摘要：近年来，中国的公路交通呈现出快速发展的态势，同时一些交通安全问题也相继出现，对交通产生了不良影响。交通安全问题已经是全社会共同关注的问题，一些问题已经严重影响了社会稳定。为了确保道路上的车辆稳定有序地运行，就要重视道路安全设施的设置工作。所以，在设计公路交通安全设施的时候，设计要点要明确，做到设计的科学合理性，以提高公路的通行能力。
关键词：公路交通；施工技术；安全设施设计探究
引言
公路交通工程安全设施是一类为行车安全、快捷以及舒适提供重要保障的设施，在公路交通工程中发挥着至关重要的作用。而在我国社会经济快速发展的影响下，人们的生活条件得到了显著提高，其中，公路交通安全设施的建设不仅为社会发展提供了保障，而且为人们的出行安全提供了重要基本保障。本文对交通标志、交通标线、波形梁护栏的施工要点以及施工钻孔技术的应用等方面进行了探讨分析。
1重要性
通过对中国的交通标线的使用情况进行分析，可以明确，交通标线有很多种类。从交通标线的功能角度划分，包括指示性的标线、禁止标线和警告标线。如果是按照标记进行分类，包括线条式的标线、突起的标线、字符标线、路缘轮廓标线。无论是任何一种交通标线的类型，设计人员在进行安全设施设计的过程中，都要采用规定的施工工艺技术，对施工现场做好清理工作，对于施工现场采取必要的安全措施，保证施工人员的施工安全。放水线之后可以刷涂底漆，对标线合理规划，进行修整。施工完毕后，对施工的现场要做好整理工作，之后车辆才可以通行。
2优化措施分析
2.1标线的涂敷
标线的涂敷质量主要由2方面的影响因素决定：（1）玻璃珠和涂料的质量是否符合相关规范要求；（2）在标线的涂敷过程中，通过验证得知，玻璃珠有1/2处于涂膜中，且具有较好的反光效果。而要做好第二方面，应对温度进行严格控制，温度过高时，会导致玻璃珠撒布快，且珠子极易沉入涂层中；当涂料温度过低时，玻璃珠的撒布则较慢，容易导致涂层接近固化，进而导致玻璃珠不能很好地附着，在车辆不断碾压的过程中，会导致其脱落。结合经验可知，要保证表面涂敷的质量，应掌握以下6方面的内容:（1）施工组织的整体协调度；（2）玻璃珠的撒布；（3）涂敷推车的行进速度；（4）路面的清洁度以及干湿度；（5）空气环境的温度和湿度；（6）涂料的出料温度和流动度。标线涂敷的过程中，若出现质量问题，其解决办法主要分为以下3个方面：（1）标线出现气泡现象，导致该问题的主要原因是路面未充分干燥、空气湿度较大，而解决问题的办法主要是烘干处理以及作业时间的调整；（2）表现涂敷出现表面不平或毛刺现象，导致该问题的主要原因是路面结构空袭较多或推车的速度过快，而解决问题的办法主要是放慢推车速度以及对加热温度涂料进行控制。
2.2公路交通安全设施设计中对护栏的设置
在公路交通中设置护栏，其所发挥的主要主要作用是对车辆的行驶正确引导，避免车辆驶离道路，防止造成交通事故。在公路交通安全设施设计的过程中，对护栏要合理设置，使得护栏的安全作用得到充分发挥，降低交通事故的发生率。为了保证设置护栏的合理性，在设计交通护栏的时候，要从道路侧面的危险性出发进行设计，还要考虑到到道路交通事故发生率，车辆在这个路段的行驶速度以及道路安全系数等等各项指标都要充分考虑，确保所设置的护栏能够更好地发挥安全作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆护栏的设置中，要从具体的交通流实际情况出发，在护栏设计中要严格按照有关的原则展开，确保车辆运行的过程中失去控制，不会越过障碍物或者突破障碍物。在进行护栏的设计过程中，要保证护栏的设计方案可行，保证其实用性。
2.3施工时间选择及质量问题处理
在公路交通安全设施工中，施工时间的选择也十分重要，如6～33℃是最佳的施工温度，若是温度过高或者过低都会影响施工效果，因此不建议在夏季或者寒冬进行公路交通安全施工。此外在施工过程中，易出现一些质量问题，如标线容易出现气泡或者毛刺，而这不仅会影响公路的美观性，还易对行车安全造成影响。对于此，建议从使用涂料、气温、结构等几个方面入手解决施工质量问题，如SMA混合料由沥青与少量的纤维稳定剂组成，具有很好的稳定性、耐久性，使用这种施工材料进行施工，可以很好地解决标线气泡或者毛刺问题，从而提高公路交通安全设施工程的施工质量和水平。公路交通设施的施工中，要循序渐进地进行，只有一个环节的施工完成，经过检验质量合格之后才能进入到下一个工序。在检查的过程中，对于所存在的质量问题或者安全隐患要及时处理，使得交通安全设施更好地为公路上的车辆起到安全保护的作用。
2.4隔离栅施工技术
在公路交通线路中，设置一定数量的隔离栅，可以有效防止牲畜、非机动车辆突然闯入公路行驶区域，给公路上的车辆和公路本身造成严重的后果。此外，隔离栅施工技术在公路交通工程中的运用也是处理不法个人或者组织侵占公路用地的重要手段，作为公路的边界线存在。在公路交通安全设施工程的建设中，防护栅材料必须经过相关人员的严格检验，保证其质量，为建设高质量的安全设施工程奠定坚实的基础。此外，还可以对防护栅材料表面进行热浸镀锌防腐处理，部分段落采用装饰网修饰，不仅可以提升防护栅的美感，还能增加防护栅的耐久性。且防护栅的外部需要施工人员对其进行喷塑处理，起到良好的防护作用。在进行防护栅的施工前，施工队伍要对施工现场进行测量，对不符合施工的位置进行修正，达到施工条件后就可以进行放样工作。在设置隔离栅时，要将立柱间距设置为3m。若是施工现场跨越河流且河岸宽度在4m范围内，就可以采用刺铁线进行加固。当河岸宽度大于4m时，就需要断开隔离栅切要进行封闭处理。且隔离栅每间隔48m就要设置强柱强化防护栅的稳定性和强度，必要情况下可以用混凝土加强，基础尺寸为530mm×530mm×800mm，经检验混凝土强度达到80%以上时才可以进行挂线，所有挂线都需要绷紧平行。
结语
综上所述，在公路交通安全设施的施工中，注重各个环节施工技术的高水平落实，对于保证工程的质量和安全设施的长期使用具有积极意义。在公路交通安全设施工程的施工中，要不断在实践中总结经验，不断优化安全设施工程施工技术，提升工程的施工质量，保证广大民众的出行安全，为公路交通领域的稳定发电奠定坚实的基础。
参考文献
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论文作者:邱莉华,叶峰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/2
标签：标线论文; 设施论文; 公路论文; 交通安全论文; 护栏论文; 过程中论文; 交通论文; 《基层建设》2019年第27期论文;