河南省濮阳市通达公路工程有限公司 河南 濮阳 457000
摘要：在我国现阶段的道路桥梁工程建设的过程中，由于管理监督制度的不完善，使得工程中时常出现各种各样的问题，使工程的质量存在严重的缺陷。为了保障道路桥梁的性能以及使用寿命，必须对工程中常见的病害进行清楚的了解掌握，并有针对性的采取有效的施工处理技术，如此才能促进我国道路桥梁建设水平的提升。基于此，本文主要对道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行了简要的分析，希望可以为相关的工作人员提供一定的参考。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
引言
伴随科技水平、经济水平的蓬勃发展，建筑业市场竞争尤为严峻，而施工单位若要在此背景下谋求生存之道，则应对施工技术予以创新优化，以此促进路桥工程建设质量、建设水平的提升，方可将其病害问题控制于根源，实现自身经济效益和社会效益的最大化。
1我国道路桥梁工程中常见的病害分析
1.1裂缝问题
裂缝是道路桥梁工程中最普遍的病害之一，这一病害会对道路桥梁主体结构的稳定性以及强度造成严重的破坏，严重的甚至会导致桥梁坍塌，从而酿成较大的交通事故，导致裂缝病害出现的问题主要包括以下几个方面：①道路桥梁的荷载超过其承受能力。任何道路桥梁都具备一定的承载范围，一旦其实际荷载突破这一范围，就会导致道路桥梁出现裂缝。近些年来，我国交通压力正在不断提升，重载型机动车的数量也在持续增加，许多上世纪建造的道理桥梁的性能以及无法适应这一发展趋势，从而导致我国道路桥梁裂缝问题十分常见。②温度变化。当前阶段，我国道路桥梁工程建设采用的材料通常是沥青混凝土，但是这种材料的使用要求较高，在道路桥梁混凝土铺装之后，在一定的期限内必须对其采取必要的养护措施，避免混凝土受到温度变化的影响产生温度应力，从而导致裂缝病害的的出现。
1.2钢筋锈蚀病害
当前阶段，我国道路桥梁工程采用的大多是钢筋混凝土结构，其中钢筋具备较好的承重性能，可以增强道路桥梁的抗压能力。但是由于钢筋结构的位置处于路基内部，因此十分容易受到外部环境的影响而出现锈蚀现象，导致道路桥梁工程的质量受到严重的影响。钢筋的锈蚀不仅会造成钢筋强度的降低，严重的甚至会使钢筋结构出现断裂的现象。空气中的水分子以及一部分化学物品都会导致钢筋结构受到锈蚀。
1.3地基沉降不均匀
如果路面地基的沉降不均匀，就会导致桥面的受力不均匀，继而是桥面的铺装层产生裂缝。一般来说，产生路桥地基沉降不均匀的原因主要有两点：①出现在前期的实践过程中，因为在前期的实践过程中，施工团队并没有对当地进行科学的勘探，也就没有因地制宜的进行工程设计，这整个的施工过程中，不具备科学性和合理性，致使路桥地基的设计和实施都不合格，从而出现桥梁地基沉降不均匀的问题；②导致桥梁路面地基沉降不均匀的因素，是施工团队在对路桥进行施工的过程中有偷工减料的行为，路桥原材料的结合不符合国家要求的比例，路桥地基的质量当然也就难以符合国家的标准。
1.4施工控制、养护不到位
若因施工控制不到位，产生的道路桥梁病害问题尤为严重。例如路面坑槽、路面油包等。关于施工控制不到位的具体表现为：未按照配比标准，对沥青、矿粉等材料进行合理调配。除此之外，养护不到位也是导致病害的关键点。如养护人员技能水平较差、养护不及时等现象，使其在喷油不足与油量控制不合理的条件下，诱发路面推拥、松散以及放油等问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2道路桥梁工程病害施工处理技术
2.1针对道路桥梁裂缝问题的施工处理技术
对于道路桥梁裂缝病害的处理，要根据裂缝的严重性采取与之相对应的处理方法。①施工人员要对裂缝问题的具体情况进行全面的了解掌握，例如裂缝的深度，裂缝的宽度等。②施工人员要通过对上述数据的分析确定裂缝问题出现的原因。③选择最恰当的技术手段进行处理。当前阶段，比较常见的道路桥梁裂缝处理技术主要包括填充修补法、注浆修补法以及表面修补法等。不同的修补方法适用的裂缝问题也有所不同，例如，填充修补法比较适合较为严重的裂缝问题，这一类裂缝所需的修补材料较多。常见的道路桥梁裂缝填充材料包括环氧树脂、水泥砂浆等，这些材料都具备较强的加固效果，能够有效的解决裂缝问题。注浆修补法适用于程度适中的裂缝问题，其采取的修补材料和填充修补法相同。表面修补法适用于较为轻微的裂缝问题，其操作相对简单，且成本较低，不必借助机械的帮助。在开始作业之前，施工人员要对道路桥梁的裂缝部位进行细致的清理，之后将具备较强粘性的制剂导入裂缝内，可以获得较好的处理效果。
2.2针对钢筋锈蚀病害的处理技术
道路桥梁的钢筋一旦暴露在空气中，就可能会被空气中的水分影响而产生锈蚀。因此，在道路桥梁工程建设中，一定要对钢筋结构进行良好的保护。在对钢筋锈蚀病害进行处理时，首先要采取有效的措施提升混凝土的强度，使其保护能力得到充分的发挥，避免钢筋受到侵害。具体的处理措施如下：增加混凝土的厚度；对混凝土配置比例进行适当的调整，加入一些添加剂，提升其质量；加强对混凝土施工的管理力度，针对可能出现的问题做好防范措施；通过上述方法的综合应用可以极大的提升混凝土的稳定性，从而实现对钢筋结构的良好保护。
2.3沉降病害采用桥梁加固增强技术
当桥梁道路因为地基沉降不均匀、或者受力不均而产生表面凹凸不平的状况时，道路桥梁工程的工作人员就可以采用桥梁加固增强的方法。关于桥梁加固增强，有多种技术手段可供选择，但是，最主要的、最常使用的方法有三种。①增大横截面积：增大横截面积一般会分为两种：a.增加钢筋配比；b.增大截面积，增加桥梁横截面积，就是在桥梁上方的结构之上，以巩固桥梁的稳定为目的，来增加桥面的整体横截面积；②改变结构体系：此种方法较为复杂，需要大量的人力物力的集中所以一般使用频率不是很高；③在外部进行粘贴覆盖：这是利用环氧树脂等粘合剂，将桥梁的内部材料与外部进行紧密的粘合，从而提高桥梁整体的稳定性，并推动道路桥梁结构的完整。
2.4后期养护
结合当前发展现状，路桥工程后期养护属于薄弱环节，若因养护不到位和不及时，则可引起路桥工程各类病害的发生。针对此，于路桥工程施工结束后，需及时开展交通管制工作，不仅可规避路面损坏问题，还可预防路桥病害。与此同时，先进技术、先进工艺的选择，可对松散与坑槽、滑溜与裂痕等病害予以严格管控。而针对路桥异常状况时，施工单位可通过针对性处理措施的施行，对其养护流程、工艺进行调整，并通过对车辆轮胎、大型货车等通行条件的限制，避免路桥路面磨损问题的发生，既是对路桥结构稳定性、安全性等指标的控制，又可延长其使用寿命。
结束语
总结上文，道路桥梁工程施工过程中，常易出现各类病害，如结构性病害、功能性病害、铺装层裂缝、不均匀沉降等。施工单位需通过科学性防治处理措施的开展，借助先进技术、先进材料，将病害问题进行根本性消除。另外，项目工程师、施工人员应强化自身责任感，利用对自身行为的规范管控，避免路桥工程病害的发生，以此为建筑业的发展创造社会价值、经济价值。
参考文献
[1]徐焱明.试析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建材与装饰,2016,34:262-263.
[2]闫兵,王涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].交通建设与管理,2014,22:197-199.
[3]崔辉.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].科技风,2015,05:150.
[4]王敏.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].四川水泥,2015,10:336+339.
[5]王琦.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2015,11:99.
论文作者:李连慧
论文发表刊物:《防护工程》2017年第22期
论文发表时间:2018/1/2
标签：病害论文; 桥梁论文; 裂缝论文; 道路论文; 钢筋论文; 桥梁工程论文; 常见论文; 《防护工程》2017年第22期论文;