李 涛
山东联泰公路工程有限公司 山东省滨州市 256600
摘要：路基是公路建设的基础，其质量好坏严重影响着公路建设质量。引起路基沉降的因素较多，如地质结构状况、水文因素、气候因素、施工因素、超载因素等。要解决好路基沉降病害首先分析清楚引起病害的原因，进而根据不同的原因采取相应的措施进行施工控制，以达到除去公路路基沉降病害的目的，提高路基质量保护整体公路建设质量，使得行车更加安全可靠。
关键词：公路路基；沉降病害；施工控制
1公路路基沉降主要原因分析
1.1施工原因
在路基沉降中施工原因是重要影响要素，当前为了对路基沉降问题进行控制，施工部门要强化施工过程质量控制，对各个环节施工工序合理控制，提升施工成效。当前有部分施工技术人员在路基项目施工中，未能认识到施工方案设计重要性，在施工中选取中的路基施工方案不合理。加上施工填料质量不合格，含水率控制不合理，填筑与碾压施工不满足项目施工要求，将导致路基压实度难以提升。部分施工部门在路基施工中，对沉降观测缺乏重视度，选取的沉降观测方案不合理，各项数据资料应用不全面，很难对路基沉降施工进行控制。
1.2材料原因
在路基沉降施工中，要想全面提升施工成效，对施工材料质量进行控制具有重要意义。施工部门要合理选取施工材料，依照施工要求对各类施工原材料质量进行检测，提升材料应用性能，满足施工要求。但是目前部分施工技术人员对施工材料选取以及质量控制忽视程度较大。在施工材料选购之前未能对各类材料综合性能参数进行对比，忽视了材料检测，将诸多质量不合格的材料用于现场施工。其次，路基填料施工拌和不规范，含水率控制不合理，未能在最佳范围中开展碾压施工操作，导致路基基本压实度与承载力难以提升，会诱发路基沉降问题。
1.3人为原因与自然要素
在公路工程施工中，施工技术人员是提升项目施工成效以及建设效益的重要因素，当前相关施工管理部门要采取针对性措施对施工技术人员进行管理，定期开展培训活动，提升施工技术人员综合素质。目前有部分施工部分在路基施工过程中，未认识到施工队伍建设的重要作用，忽视了施工队伍建设。其次未能拟定综合性施工管理制度，培训措施设定不合理，培训活动缺乏实效性，在施工中未依照规范化要求进行，容易诱发施工沉降问题。自然原因也是路基沉降诱发重要原因，有部分施工部门在项目建设中，对自然影响要素未能深入分析，未拟定合理的施工技术措施。加上施工过程中自然降水量较多，会产生下渗问题，对路基施工压实度产生较大负面影响。其次，施工路段边坡产生滑坡等问题也会导致路基沉降塌陷。
2公路路基沉降造成的危害
2.1降低公路质量
公路路基是公路的承重层，相当于公路的基础保障，如果路基发生沉降，那么以此为基础的公路也会产生一系列不良影响，公路可能会出现大面积的断裂、沉降、鼓起等现象，严重影响公路的质量，尤其是要求路面平整的高速公路和快速路，这种影响更具危害。
2.2降低公路服役寿命
多数情况下，公路的主要承受力是垂直方向的压力，路基主要做好承载路面车辆重压的任务。但公路不仅要面对来自上方的压力，还要承受水平方向的拉伸断裂，导致路面的承压范围更大、承压力量也更强，而且路面沉降一般呈现不均匀的状态，这种不均匀也更加容易对公路造成损害。其结果就是长期受较大应力的部位严重破损，从而影响整体的使用状况，降低公路的服役寿命。
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2.3给公路运行安全带来影响
公路路基出现沉降病害以后，路面也会随之断裂、沉降，这对于车辆安全行驶是极具不良影响效果的，尤其是对路面平整度要求高的公路，如说高速公路和快速路，这些公路上的限速上限比较高，车辆行驶一般比较快，在快速行车过程中，一旦遇到外力阻碍，车辆自身的稳定性就会大幅降低，车辆经过沉降地面时容易出现颠簸甚至侧翻的危险。影响者会对车辆造成轻微损害，重者直接导致车辆侧翻，人员出现伤亡，甚至可能引发连环相撞的事故，给社会带来极为不利的影响。
2.4不利于公路工程的施工
路基沉降的危害并不只是限于公路使用阶段中，在公路工程施工阶段中，这种不利影响也时常会出现。例如，施工阶段中，路基发生沉降，将会直接影响到后续施工的开展，施工人员必须停下现行的工作，对路基进行维修。在很多情况下，路基沉降给施工带来的危害更大，施工人员有时不仅需要简单地维护路基，更换路基材料、加大夯实力度，甚至还需要重新动工，将之前已经完工的路面进行拆除，重新对路基施工，这样会大幅增加成本投入，延长工期，给施工方和交通运行带来麻烦。
3公路路基沉降及施工控制技术
3.1地质结构勘测
地质结构勘测是做好路基施工的关键，因此要消除路基沉降病害首先从地质结构勘测入手，分清上述不同地质结构分布的广度和深度。进而采取相应措施进行处理。如对于软土层来说，必须勘测清楚公路路基修筑软土层分布的范围、深度。通过地质取样等，弄清软土层分布情况，并在施工图纸中注明其分布的深度和广度。如果分布范围较小，而且分布深度较浅，则用机械开挖的方法，将其软土层进行全部移除，然后进行土方填筑，再进行路基碾压夯实。如果分布范围较广、深度较深，则一是用大型涵管代替路基，这样就会保证路基不会发生沉降形变；二是用钢筋混凝土桩加高架桥的方法进行修筑公路，这样就会解决软土层路基，而且也不需用全部移除软土层，只需找点进行钢筋混凝土桩修筑即可。但是使用钢筋混凝土桩进行路基修筑，那么必须将钢筋混凝土桩修建在沙层或者岩石层为止，否则桩基交浅则无法起到支撑作用。所以在浇筑钢筋混凝土桩时越深越好。
3.2水文处理
对于公路路基水文处理我们从两方面入手：一是路基地下水流，通过引流和植入大型涵管的方法进行，这样就会解决地下水流对路基的渗透破坏，使得路基更加坚固。除此之外还可以地下井桩进行路基支护。二是对于地表流水，通过在路基当中加入大型涵管进行引流，还可以在路基两旁设计排水沟进行排除。不管是哪种引流方式，水文对公路路基的影响是巨大的，它可以慢慢渗透并作用于公路路基，使得路基变得更加脆弱，容易引发路基沉降现象。
3.3施工和限载处理
一是做好公路设计勘察，使得路基设计保证一定的角度，有利于地表流水的排出，避免路面路基积水发生浸泡。二是严格施工程序：首先对已勘测好的公路路线进行地质结构处理，该添加涵管的添加涵管，该碾压路基的碾压路基，而且保证碾压的质量和次数。使得路基非常坚固结实。在路基施工中提前植入涵管等排水设施。其次，严格把控路基施工材料，碎石和泥沙搭配进行填筑路基。随着大量碎石和砂石的开采，这些路基填筑材料不断减少，为了节约施工材料我们还可以选择建筑垃圾和废煤渣进行路基填筑。三是一边填筑路基一边碾压路基，层层填筑层层碾压，以保证路基碾压质量。四是严格限载。事实上超载对公路的破坏作用是很严重的。
4结论
在现阶段高速公路项目施工建设过程中路基沉降问题对施工质量影响较大，在施工中，要对施工沉降问题进行动态化监控。分析不同监测点，对沉降监测数据进行综合分析，掌握具体沉降量，依照项目施工具体现状选取对应的施工应用方案与施工技术，对沉降路基进行加固处理，保障我国公路建设项目能长远应用发展。
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[4]赵顺.公路路基沉降控制技术探析[J].科技展望，2018，26（08）：42.
论文作者:李涛
论文发表刊物:《防护工程》2019年19期
论文发表时间:2020/2/27
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