化填筑路基施工开始之前,为了能够详细的收集施工路段的地质、水文及地基基础资料,需要做好地质勘测工作,通过对勘测所到的资料进行分析,并与相类似区域工程施工时处理经验有效结合,从而对高速公路路基施工方案进行设计。

1.3机械设备管理

公路施工路线比较长,涉及很多大型的机械设备。因此,施工单位要结合施工的具体情况和路基工程量,选择相应吨位的施工机械设备,保证施工机械设备的参数和速率满足施工技术标准和技术要求,保证施工质量。在进行各类机械设备运行过程中,施工单位要建立完善维护管理机制,做好机械设备的租赁工作,避免增加施工运行成本,加强对机械设备的保护,提升施工效率,降低机械设备事故的发生率。

1.4试验和复测

在淤泥固化填筑路基施工开始前,施工单位做好路基的试验和复测工作,结合实际的施工情况,对施工方案和施工要素要进行科学合理的调整,重点做好路基基础底层、软土路基以及坑洼路段的试验工作,确定科学合理的施工组织计划,提升施工的可行性,这就需要公路施工单位结合实际情况,对周围的影响因素进行调整,保证工程的施工质量,创造更多的社会效益和经济效益。

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1.5路基基底准备

采用冲击压实方法以减少固化淤泥填筑路基后产生沉降。冲击压实工艺要求基底提供足够大的冲击反力,基底要应尽可能做到平整、坚实,具体要求如下:做好路基排水,排除地表积水,切断和降低地下水,以保证基底尽可能在中湿以上的状态;基底需平整坚实;基底状况良好时,清表整平后用压路机进行压实,并满足《公路工程质量检验评定标准JTGF80-2004》要求。

1.6原材料准备

首先,固化剂选择:液态固化剂会使淤泥的强度和稳定性降低,宜选用粉状土壤固化剂。粉状土壤固化剂应满足细度、凝结时间及安定性等的规定。其次,淤泥准备淤泥的天然含水量一般均大于最佳含水量,淤泥固化填筑路基前要对淤泥进行降水处理,以利于压实;固化后的固化淤泥粒径应均匀,强度应满足规范要求后方可进行摊铺和碾压。

2淤泥固化填筑路基施工工艺与质量控制

2.1路拌法施工

通过降水处理将含水量不大25%的淤泥降至最佳含水量后,选择固化剂最佳掺量加入淤泥中,就地拌合均匀平整碾压的施工方法即为路拌法。(1)摊铺整平。采用反铲挖掘机装淤泥土,自卸汽车运输。淤泥土卸完后,机械与人工配合、通过粗平、精平及局部平整等,即刻进行整平。(2)撒布固化剂。撒布固化剂前,应先用石灰线放均匀方格网,计算每袋固化剂的摊铺面积,均匀放置固化剂于土基上,撒布固化剂,通过刮板均匀摊铺固化剂,确保每袋固化剂摊铺面积相等。装固化剂的袋子不得随意丢弃,用后应回收处理。(3)拌和。拌和深度需要达到下承层5~10mm,以利上下层粘结,避免出现“素土层”。拌和程中应保持混合料的含水量在最佳含水量±2%范围内,来回拌和四遍。(4)摊铺整平。按松铺厚度采用推土机将淤泥固化全断面摊铺初平,再用平地机按规定的路拱整形,压路机快速静压一遍,以暴露潜在不平整。后人工配合,平地机终平。(5)碾压固化。淤泥填筑路基碾压包括振动压实和冲击压实,每层固化淤泥铺筑完成后采用振动压实进行初始碾压;每两层固化淤泥铺筑完成后需进行一次冲击压实,其压实厚度为50cm,其目的是进一步提高路基的压实度,减少路基的工后沉降。(6)检验碾压完成后,需对固化淤泥填筑路基厚度、压实度、强度等控制指标进行检测,核心为压实度。(7)顶面封层。采用粘土进行封层处理是在固化淤泥填筑路基达到路基标高封层部位后,按照设计要求及时进行处理,如不能及时封层,应做养护处理。

2.2场拌法施工

场拌法与路拌法不同,主要区别在于:场拌法是在某一集中场地拌和好固化淤泥再将其运输至代填路基处,其后工艺与路拌法相同。(1)填料生产及运输。生产前应做好对原材料(淤泥土样及固化剂)进行检测、控制固化剂掺量及含水量、填料应集中拌制;拌合前准确计算各拌合料数量,拌合时先将淤泥降水处理并破碎,使其含水量与粒径均达到要求,再与固化剂拌匀,拌和好即可运往路基施填筑施工现场。(2)生产准备。在取土场附近空旷地带设置填料拌和站,就近挖掘淤泥,配备足够大的淤泥摊铺场地,以便进行降水处理,调节淤泥含水量,使淤泥含水量调整到工艺试验确定的施工范围。用旋耕机、铧犁将大块土体大致破碎,再用液压碎土设备进一步破碎,并拣除填料中的树根等杂物。(3)拌和。将粉碎好的淤泥送入拌和机储料仓,同时将固化剂存放另一储料仓,精确计量固化剂用量,控制混合料含水量。运输:拌和后采用运输车及时输送,在运输过程中采用篷布对运输车进行封闭覆盖,防止水分散失和填料污染。

3.结束语

综上所述,在淤泥固化填筑路基施工过程中,要求施工人员要依据十分严格的设计和规范要求进行作业,完善固化淤泥施工工艺及质量控制标准,为生态型道路淤泥固化填筑技术的推广应用及相关规范的修订和完善提供参考依据。

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论文作者:李飞虎

论文发表刊物:《防护工程》2017年第13期

论文发表时间:2017/11/13

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