摘要：伴随我国经济的飞速发展，交通事业也进入发展的快车道，为经济和社会的继续发展奠定了坚实的基础。公路作为我国交通运输系统的主要组成部分，公路建设的质量得到社会和国家的高度重视，因此，必须加强公路工程建设质量监管。而公路工程建设过程中，公路路基的质量直接决定了公路工程的质量，所以，本文通过分析公路路基开挖和填筑施工技术，提出相应的强化措施，以提高公路工程建设质量。
关键词：公路； 路基开挖； 填筑施工技术；
我国交通运输事业在持续发展的状态下，公路建设也紧随发展的步伐，进入建设的白热化阶段，为我国的交通运输体系贡献了巨大的力量，为我国的经济和社会发展提供了坚实的基础。为了保障公路工程的质量，发挥公路的最大效用，必须要加强对公路路基开挖和填筑施工技术的监管，严格把控施工环节的质量，从而提升公路工程建设质量，延长公路使用寿命。
1 公路路基开挖施工技术
1.1 明确开挖方案
在公路工程建设过程中，公路路基开挖环节是极其重要的一环，并且决定了公路工程的建设质量，所以，要针对路基开挖环节制定科学的开挖方案，以保证公路工程的建设质量。在实际制定方案过程中，要从以下几点入手：一是选择合理的开挖方法。在实际路基开挖过程中，一般采用纵向分层或横向全宽的方法，为了保证施工的质量，要根据施工现场的情况，在方案设计中预留出一定的弹性调整空间，提高开完的合理性和准确性。二是预留台阶和运输道路。在路基开完完成之前，要在每层施工过程中都要预留台阶的位置，以及运输的道路，在保证运输土方材料顺畅的基础上节约更多的空间，也为以后的施工奠定良好的基础。三是预留临时排水系统。在路基开挖过程中，要注意排水的通畅性，减少积水的出现，所以就要预留出临时的排水系统，保证施工现场的湿度和干燥度，为以后的施工打下良好的基础。四是严格控制开挖进度。为了保证开挖工作的衔接紧密，在设计方案时可以要求装载机和挖掘机同时行进，并配以推土机的协作，提高开挖工作的效率和质量。
1.2 优化施工方法
明确了路基开挖方案后，就要对方案进行贯彻落实，通过创新完善施工方案，实现公路工程的高效高质目标。具体可以从以下三方面着手：一是测量放样，在公路工程路基开挖之前，要对施工现场进行测量放样，并且将路基的纵向剖面图上报给监理，由监理进行审核检测，审核通过后才能完成测量放样，以确定路基的宽度、深度等重要数据，并记录在施工方案中。二是优化路肩开挖。在路肩开挖化解，要结合具体的设计方案和施工方案，对施工现场进行预留排水系统的施工，保证施工现场排水通常。同时，还要保证坡体的坚固稳定，通过使用多层次多形式的防渗结构，保证公路路基结构的坚实稳定。在具体开挖过程中，为了提高施工效率，可以大面积采用机械操作，边坡修正等细节问题可以采用人工辅助，并且采取分段式施工方式，确保每一路段的施工质量达到施工标准。三是做好临时排水系统。在施工现场周围和内部挖掘排水沟，形成内外呼应的排水系统，能够起到临时排除施工现场积水的作用。如果遭遇连续大雨等天气，临时排水系统可能无法满足排水的需要，就要停止开挖操作，保证开挖的质量。
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2 公路路基填筑施工技术
2.1 压实填筑路堤基底
当路基开挖环节完成后，就要根据施工方案进入填筑阶段的施工。路基填筑的质量与路堤的强度有着直接的关系，所以，为了提升路基填筑的质量，要提高路基的强度，一般情况下在实际施工中，主要采用压实的方法夯实路堤强度。当路基的填土高度小于80厘米时，单纯依靠外填土质的改善无法满足施工的要求，就要把原有地基土质挖掉一般，然后再添加改善土质进行压实。在碾压路基时，要根据施工现场情况修正基底，当修正基地的坡度在1：10以内时，可以直接对地基进行填筑，当坡度在1：10-1：5之间时，就要对表土进行翻松操作后再进行填筑，当坡度在1：5以上时，可以在地基内挖筑台阶，再用小型夯实机进行逐级夯实，最后沿着台阶进行填筑。
2.2 规范路基填筑流程
公路路基填筑施工包含的工序较多，需要坚持循序渐进的原则，对每一个施工工序进行严格把关，确保完成的每道工序质量都达到施工要求的标准。但是，在实际路基填筑过程中，常常出现工序混乱，相互干扰的情况，严重阻碍了填筑施工的顺利进行，也影响了路基填筑施工的质量。所以，要加强对路基填筑流程的控制，规范路基填筑流程，合理划分施工阶段，保证施工工序紧密连接又井然有序。只有在规范路基填筑流程的基础上，才能实现流水作业，既提高路基填筑的质量，有提升了路基填筑的效率。但是，在规范路基填筑流程过程中需要注意以下四个问题：一是路基填筑过程中，要保证每层厚度都达到30厘米以上；二是碾压环节要遵循碾压顺序，采用合理的碾压方法；三是为了提升路肩的坚实度，要在路肩部位多填30-50厘米，用于弥补缝隙和死角；四是检测填筑用土，只有土方材料与技术要求标准相符，才能用于实际施工中。
2.3提高台背回填质量
在公路路基建设过程中，台背回填环节是影响公路路基质量的关键所在，如果施工质量不过关，就会给公路工程埋下安全隐患，也阻碍后续施工的顺利进行。在台北回填施工过程中，要严格按照相关的操作规范，预留压路机的宽度，采用透水性能强的回填材料，使用分层填筑压实的方法夯实回填材料。如果台北回填施工处于桥涵位置，还要预先对桥涵内部进行防腐处理，检测防腐效果合格后，再进行回填操作。
2.4 加强完善检查工作
完成公路路基填筑施工后，要对照公路路基的施工图纸，对施工环节中的边坡高度、厚度、宽度等数据进行检测，直到达到设计方案的要求。如果是土质路基，就要结合机械设备，结合检测结果对路基采取补土或刮土的操作，同时配合人工对细节的修整，以便提高检查效率。如果路肩边坡坡度较大，就要对边坡进行自上而下的刷坡操作，并在合适的位置进行加固设置，增强抵抗雨水冲刷的力量，保证路基的稳定性。
3 结语
综上所述，公路路基开挖和填筑环节是公路建设的关键环节，也是影响公路工程质量的重要因素。公路路基开挖和填筑环节对施工技术的要求较高，施工单位要仔细勘察施工现场，科学设计施工方案，对照施工标准，严格把控每个环节的施工质量，确保施工顺利进行。通过加强对公路路基开挖和填筑施工的技术控制，能够有效提升公路工程的整体质量，为我国的经济和社会发展提供坚实的基础。
参考文献：
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[2]海斌.山区公路路基填筑施工质量控制措施浅析[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2015（2）：115～117.
[3]陆坚.公路路基填筑施工方法简介[J].新疆有色金属，2014（17）：30～31.
论文作者:苏婷
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第13期
论文发表时间:2018/8/21
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