摘要：为了我国工业能够迈向更高层次，在具体的施工过程中，我国也越来越注重工业的质量。本文主要简述了船舶修理改装现状以及修船技术发展的对策和建议。
关键词：现状；对策；船舶修理；设计
引言：
船舶修理改装设计是依据船东提供的改装设计任务书、详细改装设计图样、技术文件、标准化综合要求、船舶原始设计状态和现状以及维修船厂的生产条件进行的系统性、综合性的设计工作。船体改装设计是其中的一个主要部分，是其他改装设计的基础，它贯穿着整个船舶修理改装设计过程。
一、船舶修理改装设计的内容和特点
1、船舶修理改装设计的具体内容
船舶改良的具体内容与人们的需求是息息相关的，人们对于舒适度具有一定程度的要求，那么在进行改良的时候，就会增添相关的配件以满足人们对于舒适度的需求。比如：安装空调，热水器，设置独立卫生间等，给人们最为贴心的服务。如果是对船舶的存放空间不满意，那么在改良的时候就会侧重于对船舱空间的扩大，增大船舱的利用率。再如果是对船舶的功能不满意，可以根据具体的设计方案改变船舱的功能，将原来的储物舱与其他舱进行合并，改变船舶的内部结构，以满足需要的功能，在当今的技术水平下，都是可以达到的。
2、船舶修理改装设计过程的主要特点
船舶修理改装设计是对原来的船体进行改造，与普通的建造设计船舱有很大的出入。建造设计船舱指的是在技术的支持下设计一个新的船体。相比之下，改造旧船舱更具有难度，它需要综合考虑的因素有很多。具体的表现为，现有的改造会不会对原来的配置产生什么影响，又或者是进行改造之后功能是否真的实用，对于提高船舶的稳定性以及良好性能的发展是否真的有积极的推动作用。由此观之，船舶修理改装设计的过程真的是充满了未知性和挑战性，相关改造设计人员必须具备扎实的专业知识积累才能确保改装过程的正确性。
二、我国修船技术的发展方向
从总体上看，国际产业转移的趋势推动着国际修船中心持续东移，这种趋势对我国修船业的发展十分有利。但是国际修船市场竞争也更加激烈，特别是近年来世界修船能力已经过剩，而在具有优势的地区又迅速增加的情况下，我国修船业如何把握机遇，如何明确定位和技术发展方向，是积极应对挑战并赢得生机的关键，也是全行业需要重点关注和研究的重要课题。中国的船舶修理企业的发展表现在两个方面：
1、船坞的大型化和系列化。
单个船舶修理企业的厂区纵深也许不大，但码头岸线资源一再延伸扩大，作为主体设施的船坞更是越加的大型化和系列化。10年前，中国大地上专门用于修船的船坞几乎没有超过十万吨的，而本世纪以来，动辄超万吨级、20吨级，乃至30万吨级，超30万吨级船坞相继投产，诸如中远南通超万吨级浮船坞、华润大东和澄西船厂10万吨级浮船坞、广州文冲造船厂超万吨级修船坞、北海船厂超30万吨级造船修船坞等不断投入使用。这些船坞的新建，提高了我国修船业的国际地位，并为我国进入国际大型船舶修理改造市场奠定了物质基础。目前部分企业形成了系列化，即同时拥有从数万吨级修船坞直到20万吨级以上修船坞，好处在于，具备了参与世界范围内的船舶修理市场争夺的硬件基础，而且，船坞系列化，有利于经营承接工程，有利于生产过程中对进坞的作业安排。
2、企业集团化。
经过近半个世纪的艰苦船业，国内修船设施已初具规模，基本上形成了大中小修船坞相匹配、南北中相呼应、干船坞浮船坞相协调的整体布局；建设了各层次、各地区协调发展的修船体系。现在的修船企业不再是单打独斗，而是形成合力。几个公司形成一个集团，在中国的沿海到处设点，统一经营而多处生产，为船东提供了良好的地理选择空间。既能有效的整合经营资源，形成经营态势优势，又能及时提供修理的港口就近便利。
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三、优化我国船舶修理改装设计的对策和建议
1、制作科学合理的设计图纸
施工前的准备工作是确保整个修理改装设计工作顺利开展的必要前提。改装设计人员要结合具体的改良需求，现场考察需要改良设备的实际情况，综合各种现实因素，制定科学合理，具有可行性的设计方案，设计方案要包括基本的改装设计流程，以及需要改装的相关功能。根据设计方案，规划出船舶改造设计的图纸，为正式开展工作提供理论依据，也方便施工人员在正式工作前明确需要的技术设备，保证工作的有效进行。
2、编制规划引领行业健康有序发展
针对当前的修船生产模式、修船成本与效率修船专业技术、工艺装备和修船标准化现状、修船周期与质量修船生产安全制度与生产过程安全保障措施修船生产节能减排与环境保护、其重点是粉尘、废气、污水的处理和排放等修船企业职工的健康现状、职业健康教育制度、职业健康保护措施等，通过调查研究，摸清修船行业普遍存在的共性问题及其原因。在综合分析研究的基础上，结合国家发展方针政策，提出切实可行的修船行业一年发展规划，明确发展方向和阶段目标、措施，引领修船行业的健康、有序发展。
3、保证改装设计施工质量
在进行船舶设计改良的过程，必须严格按照相关部门的质量标准，对改良的各个过程都严格把关，保证质量的可靠性。不管是施工前的准备工作，还是正式开展工作的整个过程，主管部门要严控质量，对施工人员进行必要的教育，并适时对他们的工作给予肯定，提升工作人员的工作积极性，保证工作效率。同时，监管好每一个环节的质量问题。在改装设计工作完成之后，一定要进行工作后评估，对整个工作过程以及工作的效果进行真实的反思与评价，为下一步工作的开展提供了良好的基础。
4、改装设计人员要具备丰厚的专业知识储备
要改装设计出综合功能完善的船舶，这对改装设计人员的技术具有着高标准的要求。进行设计的相关人员必须具备丰厚的专业知识储备，这是开展工作的必要性基础。在我国传统的船舶改良过程中，施工人员只是根据自己以往的经验做出判断，这种判断往往是片面性的。因此，使得我国的船舶改良工作进程一直进行缓慢。专业技术知识是确保船舶改良质量的基本要求，不容有疏忽，需要大力培养发现技术创新型人才，以推动我国经济的快速发展。
5、研发应用修船新技术
国家发改委、国防科工委联合发布的船舶工业中长期发展规划一年明确指出，要大幅度高船舶修理包括改装技术水平，能够承担大型、多品种船舶修理任务，使我国成为世界主要的造、修船国。为此，行业主管部门应研究建立修船技术创新体系和机制，加强修船技术中心建设，构建修船技术研发应用体系，并围绕海洋工程装备、高技术船舶、船舶改装、船舶机电设备修理技术等重点内容，研究编制修船技术发展指南。针对急需解决的关键技术进行攻关研究和应用研究，形成信息化、数字化、低消耗、高效率、绿色环保修船的技术优势，从而为建设修船强国奠定技术基础。
结束语：
船舶修理改装设计是一个相对复杂的过程，需要综合考虑的因素有很多。但是只要落实行之有效的政策，就必定能收到良好的改装效果。为适应新时代的发展需求，相关的改装设计设计人员必须踏实学习专业知识，切实提高自己的改装设计水平，真正改装出功能完善的船舶设备，为我国的工业的发展做出贡献。
参考文献：
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[2]船东在船舶修理安全管理的效用分析[J].刘自秤.中国修船.2018（06）
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[4]船舶修理（改装）的典型工况[J].陈建平.中国修船.2008（06）
论文作者:柯永宇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/13
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