摘要：对于电力系统来讲，变压器是其中非常重要以及关键的一项设备，它是变电站内的核心设备，因此它的安装质量直接影响到变电站的正常运行和电网的安全运行，这就使得它是变电站工程监理的重点关注对象。有鉴于此，本文主要介绍了变压器施工中从进场就位到最后投入使用整个过程中监理控制要点，旨在促进该项工作的健康有序开展。
关键词：变压器；安装；监理
工程监理的目的是协助业主在预订的投资、进度、质量、安全目标内建成项目，它的主要内容是投资、进度、质量控制、安全监理、合同管理、信息管理、组织协调，这些活动主要发生在工程建设的实施阶段。电力变压器作为变电站的心脏设备，在设备安装过程中，监理项目部相关专业监理人员要对变压器安装过程实施全方位、全过程控制，确保变压器的安装质量能够满足相关规范及文件要求。
一、监理控制要点
1.1 变压器就位
变压器进场之前，要组织对主变基础进行中间验收，确保预埋件位置满足设计要求，水平度误差在5mm之内，基础表面平整无积水，沉降观测点已设置，并已做观测记录，满足规范要求。检查变压器铭牌与设计图纸上技术参数是否一致，核对到场的实物，规格、型号、数量应与产品清单一致，外观检查应无受损现象。
变压器就位之前，认真审查大件运输公司就位施工方案，要结合现场作业环境编制，现场安全技术人员对参加就位作业人员进行安全技术交底，就位过程，监理进行全过程安全、质量旁站。就位后，确保主变中心线与基础中心线重合。对冲氮运输的变压器应检查油箱内的压力，并做好记录，确保压力在0.01～0.03MPa 范围内。运输、施工、监理、业主方同时检查并打印三维冲撞记录仪在运输与装卸中的记录，当偏差超过3g时，厂家要安排技术人员进行专项分析，出具书面说明。在各项检查均符合要求后，办理交接签证手续。对本体内残油进行取样送检，在主变充油前，每天检查油箱内的压力并做好记录，若有泄露，要及时补充氮气。
1.2 附件开箱
附件运至现场后，总监理工程师组织业主、施工、厂家等代表按照装箱清单进行开箱验收，并做好开箱记录。施工方将气体继电器、温度计、压力释放阀等送至第三方具有资质的检测单位进行校验，监理进行见证。
1.3 前期策划文件编制
监理项目部在变压器本体安装之前根据有关规范及开箱后的厂家技术说明书要求编制变压器安装专项监理控制细则，针对主变安装的技术要求、施工人员要求、施工机具、试验设备、施工安全技术措施、施工环境提出具体控制方法和要求。
要求施工项目部结合厂家技术说明书及相关规范编制详细的《变压器安装作业指导书》，经项目部安全、质量、技术负责人审核，企业总工程师批准后实施。监理人员要对作业指导书进行审查，并督促施工项目部对相关安装作业人员进行安全、技术交底，监理方参加交底会，再次强调主变安装的安全、质量工艺要求，让施工人员在施工之前从思庘上就开始重视起来。
1.4 器身检查
（1）厂家工作人员进行器身检查应在天气晴朗，无风沙（4 级以下），环境温度不低于0℃，器身温度宜高于周围空气温度10℃，空气相对湿度必须小于80%的环境条件下进行，且器身暴露在空气中的时间不得超过16h。
（2）进入油箱前，确保氮气排尽，含氧量达18%以上。
1.5 附件安装
（1）主变安装应在天气晴朗，无风沙（4 级以下），相对湿度应小于80%的环境下进行。
（2）露空安装时每次宜只打开一处，并用塑料薄膜覆盖，连续露空时间不宜超过8h，累计露空时间不宜超过24h；油箱内空气的相对湿度不大于20%。每天工作结束应抽真空补充干燥空气直到压力达到0.01～0.03MPa。
（3）升高座安装前，应先完成电流互感器的交接试验（变比、极性、二次线圈排列顺序检查），监理全程见证。升高座法兰面必须与本体法兰面平行就位，放气塞位置应在升高座最高处。
（4）电容式套管安装前应试验合格（介质损、电容量）。充油套管无渗油现象，油位指示正常，油位指示应面向外侧。从套管内向外拉引线时，拉力要均匀，避免引线根部应力锥扭及弯曲时受过大拉力，平稳地进入套管的均压球口处。
（7）气体继电器应水平安装，其顶盖上标志的箭头应指向储油柜，其与连接管的连接应密封良好。气体继电器应具备防潮和防进水的功能并加装防雨罩。
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（8）压力释放装置的安装方向应正确；安全管道喷口应避开变压器基础，朝向鹅卵石。
（9）吸湿器与储油柜间的连接管的密封应严密，管道应通畅，吸湿剂应干燥；油封油位应在油面线上。
（10）温度计安装前应进行校验，信号接点应动作正确，导通良好；绕组温度计应根据制造厂的规定进行整定。
1.6 抽真空注油
（1）真空注油工作不宜在雨天或雾天进行，抽真空要连同冷却器同时进行。
（2）抽真空起始阶段5h 内，监理项目部需派人跟踪检查，以后定时进行巡视检查。
（3）抽真空时，必须将不能承受真空下机械强度的附件与油箱隔离；对允许抽同样真空度的部件，应同时抽真空；真空泵或真空机应有防止突然停止或因误操作而引起真空泵油倒灌的措施。过程中应监视并记录油箱的变形，其最大值不得超过壁厚最大值的两倍。
（4）220kV～500kV 变压器的真空度不应大于133Pa，750kV 变压器的真空度不应大于13Pa。当真空度小于规定值时开始计时，220kV～330kV 变压器的真空保持时间不得少于8h，500kV 变压器的真空保持时间不得少于24h，750kV变压器的真空保持时间不得少于48h，方可注油。
（5）注油前，确保绝缘油已经第三方检测单位试验合格。注油时宜从下部油阀进油，注入油的温度应高于器身温度，且注油速度不宜大于100L/min。
1.7 热油循环
（1）330kV 及以上变压器真空注油后应进行热油循环。
（2）冷却器内的油应与油箱主体的油同时进行热油循环。
（3）热油循环过程中，真空滤油机出口油温不低于50℃，油箱内温度不低于40℃；当环境温度全天低于15℃时，应对邮箱采取保温措施，以提高热油循环效率。
（4）热油循环时间不少于48 小时（若厂家技术说明书有更高要求，则按厂家技术说明书要求执行）且热油循环量不小于3 倍变压器总油量/每小时通过滤油机的油量。
1.8 电气交接试验
（1）热油循环后，对变压器连同气体继电器及储油柜进行密封性试验，可采用油柱或氮气，在油箱顶部加压0.03Mpa，持续时间24h，确保无渗漏。
（2）变压器注油完毕施加电压前静置时间：110kV 及以下静置24h，220kV～330kV 静置48h，500kV～750kV 静置72h。
（3）220kV 及以上新安装的变压器必须进行局放试验，500kV 变压器局放试验前财应进行去磁试验。
（4）监理项目部要安排有经验的监理人员对主变交流耐压及局放试验进行全过程安全、质量旁站，督促试验人员严格按照经批准后的试验方案进行试验。
（5）交流耐压和局放试验后要对变压器油进行取样送检。
1.9 试运行
变压器在冲击合闸后转入试运行状态。电气专业监理工程师应检查变压器冲击合闸时声音是否正常，有无异响，并检查变压器有关的仪表仪器指示是否正确。
二、结束语
只有变压器在投入使用时没有问题，变压器的安装才算是到了最后一个环节。总之，变压器施工监理是一项系统复杂而又极其重要的工作，要求监理人员素质高、责任心强、专业经验丰富；安全控制、质量控制、进度控制、文明施工要全面系统协调。以上提到的一些做法和技术要点也只是整个主变安装过程中的部分控制要点，绝不是全部，仅供交流和探讨，错误之处敬请批评指正。
参考文献：
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[2] 肖慧坚，韦剑勋.工程项目管理中建设监理存在的问题及对策建议[J].企业科技与发展.2010（12）
[3] 周博文，鲁芬.电力建设工程实行工程监理制的原因[J].中小企业管理与科技（下旬刊）.2009（01）
论文作者:薛巍
论文发表刊物:《基层建设》2017年第7期
论文发表时间:2017/7/13
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