关键词：高墩施工技术；高速公路桥梁；施工应用
一、桥梁高墩施工技术特点
桥梁高墩台施工技术主要是承重施工，其承载了整个高速公路桥梁的负荷，并且还需要承担所处高处的风力、水压的内在压力。由此可知，桥梁高墩台的施工技术要求较高，确保其质量安全性至关重要。当前所展开的桥梁高墩施工技术的应用特点是基于高墩台的质量安全标准以及当前高墩台的现有施工工艺下所呈现出来的，对于桥梁高墩施工技术的优化应用具有重要的作用。①高墩台施工技术安全系数较低，由于桥梁高墩台的高度基本在27m左右，在高空施工中所带来的施工安全隐患较大，因此必须要求施工单位提前做好施工安全的防护措施。②高墩台施工的工期控制管理，在桥梁高墩施工技术要求必须能够分阶段展开高墩台的施工，因此在施工中还需要提前做好高墩台的各项直径和高度等的标准需求，确保在施工中钢筋混凝土能够及时搅拌满足施工需求。为了确保桥梁高墩施工技术的顺利展开，高墩台施工会占用整个高速公路施工建设项目大量的资源，这也成为桥梁高墩施工技术的重要施工特点所在。
因此在高速公路桥梁的高墩施工技术应用中不仅仅需要考虑到技术层面的问题，还需要能够做好经济层面上的把控，确保高墩施工技术安全作用的同时提高整个高墩分部的性价比。
二、高墩施工技术应用的现状及其难点
1、我国高墩施工的现状
1.1施工方法单一
鉴于当前我国交通行业发展较为迅速，跨越区域较为广泛，地质地貌结构较为复杂的高原、平原和盆地地区，采用单一施工方法是不能满足工程建设需求的，现阶段高速公路桥梁高墩施工主要采用滑模，爬模和翻模三种方式，虽能满足一定工程的需要，但是对于不同结构、不同地质情况的高墩施工要求并不能完全满足，因此对于桥梁高墩建设质量造成了较大的影响。
1.2专业技术人才缺乏
针对桥梁高墩施工而言，需要设计和施工人员具有较大的水平，然而由于我国基础建设起步较晚，当前正处于基础建设大爆发时期，大量建设项目需要人才，因此造成专业人才的缺乏，良莠不齐的设计和施工人员对于高墩施工的设计、施工和检测缺乏必要的技术储备，因此造成质量不高，对于公路桥梁的运营安全造成了较大影响。
2、高墩施工技术应用的技术难点
2.1施工周期长
鉴于公路桥梁高墩施工为高空作业，因此受到自然环境和天气的影响较大，因此建设周期较长。同时高墩结构高度多为30.0m以上，而混凝土结构浇筑只能采取分层浇筑的方式进行施工，考虑到混凝土的浇筑、养护和模架的拆除和安装，造成高墩施工周期较长。
2.2设备投入量大
鉴于高墩施工占用施工时间较长，受到施工进度的影响，因此多采取多个高墩同时施工的方式进行。鉴于高墩施工规格一致，因此施工用模板和设备需求是一致的，当高墩同步施工进行时，需要投入大量施工设备才能满足施工进程要求。
2.3质量要求高
鉴于高墩作为承上启下的关键结构，因此对于高墩施工质量提出了较高的要求，具体要求如下：
①墩柱定位要求高。鉴于墩柱横截面面积小、高度达和重心高度高的特点，因此对于墩柱施工前应首先确定高墩轴线。
②高墩施工接缝要求高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于高墩在桥梁中的作用不仅仅是为了承担上部荷载进行传递，同时承担外力作用及水平荷载，因此在接缝质量存在问题的情况下，对于墩柱的承载性能造成较大的影响。
三、高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用要点
1、高墩施工技术要点
1.1圆柱施工
圆柱施工是通过焊接对桩基的钢筋和底部进行加固，其中底部加固和顶部加固在方式上有不同特点，通过施工中总结经验可以看出，利用缆风绳对顶部进行固定的效果更适合施工的要求，可以避免钢筋变形的情况，在桥墩施工中的模板达到6mm左右，就适合通过纵向拼接的方法进行拼接，在安装过程中可能会出现裂缝，就要使用玻璃胶进行粘合，安装完模板后，通过缆风绳定位，用脱模剂在模板表面涂抹，可以使外观更加美观。
1.2桥墩测量
桥墩施工在进行测量时，要以中线测量为主，使用全站仪进行测量能够更精确，并且可以提高测量速度，全站仪测量具体方法是完成桥身下部施工工作后，在铁板安装位置和桥墩墩身下部进行测量，可以使用滑轮架，用20斤的铁球沿着滑轮架垂直放下去，把滑轮架安装在桥梁中心，让桥体垂直，铁球静止后，再对其进行测量，对中线定位。
1.3钢筋安装
预加工方式可以提高施工质量，预加工是把需要用到的钢筋提前加工，并把加工完成的钢筋放在棚中储存，做好防水的等工作，避免钢筋生锈，这样可以保证在施工过程中随时使用，施工过程中使用钢筋时，要和图纸进行确认，防止出现下错料等失误事件，钢筋下料完成后，根据图纸进行预埋件准备，钢筋在施工过程中出现弯曲等情况时，要将钢筋拉直，进一步提高安装水平。
1.4混凝土浇筑
这一步骤需要组织相关人员对模板中的计积水和杂物进行清理，在清理过程中若发现模板出现裂缝，要通过材料进行填充，进一步提高模板的紧密性，再用脱模剂在缝隙处涂抹，用分层浇筑的模式进行混凝土浇筑，通过振捣器进行振捣，根据浇筑方法和钢筋的质地选择浇筑厚度。
2、高速公路桥梁施工中高墩施工的墩身质量控制
（1）高墩技术应用中，气孔是常见的墩身危害，造成气孔的因素有多个方面，其中包括没有使用正确的方式或者混凝土水和灰搅拌比例不合理等，因此要重视和解决气孔对墩身的危害，要根据施工中的具体情况，科学的控制混凝土水和灰的比例，降低混凝土的坍塌度，用粘度小的脱模剂进行脱模，避免气孔问题的出现。
（2）高墩施工过程中由于没有合理建造，墩身会出现蜂窝，这种情况也需要对混凝土的搅拌均匀合理，再配合的时候，砂浆不足也会出现蜂，解决蜂窝问题的具体方案需要员工在施工中对于模板拼接工作时，要对两块模板的间距进行严谨的控制，控制到规定范围内，可以防止蜂窝对墩身的危害。
综上所述，高速公路施工中，要重视高墩施工技术的应用，这种技术不仅对于工作人员有较高的难度，对于施工过程中用到的设备也有很高要求，因此在高墩施工中，要根据项目具体情况，分析施工要点，这样才能保证施工的质量。
结束语
综上所述，在一些大型的高速公路施工项目中，不可避免要采用桥梁高墩施工技术。而桥梁高墩施工技术具有施工难度大、施工危险系数高的特点，在不同的地质条件下所需要掌握的施工技术数据也大不相同。因此必须能够做好高速公路桥梁高墩施工技术的应用实践经验总结，更好地控制施工流程。更重要的是在施工实践应用中，做好精细化的施工管理，如在施工测量放样工作中，必须能够控制技术要点，确保高墩结构线和柱中线的偏差大小在10mm之内。
参考文献
[1]冯晶晶.高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用分析[J].交通世界，2016（26）：82-83.
[2]陈京.高墩施工技术在高速公路桥梁施工领域中的应用与实施要点分析[J].江西建材，2016（6）：196-196.
[3]杨浩.高墩施工技术在高速公路桥梁中的探讨[J].山东工业技术，2015（9）：143-143.
论文作者:姜勇
论文发表刊物:《建筑实践》2019年16期
论文发表时间:2019/11/20
标签：桥梁论文; 施工技术论文; 高速公路论文; 钢筋论文; 测量论文; 模板论文; 混凝土论文; 《建筑实践》2019年16期论文;