摘要：在整个公路系统养护中，路面养护是公路养护工作的中心环节，这是因为路面直接承受行车荷载和自然因素的作用较易发生破坏，并且路面的好坏与否直接影响着行车的安全性与舒适性。到目前为止，并没有一个确切的沥青路面养护的定义，我个人认为，沥青路面养护指的是：为了使沥青路面保持良好的路用性能。
关键词：路面养护；沥青；技术；
引言：公路工程承载着重要的交通职能，在经济建设与社会发展中起到非常重要的作用，但当前用于施工的主要材料是沥青，如果施工不科学、操作不合理，则会出现一些质量问题，养护技术是充分保证沥青路面良好状态的基础性作业，路面在使用过程中，由于长期受到外力压力和环境影响，会导致荷载能力下降，路面状况会随着交通量的增加而不断恶化，恶化路面不但缩短使用寿命，同时会严重影响通行的质量。只有全面做好路面养护工作，通过科学的方法、先进的技术强化路面使用效果，才能有效延长路面使用寿命，为安全交通提供保障。
一、沥青路面的养护
在我们针对沥青路面进行养护之前，我们应该先来了解下什么是沥青路面的养护，它的基本操作内容如何。我国七三建成的高等级公路路面，据不完全统计约有80％的为沥青路面。因此．沥青路面的养护占公路路面养护的很大比重．到目前为止，并没有一个确切的、标准的沥青路面养护的定义。我个人认为，沥青路面养护指的是为了．使沥青路面保持正常的T作状态，提供窟好的服务品质，运用相关机械设备。采取一定技术措施。针对沥青路面面层的各种改善厦修复活动。修建公路需要花费大量的人力、物力和财力，是国家最重要的资产之一，每一位公民都有责任和义务使用好和管理好它。但无论怎样，髓着时间的推移，在轴载的作用下．在阳光、温度、雨水等气候变化的影响下，路面的使用性能会产生不同程度的退化。路面养护的作用就是尽量减缓这种退化．使路面在设计寿命期内提供良好的服务水平。为保证公路的畅通，路面养护工作必须做到快速、高效．保证质量和安全。养护的目的包括：防止退化，延长路面使用寿命；使路面保持良好的状态，减少营运者的营运费用；通过紧急维修，保证公路安全、正常通行。
二、沥青路面的养护现状
虽然目前我国沥青路面的铺设是比较广泛的，应用是比较普及的，但是对于沥青路面的养护技术确实不完善的，需要进一步去研究。目前，对于沥青路面的养护、维修存在不少问题。首先。对一些因沥青老化而产生的裂纹，只能采取补油或刨开重铺；对因温度及轴载作用产生的鼓包，只能用路面铣刨机铣平，造成路面变薄．且严重时会现露基层。此外．因城市发展需要，公路上各种各样的施工也越来越多，如各种管线的铺设、维修等，而施T后重铺的路面在大多数情况下却根难与原有的路面形成良好结合，从而造成路面高低不平．既不美观，也影响行车安全性。目前国内外对沥青路面小面积破损的修补大多采用以下三种作业方式：第一种方法是传统的方法，首先清除沥青路面破损部分．然后将热的新沥青混合料刨填到路面破损处。这种作业方式的不足是：工作时间长，需要在现场炒油，还需大量的人力和机械相配合；由于路面破损处周边与新填八的沥青混合料存在较大温差，因此，在新旧沥青混台料结合处便会产生一个弱接缝。时间一长，遇到大车碾压，新、旧料就会分离，从而产生裂缝。第二种方法是热处理法。采用液化石油气燃料加热红外线辐射板，利用红外线辐射加热破损路面，然后摊平并压实路面。这种作业方式虽然比前一种作业方式的效率有了很大提高，新、旧料之闻的弱接缝问题有所改善，但仍存在不足。主要现在：红外线加热方式是辐射传导，热效率相对鞋低．而且由于是自上而下的传热，很容易造成上面层的沥青老化．影响沥青混台料的再生。第三种方法也是利用辐射加热技术加热破损路面。它是以液化石油气为燃料，石油液化气经过气化器气化以后在加热板后部的燃烧室内进行燃烧，然后用鼓风机对燃烧的热量加以背压，通过加热砖将热量畋到地面，间断加热．层层渗透。它实际上是一种可见光在烤路面，因为其传导和对流所占比重很大．辐射出的热量少，热效率低，容易使路面被烤焦或者氧化，也不利于沥青混台料的再生利用。
三、沥青路面养护技术
3.1 雾状封层和还原剂封层
封层养护是效果较好的一种技术，在沥青路面修护中较为常用，当前，能够利用的是还原剂路面封层及雾状路面封层两种技术。沥青再生剂指的就是还原剂，而雾状封层所使用到的材料则是雾状乳化了的沥青，针对老化路面，都可以使用到这种技术，可以对路面直接喷洒，使老化的路面得到有效修复，还原为施工时的路面效果，通过沥青膏体更换，起到良好的养护作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工中一般会出现喷洒超量的情况，如果这种情况发生，需要及时做好补救，选择细砂做好路面摊铺，全面解决好路面阻力问题，达到抗滑目的。
3.2 路面裂缝填封
裂缝填封技术是较为常用的方法，施工成本不高、养护性能优良，施工效果较好，对路面裂缝修复能起到良好的养护作用，一般情况下，路面破损宽度3.0mm以下，可以直接把低稠度沥青及密封胶刷涂到裂缝表面，直接进行封缝就能解决问题；如果裂缝宽度4.0～6.0mm内，可以通过对裂缝灌密封胶的方式，使填缝得到有效养护。这种方法对季节性要求较高，填缝养护技术一定要选择好降雨少、气温低的秋季或春季，只有这种温度，才能取得良好的施工修补效果，提高路面施工质量，确保路面通告安全。
3.3 碎石封层
碎石封层养护技术使用较为广泛，一般情况下，在乡镇公路、交通流量较少路段较为常用，这种施工方法预防养护效果良好，对一些新建路面磨耗层养护能起到重要作用。碎石封层施工工艺主要是使用物料进行路面喷洒，然后在施工撒布路面做好粗集料铺设，然后再通过机械作用，对碾压粗集料进行压实，起到一定的封层养护效果。
3.4 微表封层
微表封层效果良好，能够形成较高的抗磨耐久性和抗滑阻力，对路面有强大的修复作用。这种技术广泛应用，对高速公路修复有一定效果，能够进一步提升公路养护经济效益。这种技术也叫稀浆封层，主要是水、矿粉、破碎集料、乳化沥青、添加剂制作形成稀状混合料，然后通过施工使表面形成封层处理，达到施工效果。通过搅拌形成的材料均匀摊铺，使路面表层形成抗磨能力较高的结构，不但能够起到养护效果，还能形成严密的接合。这种微表封层技术起源于乳化沥青稀浆封层，是通过技术改良而成的全新技术，内部组成材料有较好的聚合力，施工厚度是10～15mm之间。
3.5 薄层罩面
薄层罩面技术较为传统，是一种使用时间较长的技术，这种方法较为成熟，被广泛应用到各类修补施工中。主要通过在沥青路面上铺厚度2～2.5mm的热沥青混合料，对路面形成保护层，起到抑制路面继续扩大恶化的作用。通过这种施工方法，使旧的路面形成全新薄层罩面，提高了平稳度和舒适性。这种施工技术因为具备较多的优点，更适用于已经遭到严重破坏的沥青路面养护，在技术操作上，路面铺设的厚度不厚，多是2.5mm左右，在操作时冷却快，不好掌握温度，导致施工难度加大，同时，也不能使用振动设备和压路机，会导致施工路面密度不够，养护质量得不到有效控制。所以说，施工过程中，一定要科学配置混合料、掌握好施工温度、采取良好碾压工艺才能保证施工效果。
3.6 坑洞修补术
坑洞修补术是较为常用的方法，根据修补条件可以划分成永久性修补、半永久性修补、应急性修补。永久性修补较为多见，通过严密的施工，使修补效果更加良好，使用寿命更长，一般能使用两年以上；半永久性修补后使路面寿命相对在少一些，6～12个月是基本使用周期，这种方式主要是针对病害进行路面切边处理，通过填充冷补材料和灌注乳化沥青的方式完成；应急性修补主要是缓解交通压力，临时做好路面修复采取的措施，在施工中，不用专门切边、封边，只要保证坑洞干净，就能够把材料填充进去，通过这种方法，有效控制好坑洞继续扩大的可能，保证路面通行能力。
3.7 开槽修补法
对那些存在中小裂缝的沥青路面，需要使用灌缝机、开槽机做好施工，达到路面养护目的。要根据不同的裂缝宽度进行操作，小于5mm的轻微裂缝，要对裂缝进行有效清理，确保干净无杂物，利用压缩空气吹走裂缝周围尘土，按照间隔1.3mm左右的距离，沿缝隙方向设置5mm直径的灌注孔，深度要略大于50mm，然后再使用灌缝机对乳化沥青进行全部的灌入，使缝隙填满，最后，在裂缝处均匀撒布好石屑或粗砂，完成作业任务。裂缝宽度超过5mm的大裂缝，则要运用切割设备使裂缝形成规整的凹槽，尝试要有效控制，同时做好周边杂物清理。对凹槽做好材料填充，撒上石屑和粗砂，冷却成型。
3.8 沥青再生技术
这一养护工艺主要适用于更新较浅表层的老化沥青路面，再生工艺则主要是翻松表层或加热软化后，再加入再生剂或还原剂，同时添加新的沥青混合料后再进行搅拌，最后压实、成型的工艺过程。
结束语
随着沥青路面的广泛使用，各种有关沥青路面的问题也不断出现。因此笔者从沥青路面的修复技术出发，针对实际中经常出现路面损坏的现象提出了几点修复措施，并对施工质量控制进行了研讨。根据其成因从路面设计、原材料进场到具体施工，有针对性采取一系列预防和改善措施，建立设计和施工质量保障体系等，从根本上解决沥青路面的早期破损现象的发生仍然是重中之重。
参考文献
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[4]沥青路面施工技术规范 2012.4
论文作者:李宗元
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第36期
论文发表时间:2018/6/1
标签：路面论文; 沥青路面论文; 沥青论文; 裂缝论文; 技术论文; 效果论文; 作业论文; 《建筑学研究前沿》2017年第36期论文;