摘要：市政基础设施工程建设是一个城市的生命源泉，也是城市发展和提升竞争力的前提条件。本文首先介绍了我国3D动态数字化管理技术研究与应用现状，然后阐述了建设3D数字化管理技术体系的内容，最后提出了市政基础设施工程建设3D数字化管理技术体系的方法。
关键词：3D数字化动态管理；市政桥梁工程；项目管理；动态优化技术
国民经济快速发展，城市化进程也越来越快，加强市政基础设施工程建设，提高人民生活水平，已经成为了各区域城市发展规划的重心所在。而市政基础设施建设存在投入成本高、施工时间长、技术不先进、标准不完善等消极因素，给实际操作带来了一定困难。3D数字化管理技术的运用，则能够在很大程度上缓解上述问题，使市政基础工程建设朝着科学化方向发展。
一、我国3D动态数字化管理技术现状
（一）3D动态数字化管理技术研究现状
近年来，国际上3D动态数字化管理技术不断发展，我国在工程建设领域中也开始实行并推广这一技术。从目前看来，该技术已经普遍运用于水利水电工程、铁路与公路建设、城市建筑、桥梁、港口建设等。如今可视化技术逐步改革，3D动态数字化管理技术的运用方式也发生了转变，开始以计算机技术为基础，实施新型信息化管理。市政工程建设的可视化实际上就是使建设条件经由可视化措施的基础理念表现出来，为市政工程建设相关人员提供形象、真实的操作情境，促使工程管理人员适时作出正确决断，并对工程建设情况产生更深入的了解。现在，许多专家针对3D动态数字化技术作了不少研究，希望能将其更好地运用到实际工程建设中，而实际施工时，却碰到了很多障碍。市政工程建设3D数字化管理难度较高，并具有很高的实用性，研究人员要拓宽知识面，保证对施工项目每一个环节所需的知识与技术都有较为全面的理解，此外还要掌握计算机编程的相关技能。
（二）3D动态数字化管理技术应用现状
3D动态数字化管理技术的内容就是研发3D动态软件，利用模拟的方法把二维空间转变为三维立体图画，对实际施工流程展开追踪与调控。在研发3D动态可视化软件时，可以把计算机技术与目前所收获的研究成果有机结合，从而实现对建筑工时与资金的可视化监管。此外，为了便于工程建设，还可以设立工时与资金的基本资料库，通过对3D动态数字化管理技术有关材料的探究，可以知道模拟技术与动态监管技术在我国工程领域的应用现状如下。
有的专家发现在传统工程建设时，信息管理容易出现疏漏，因此采用3D动态可视化技术，对二维构造的树形图实行了延展，并对各类工程数据进行了可视化研究，最后提出了利用3D动画达到可视化目标的方法。还有一些专家通过研究，制作出了模拟动态改良管理系统与软件，并对部分地区的机电工程建设实行了计算机三维立体模拟可视化管理技术，对模拟动态建设优化管理的措施进行了相关研究，提高了机电工程建设的经济效益与社会效益。
二、建设3D数字化管理技术体系的内容
（一）制作“五控一张表”与EVM价值统计系统
首先要以建设工艺分级为基础，结合各项工艺技术的建筑特征，准确制定各类工艺的往复调控周期。再依据既定的往复调控周期，统计出已经完成项目部分的实际成本、预计成本、进度差、造价差等数据实况。再将其和静态数据对比，适时计算出工期延后与成本超支情况。最后利用3D数字化管理技术，使整个施工流程清晰呈现在模拟图中。
（二）设立原因分析和预控动态决策系统
在每个往复工程结束后，可依据相关数据，运用EVM设立工期、成本、质量、安全等计算处理系统，解析重要环节的具体操作情况。并让工作现场管理人员找出问题产生的缘由及应对方法，为此后的工程预控决策打下基础。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果工时或资金产生比较严重的偏差，或是工程质量、安全等环节发生严重问题时，要对其问题进行深入分析，找出根源，并对后期环节和整体建造计划实行合理调整与完善。最后，针对可能再次出现的问题，事先制订好有效的控制策略，对工时和资金的相关管理方式信息库进行适时丰富与补充。
（三）循环优化目标与方案，确保总体目标达成
在工程建设过程中，要不断针对以上往复优化环节实行反复调控，一旦发现问题就要立即处理，继续改良，制订相应对策。然后再过渡到下一个往复调控阶段。这种循环往复式的优化措施可以使工程内的每个环节与每项工种都获得及时改善，从而使建设工程的整体工期、投入、质量、安全、环境保护等因素全部处在最佳状态。有助于管理者快速有效地作出明智的决断，为工程建设提供了优良的决策根据与前提条件。
三、建设3D数字化管理技术体系的方法
（一）确立“五控”目标与最佳施工方案
若以桥梁建设为例，可以依据桥梁建造方式与施工规划，把桥梁工程建设过程分解为多个环节，如地基、墩柱、横梁、支架、承重构造、附加构造等。然后实施“五控”原则：第一，制订各项施工环节所要耗费的时间与资金。第二，利用人工网络技术，算出每项工序耗费的实际时间和资金。第三，如具备适当的桥梁建设定额信息，可依照其定额标准，制定各环节耗费的时间与资金。第四，如现有的桥梁建设信息不足，则可采用GM（1，1）灰色预算系统，算出各环节耗费的时间与资金。第五，如果几乎没有相似桥梁建设的基本信息，可利用专家经验与目前拥有的施工技术，采用三时估计法，算出各环节耗费的时间与资金。最后，还要依据该项目的建设方案，结合有关规章制度，制定工程质量、安全与环境保护任务。
（二）确定“五控”重点控制工序
首先，要确立建设成本调控的明显程序。利用成本理论，对工程建设流程和环节实施较为细致的挑选，最终制订出符合实际情况的建设程序。然后，要确立主要调控的工程建设环境，从建造项目内部找到最核心的施工工序。最后，制定出符合质量安全与环境保护标准的关键施工程序。对于工程的质量、安全与环境保护等因素，要采取科学系统的理论及方法，让专家对其数据进行统计，保证实际测出的工时和资金投入与预算基本统一。
（三）建立“五控”问题措施资料库
市政基础设施工程建设容易受到许多方面的因素影响，所以，在预计目标的实际践行过程中，难免会碰到各式各样的问题。针对这种情况，工程管理人员一定要适时找出问题的起因和应对措施，并建立起相关的资料库。对过去已经建设完成的相似工程项目进行研究，对其建造过程中出现的问题、原因以及应对策略采取全面的总结与概括。科学合理地解析出该工程在“五控”层面上产生的问题及主要因素，依据研究结果制订出相应的有效措施，并把这部分措施广泛应用到容易发生同种问题的环节中。如果问题得到了较好的处理，就可以把问题产生的因素和相关应对措施等信息纳入资料库，统一整理并编上号码，让工作人员对其实行规范化管理。若碰到新问题，管理人员也可以把新问题的原因以及新的措施继续整合到资料库中，并把资料库收入模拟软件进行存储和监管。便于在之后的施工中，对遇到的各种问题尽快作出反应。这样一来，可以保证市政基础设施工程管理工作效率，还能提高建设项目的质量和竞争力。
结束语：
在市政基础设施建设过程中，合理运用3D数字化动态管理技术，能够实现施工项目投资和工时调控的动态化与直观化。在工程建设过程中，利用模拟动态系统，将施工中所有往复周期内获得的信息与软件施工静态数据相比较，就能清楚地看到施工投入与工期的实际调控情况。因此，完善3D数字化动态管理技术，可以促进工程建设管理水准提高。
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论文作者:秦述莺
论文发表刊物:《基层建设》2015年第35期
论文发表时间:2016/12/6
标签：工程建设论文; 动态论文; 技术论文; 市政论文; 环节论文; 工时论文; 工程论文; 《基层建设》2015年第35期论文;