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摘要：在公路工程建设中，土方路基施工技术具有很高的应用价值。公路工程路基施工技术涉及到的内容十分广泛，例如路基结构设计、填料压实、路基路面排水以及路基防护等等。在各方面因素的影响下，路基施工技术的实施效果往往会受到一定的影响，这无疑增加了路基施工质量管理的控制难度。针对此，关于公路路基施工技术与管理控制的研究与分析具有重要的现实意义。
关键词：公路土方路基施工；技术要点；管理措施
1导言
公路交通是我国交通网络的重要组成部分，在经济建设中发挥着巨大的作用。但是在公路路基工程施工过程中，有很多施工环节需要多加注意。这样才能够更好地保证工程的整体质量。在公路路基施工的过程中，施工人员需要面临非常复杂的状况，因此针对不同的情况需要采取不同的施工控制技术。这样才能够最大限度保障工程的质量，为经济建设打下良好的基础。
2公路土方路基施工的技术要点分析
2.1土方路基开挖技术
路基开挖技术在公路路基施工中具有广泛应用，该项技术可以分为很多种类，其具体选择是针对公路工程实际情况而确定的。一旦对于具有较短路程的公路工程的路堑施工而言，可以选择横挖方法，如果深度不大，那么就要按照设计图纸要求的高度进行一次性开挖，如果路堑深度比较大，那么这一类施工路段则要选择分段纵向开挖的方式。如果路堑路程很长，那么开挖方法则要选择纵向分层挖法。在雨季施工中，还要将纵横向排水系统设置在开挖路段，避免路堑给水问题发生，同时还要采取修正与防护措施，对路堑边沟与边坡进行处理，使其稳定性得到提升。
2.2土方路基填筑技术
施工人员在对路基进行填筑之前，必须先对项目原有地面进行处理，全面清理项目路基范围内的各种杂物与垃圾。对路基底部位置泥土质量情况进行考察，如果发现存在腐殖土，应及时清理掉，将其换成路基土，路基土的具体厚度可以按照公路工程项目建设情况来确定。如果公路需要穿过田地，则在对路堤进行施工之前，必须先处理底部土，将底部的土层压平。处理过后土体当中所存在的有机质以及杂质等含量会明显提升，碾压弹性也会有所增长，很难按要求完成压实任务，某工程项目填筑施工示意如图1所示。
2.3土方路基压实
路基中的含水量与压实方案的选择有重要的关系。因为只有含水量在最佳水平时，经过压实的路面密度才最高，同时也具有最好的稳定性。但是不同的填充物都具有不同的含水量，因此在压实工作进行前，应该对填充料进行测试，专门铺设一段路进行压实实验，根据实验结果来确定最后的压实方案。在路基压实的过程中，有很多的问题需要注意：第一，在施工过程中，路基中含有石渣，为了更好地减少土粒之间的缝隙，提高路基密度。施工人员应该使用功率较大且带有震动功能的压路机；第二，在压实的过程中压路机必须保持一路向前，不能进行掉头；第三，在使用震动功能时应该在前进过程中使用，而静压功能则在后退过程中使用；第四，在压路的过程中应该遵循先两边后中间的过程来进行，并且在压实的过程中随时对裂缝进行处理。这样才能够保证压实工作的顺利完成。
2.4土方路基排水技术
在开挖公路路基排水沟与边沟的过程中，开挖方法要结合土质情况进行合理选择，一般情况下有两种，即人工开挖与机械开挖。在路基排水施工中，大部分情况下都是将两种方法结合到一起使用，即机械进行大面积开挖，将排水沟、边沟的基本形态做出来，然后采用人工方式对细部进行巩固处理。待基坑开挖之后，还要对沟底高程进行测量。公路路基土方开挖中，还要将运到路堑边坡的土及时清除，如此才能够使排水沟外侧的美观程度与排水效果得到改善。
3公路路基施的技术管理措施分析
3.1做好路基施工前的规划及试验
在全面开展公路路基施工前，需对路基进行详细的勘测和试验，勘察路基施工的方案是否可行、合理，通过精密的实验，可得出路基的最佳含水量及压实程度等指标及相关数据，这些数据对施工的顺利进行具有重要意义。在多个施工方案中，选择最佳方案，并通过合理的材料配合比，全面进行路基的施工工作。
3.2土方路基施工材料质量控制
在对公路路基施工之前，相关工作人员必须先选择适合项目施工的材料，如果材料质量不达标，很难保证路基碾压效果，情况严重时甚至会影响到公路工程项目竣工后的使用。如果在项目施工过程中遇到不同土质的施工区域，工作人员要通过试验检验等形式来确定其击实性。针对检测结果中不满足项目施工要求的路基土要进行全面清理，并使用一些击实性比较理想的材料来代替这部分的土样。工作人员在对项目施工材料质量进行检查时，还要关注材料颗粒大小。如果土质颗粒比较小，则土质弹性模量相对也比较低；如果材料的土质颗粒比较大，代表材料自身弹性模量比较高。施工人员要保证土质弹性模量时刻处于比较高的状态，才能使建筑工程材料使用效果达到预期要求。工作人员在施工过程中，如果需要使用土方填筑材料，则在使用之前，需要先检查填筑材料颗粒的大小，并按照相关规定严格控制颗粒。通常情况下，填筑材料粒径大小均控制在10cm范围内，最大不能超出15cm。
3.3加强机械设备管理
公路的施工企业需要认真调研各种机械设备的性能和参数，根据路基工程的施工要求，调整各种机械设备，致使各种机械设备的运行速率和各种参数与路基施工的标准和要求相符合；对各种机械设备，为避免发生损害，公路的施工企业需要安排专业人员及时进行维修和定期保养，使路基施工中，各种设备的运转效率得到保证；机械设备在停用期间，所放的位置需要平整而干燥，用篷布遮盖好，以免受到雨水的冲刷而被腐蚀，从而使机械设备的运转效率和性能得到保证。
3.4控制路基裂缝
在土方路基施工过程中不可避免地会出现裂缝，这主要与整体施工方法有关。产生的裂缝分为两种，一种是网状裂缝，另一种是非荷载裂缝。这两种裂缝的产生原理是不同的。网状裂缝的产生跟外界的拉力有关，而非荷载裂缝的产生跟外界温度有关。为了更好地进行施工技术的控制，在处理裂缝问题时应该从源头做起，在施工阶段就想办法尽量避免裂缝的产生。首先，针对网状裂缝问题，施工人员应该做好路基基层的防裂工作，在基层施工的过程中，使用收缩性更好的混凝土材料。这样基层可以承受更大的外界拉力，有效避免网状裂缝的产生。其次，针对非荷载裂缝问题，施工人员应该从沥青材料的选择上下功夫。因为路基在施工过程中会暴露在外界环境中，随着温度的变化，路基上面的沥青会产生热胀冷缩现象。选择质量更好的沥青材料，可以有效应对温度的变化，减少因温度变化产生的形变效果。这样才能够更好地对裂缝问题进行管控，保证工程的整体质量。
4结论
总而言之，随着技术的不断进步，公路路基的建造水平也在不断地进行提升。同时施工人员应该切实认识到施工控制技术的应用前景。通过施工控制技术的应用，可以提前规避很多需要注意的问题，减少施工过程中问题的出现，同时还能够尽可能地减少人为因素给工程带来的影响。最大程度地保证工程的整体质量。因此需要投入更多的精力来完善施工控制技术的发展，进而不断推动我国公路建造水平的发展。
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论文作者:乔田华
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/28
标签：路基论文; 公路论文; 裂缝论文; 土方论文; 过程中论文; 压实论文; 材料论文; 《建筑学研究前沿》2017年第31期论文;