刘馨[1]2004年在《一汽—大众公司物流管理模式优化研究》文中研究表明在知识经济和经济全球化的今天，“物流管理”作为一种先进的组织形式与管理技术，被世界各国广泛采用并给企业带来了良好的经济效益。一个企业物流系统运作的状况在一定程度上反映出该企业的综合管理水平和市场竞争能力。企业物流管理系统的建设与发展已是大势所趋。物流活动已被大家公认为“第叁利润源泉”。现代物流活动不是单个部门或企业的事，而是以供应链为纽带，包括从原材料到消费者的一系列的共同活动。 首先，本文列举出了一些较典型的“物流”定义，并从笔者的角度对物流管理的内涵进行了分析，说明了本文所研究的物流概念是基于1985年日本日通综合研究所理解的定义下的物流概念(即：“物流是物质资料从供给者向需求者的理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看，包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动。”)。阐述了物流管理的内涵：指出现代物流管理具有特征如下：现代物流管理以实现顾客满意为第一目标；现代物流着重的是整个流通渠道的商品运动；现代物流管理以供应链整体最优为目的；现代物流管理是一种以信息为中心的商品供应体系。介绍了当今世界上较流行的第叁方物流、第四方物流的理论，论证了加快物流的发展，优化资源配置，对企业降低成本，增强竞争力，提高经济效益具有重要意义。 其次，选定了一汽大众公司的物流管理系统为研究对象，从采购、库存、配送体系等方面入手分析了公司现行物流管理模式。介绍了一汽大众公司物流管理的流程、组织机构；分析了一汽大众公司物流管理模式的优势；一汽大众公司物流管理的特点；指出了一汽大众公司现行物流管理模式存在的问吉林大学工程硕士学位论文题。如:企业整体库存量较高、整个企业的物流管理处于分界状态、物流管理中的责任不够明确、对新进人员的培训也造成困难等。 然后，本文将一汽大众公司物流管理过程分解出五个部分(采购、库存管理、物料配送、销售、信息系统)，并就每个部分进行了更深入的剖析。在此基础上，本文提出一汽大众公司物流管理模式优化方案，主要为:一、采购管理模式的转化: 实施全球采购、准时化采购策略。应利用电子商务手段将各个协作企业集成一个整体，以达到提高业务流程效率，降低总成本的目的。二、库存管理模式转化: 利用现代信息通讯技术，与供应商共同分享需求及库存信息，从而采用联合库存管理模式。叁、生产物料配送模式转化: 在未来最短时间内，减少、淘汰电子看板配送及按交货期要货的方式，向准时化配送模式转化。四、销售物流管理模式转化: 为了最大限度地利用企业内部、外部资源，建议吸纳第叁方物流。五、物流信息管理模式转化: 建立具有五大模块的物流信息管理系统，实现物流信息的“E’’化。 合理的物流管理是提高企业经济效益的有效途径，恰当的应用这些管理模式，将会对企业优化资源配置、提高经济运行质量、促进企业改革发展起到积极的影响。
玄烨[2]2006年在《长春市大众物流有限责任公司运营管理优化研究》文中研究指明本文通过对长春市大众物流有限责任公司运营现状的研究与分析,结合现代物流管理理论及系统的观点、方法,采用定量与定性相结合的方法,对第叁方物流企业运作管理进行了探索和研究,针对各影响因素存在的制约,加以完善、改进及优化设计,以期提高大众物流公司在中国入世之后,面临来自国内、国外同行业市场激烈竞争中的核心竞争力,并在自我完善、提高的基础上不断发展壮大。论文介绍了物流、供应链及第叁方物流的有关概念与原理,并给出了本课题研究的背景与意义。文章通过对大众物流公司的外在影响因素——主机厂和供应商个别管理环节滞后产生的制约因素加以分析、说明;从企业内部组织结构、业务流程、管理流程、职能分工和职能要素等不当方面加以分析、说明,分别对目前存在的各影响因素进行了细致的阐述;针对计划协调管理、物料仓储管理和物料配送管理叁个方面进行要素分析,并在此基础上,形成了具有针对性的优化解决方案和方法,在增强完善与自身的经营管理水平的同时,进一步提高第叁方物流公司的服务质量和效率,以适应不断激化的市场竞争和谋求企业自身发展的远景设计。论文中的运营管理优化设计方案,部分已经在公司的实际运行中加以采纳、试行,贯彻到公司实际物流运作控制活动中,取得了较好的经济效益,并且提高了管理水平,具有较好的应用价值和现实意义。
白冰[3]2008年在《一汽大众公司汽车物流业务优化方案研究》文中研究指明企业物流是企业生产经营活动的重要组成部分,是创造“第叁利润”的源泉。汽车制造企业在各国国民经济中起着举足轻重的作用,其发展壮大与国民经济息息相关。长期以来,汽车制造企业十分重视物流管理,千方百计降低成本、拓宽利润空间。目前,一汽大众公司已经认识到汽车物流在降低成本、提高服务水平、提高竞争能力上的重要性,并把其作为企业管理的重点来运作。由于现代企业处于一个需求多样化与个性化相结合的时代,并且生产过程对物料多样化的要求也就日渐提高。本文的思路:提出了现代汽车制造企业物流管理研究的目的和意义,对当前的汽车物流的发展做了介绍;对企业汽车物流进行了理论描述,指出了一汽大众汽车物流管理中存在的问题,并结合物流理论和方法给出了一汽大众汽车物流的发展方向;通过对汽车制造企业采购物流管理、生产物流组织形式的扩展、供应链的优化、第叁方物流管理等的探讨,提出了一汽大众汽车物流管理的相关策略和一些方法,为企业汽车物流管理提供了可运作与选择的方案。
张艳[4]2007年在《第叁方物流与一汽集团物流一体化运作模式研究》文中进行了进一步梳理本论文是以“一汽集团物流管理模式研究”这项课题为依据而写作的。第叁方物流现在已成为汽车制造业发展的必然趋势,第叁方物流企业拥有一套行之有效的运作模式将使其在生产经营中获得最大的收益。运作模式是企业盈利的基础,只有具备了一个成功的运作模式,企业才可能获得盈利。本论文首先对国内外第叁方物流研究现状进行阐述,分析国内外先进的第叁方物流公司的现状,并对东西方第叁方物流公司的不足进行剖析;之后介绍了第叁方物流与一体化的概念及相关理论;然后分析了国内汽车制造公司—上汽集团,利用第叁方物流运作的先进模式。在分析上汽集团第叁方物流先进的物流运作模式的基础上,对一汽集团物流及其运作模式现状进行阐述和分析,最后提出了如何整合一汽集团物流运作模式以及一汽集团第叁方物流企业的发展战略。
蓝昊[5]2013年在《A物流公司配送业务市场营销策略研究》文中研究指明进入21世纪以来，中国经济领先于世界经济继续保持快速健康的发展，中国百姓的生活日新月异，生活水平不断提升，生活质量逐步提高，居民私家车拥有数量急剧上升。在美日欧等汽车生产大国的汽车市场几乎达到饱和的情况下，快速发展的中国汽车产业引起全球的瞩目，全球各大汽车生产商已将中国视为自己的主要销售市场。伴随着中国汽车市场快速蓬勃发展的同时，汽车厂商之间的竞争也越来越激烈。为了在竞争过程中取得汽车销售价格方面的优势，各汽车生产商都在努力压缩各自的生产成本。汽车第叁方物流作为“第叁利润来源”受到汽车生产商的高度重视和青睐。汽车物流业作为物流行业中的一部分，由于其具有精确的物流要求、复杂的物流过程、快速的物流响应、专业的物流服务等特点，被业内人士公认为是物流行业中最复杂的物流活动。如何降低物流成本、怎样提高物流效能，已经成为第叁方物流企业和汽车生产企业共同关注的问题。目前，一汽大众公司已经将降低物流成本、提升物流服务水平视为其今后物流发展的重要方向，要求其第叁物流A物流公司主动采取降低物流运行成本的措施。A物流公司是一汽进出口公司旗下的全资子公司，由一汽进出口公司100%控股。公司拥有先进物流信息管理系统和现代化的物流设施，自1997年成立至今，经过全体员工十六年的共同努力，已经发展成为长春地区具有一定规模的专业化第叁方汽车物流公司，在长春汽车物流行业中有着举足轻重的地位。但是近几年随着客户产量快速增加，长春地区物流配送市场竞争激烈，A物流公司配送业务出现了目标市场定位模糊、物流配送业务过程不稳定、物流配送业务运营成本高、客户流失严重的问题。本文以A物流公司配送业务为对象，研究A物流公司配送业务市场营销策略。针对其物流配送业务现有的问题，进行市场营销环境分析，从市场营销学的角度提出解决问题的改善方案。将A物流公司配送业务的目标市场定位于以一汽大众公司及其国产化供应商汽车零部件配送业务为主，以一汽轿车CKD零件配送业务为辅。将A物流公司配送业务的目标市场策略定位成：与客户建立长期战略合作伙伴关系，以期达到共赢的结果，进而实现供应链最大化的整体利益，形成具有长春汽车产业特色的汽车产业物流配送发展模式，建立覆盖整个长春汽车产业的物流网络体系。围绕营销管理中的渠道、产品、价格、促销四个方面，制定出A物流公司配送业务市场营销组合策略。第一，物流配送作业过程改善策略。主要从基层班组建设和物流配送质量控制两方面抓起。第二，物流配送业务组合优化策略。主要可以从优化包装方案、优化物流路线提升车辆满载率、扩大本地供应商的物流配送业务叁方面展开。第叁，采取适度弹性的价格策略。第四，客户关系管理强化策略。应从强化客户沟通和一对一营销两个方面落实。
王建伟[6]2007年在《一汽集团物流发展战略规划研究》文中指出在今天的汽车市场,汽车企业正面临全球竞争、供应成本和精益生产等多方面的持续压力。21世纪的竞争已经由企业之间的竞争过渡为供应链之间的竞争,如何降低物流系统的成本,提高效益与服务质量成为竞争的新焦点,物流管理因此产生,并且物流战略被视为获得市场优势的主要战略。在全球化和国际化的环境下,中国的每个汽车企业都面临着一个如何选择物流发展战略规划问题,每个汽车企业都在依据自己的企业实际情况和经济环境,尝试制定适应自己企业、适应市场机制的物流发展规划战略。本文是在分析调查一汽集团公司各整车生产厂的物流系统的基础上,把实际情况与物流战略思想理论相结合,对构建集团物流体系,发展集团物流产业,建立集团公司自己的物流信息平台,实现集团公司物流系统网络化,强化集团物流体系进行了规划研究,它将为一汽集团物流体系发展起到一定的指导作用。
隋立春[7]2012年在《一汽—大众汽车售后服务备件管理策略研究》文中认为从2009年以来，中国汽车市场出现井喷现象，汽车普及率在逐年提升，国内各汽车企业迅速发展，竞争日趋激烈，各汽车企业在价格上的竞争已筋疲力尽，在质量和功能上的竞争，差距也愈来愈小。随着用户对产品服务水平要求的提高，使得售后服务的竞争成为汽车企业确立市场地位，赢得市场份额的竞争焦点。售后服务的重要组成部分售后备件，不仅是售后服务的支撑，同时也是汽车企业利润的重要来源，但售后备件数量繁多，品种复杂，供应渠道参差不齐，做好备件管理一直是各汽车企业不断研究的课题。本文通过对一汽-大众汽车有限公司及售后服务备件管理现状和未来发展的论述，细致分析售后服务备件管理所面临的挑战及存在的问题，并结合相关理论，对一汽-大众售后服务备件管理进行了深层次的研究。首先根据一汽-大众售后服务满意度调查中，经销商对售后备件供货的抱怨很大，满意度比较差的现象，查找主要原因为备件缺货和备件物流送货不及时所影响。针对存在的问题，分别对一汽-大众汽车售后服务备件管理中备件库存控制与采购管理和备件物流运作管理进行了系统分析。通过借鉴ABC分类法、移动平均法、指数平滑法、库存控制原理、备件物流管理、备件供应链管理等相关理论；采用了文献综述、预测分析、数据统计、问卷调查、绩效考核等多种研究方法。重点对备件管理中的库存分类、订货策略、采购管理流程、备件需求预测方法、备件国产化供应商管理、备件物流仓储管理、备件物流发运管理等工作进行了具体的研究，总结其中存在的问题及不足。最后从实际出发提出了备件管理分类优化、建立国产化备件供货协同平台、加强中转库考核机制等相应的提升策略，此研究结果将对一汽-大众汽车售后服务备件管理的提高起到重要意义。
赵义胜[8]2006年在《物流业务外包策略研究》文中研究说明本文分析了物流业务外包理论后提出实施物流外包的一般程序,即“物流外包决策—物流供应商选择—第叁方物流供应商管理”。在分析物流外包的基本动因、外包风险的基础之上,给出了物流外包决策的分析过程,其中战略性是物流外包决策的最重要因素。一般而言,当物流功能具有战略重要性时,企业一般选择自营,否则将选择物流外包。当生产经营企业决定将物流业务外包后,首先面对的问题就是物流供应商的选择。第叁方物流企业与生产经营企业之间是一种战略联盟关系,它为生产企业提供的是物流服务,不同于传统供应链上供应商的选择,物流服务水平、服务质量是选择第叁方物流供应商最重要的因素。在分析所有影响因素的基础之上,给出了选择第叁方物流企业的评价指标,并运用数据包络分析方法,解决了第叁方物流供应商的选择问题。另外,本文以一汽大众公司物流外包为例,利用一章的篇幅详细介绍一汽大众物流外包的设计过程以及外包后的实施与评价,分析了物流外包的主要流程设计、信息系统设计以及在外包过程中的供应商管理、风险控制等问题。本文不但有很大的理论价值,而且对于其他的公司进行物流业务外包也有着深远的指导意义。
田海峰[9]2006年在《中国第一汽车集团物流模式优化方案设计》文中研究指明国外物流管理的发展已引起了政府有关部门的高度重视，美国、澳大利亚、欧洲的物流管理部门以及行业协会为促进经济发展，已对物流进行了统一管理。日本运输省采取了一系列措施对物流实行统一管理，运输省依据与物流采用的各种运输方式相关的法律法规对物流企业进行规范，制定了综合物流发展大纲，提出了五年发展目标。这些都对我国的物流管理提出了新的挑战。 本文着重讨论汽车制造业的物流过程，通过对中国第一汽车集团公司的物流现状分析，提出汽车制造业中根据现有实际情况如何进行物流整合及物流重组，以提高企业的物流整体水平，使采购物流、销售物流及生产物流能够得到有机的组合。同时，运用较为先进的管理思想及管理理论对物流重组的利弊进行分析，并提出汽车物流业发展的支撑策略，从而提出自己对中国第一汽车集团公司发展的一些展望。
孙立鹏[10]2006年在《一汽—大众汽车有限公司供应链管理优化研究》文中研究说明经济的全球化和需求的多样化与个性化,使我国汽车业面临着更加动态多变和激烈竞争的市场环境,越来越多的企业或自己构建或加入到其它供应链中参与合作竞争,寻求“共赢”。事实上,供应链管理已经成为企业生存和发展的必然选择。供应链管理的核心在整个链条的协调与高效,通过供应链的职能分工与合作(生产-分销-零售)等,以物流、信息流和资金流为媒介,实现整个供应链的不断增值。供应链管理是一种能够支持轿车产业大规模定制的管理模式,本文结合供应链管理与一汽-大众汽车有限公司具体条件和特点,提出了一汽-大众公司供应链管理存在的问题,着重分析了供应链低效率问题的原因所在,即对供应链认识不够、供应商管理不足、库存控制不够以及公司的信息系统不能更好协助公司业务。针对这些问题,论文提出了实施供应商战略管理、供应商管理库存、联合库存管理、应用先进ERP系统等。本论文可作为一汽-大众汽车公司供应链管理优化的一个参考方案,也可为其它汽车制造业提供一个借鉴。
参考文献：
[1]. 一汽—大众公司物流管理模式优化研究[D]. 刘馨. 吉林大学. 2004
[2]. 长春市大众物流有限责任公司运营管理优化研究[D]. 玄烨. 天津大学. 2006
[3]. 一汽大众公司汽车物流业务优化方案研究[D]. 白冰. 吉林大学. 2008
[4]. 第叁方物流与一汽集团物流一体化运作模式研究[D]. 张艳. 吉林大学. 2007
[5]. A物流公司配送业务市场营销策略研究[D]. 蓝昊. 吉林大学. 2013
[6]. 一汽集团物流发展战略规划研究[D]. 王建伟. 吉林大学. 2007
[7]. 一汽—大众汽车售后服务备件管理策略研究[D]. 隋立春. 天津大学. 2012
[8]. 物流业务外包策略研究[D]. 赵义胜. 吉林大学. 2006
[9]. 中国第一汽车集团物流模式优化方案设计[D]. 田海峰. 吉林大学. 2006
[10]. 一汽—大众汽车有限公司供应链管理优化研究[D]. 孙立鹏. 吉林大学. 2006
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