关键词：装配式建筑；施工技术；问题策略
中图分类号：F296 文献标识码：A
1绿色装配式建筑发展存在的问题
1.1政策支持力度不够，顶层设计落后
近年来，为了鼓励装配式建筑的发展，从中央到地方各级政府出台了系列优惠政策，也进行了一些城市和产业基地试点，取得了一定成效，但站在行业发展的角度看，有些政策包括金融、税收等，对装配式建筑发展并非十分有利，比如：税收方面，作为预制装配式建筑中的最主要元件———混凝土构件，被认定为一种商品，征收16%的增值额，比普通建筑工程施工材料4%的税额高出很多，同时装配式建筑具有设计、生产、运输及施工安装各环节的整体协调性特征，不同于传统的现浇结构体系。由于生产工艺流程的差异，在设计、生产、施工、监理等环节，装配式结构体系都产生了移位，从而导致各参与主体的业务范围、责任权限发生了较大变化。现行的政府行政管理制度对设计、生产、施工安装分开独立管理，缺乏对设计、生产、运输、安装一体化经营模式的政策体系设计，客观上阻碍绿色装配式建筑的发展[1]。
1.2产业不成熟，产业管理不完善
一个完整的预制装配式项目的成功实施，离不开科学的设计、合理的生产、可靠的运输、熟练的施工安装以及完备的后期服务。预制装配式结构全过程整体协调性的特征，客观上要求参与企业具备优越的资金条件、高超的技术研发应用能力以及科学的管理水平。当前，能达到这样要求的单位数量十分有限，仅限于国有大型设计院及开发公司，产业配套缺乏，相互配合度非常低。受传统建筑生产方式的影响，其特有的利益主体早已产生，并形成了固定的利益链。装配式建筑产业链包括前期的研发与设计、中间的生产与运输以及施工安装与调试，到后期的运营维护，其参与单位有研发单位、建设单位、设计公司、生产厂家、运输企业、施工安装单位等，所有的参与单位、所有的经营活动构成了一条有机的产业链，而现行的装配式建筑市场产业发展不充分，管理不完善，产业链不成熟[2]。
1.3装配式建筑工程成本高，前期投入大
企业在初期没有完全掌握好先进技术，没有专业化的人员队伍，缺乏现代化企业管理模式。同时，预制构件加工厂、基地一次性投资额高，单个构件摊销费高，这些都导致装配式建筑工程成本高。而且，与传统的现浇建筑结构相比，装配式建筑在项目研发、设计、生产制作、运输管理以及施工安装等环节协同配合难度较大，一定程度上也增加了其成本。据相关资料统计，预制装配式技术比传统结构体系每平方米增加建设成本约600-700元。
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2绿色装配式建筑发展策略
2.1制定、完善国家相关政策
针对预制装配式建筑市场现状，尤其是PC构件生产厂商、材料供应商等各参与主体，国家应尽快制定完善相关政策，包括设立专门部门负责装配式建筑推广、完善。加强工程造价计价管理，规范经济指标，维护正常市场秩序。同时国家应鼓励装配式建筑发展，出台专门的扶持政策，在土地供给、资金配套、人才引进、容积率等方面给予倾斜，调动各行业、各大企业的积极性，使装配式建筑良性、可持续发展。教育、人才管理等部门应成立专门人才建设工作指导组，出台专门人才培养、引进政策，完善人才保障体系，创新绿色装配式建筑人才管理模式，为装配式建筑人才培养、行业发展提供政策支持[3]。
2.2加强行业管理，优化产业管理模式
装配式建筑的发展，离不开科学合理的产业管理模式。装配式建筑生产经营活动，有其固有的规律，也有其完备的上下游产业链，包括研发、设计、生产加工、运输、施工安装、后期保养等过程，整个产业链中，各参与单位必须充分协作、积极配合。技术、资金、管理等方面有资源优势的国有大型企业，在行业产业中处于主导地位，充分发展其核心作用。同时，关注上下游各类型企业，加强管理，建立共赢互利机制，形成共同的研发团队，实现整体效益。可以通过组建大型建筑企业集团的方式，实现资源优化配置，提高行业产业发展水平。积极推广全方位、全过程工程咨询，包括装配式建设项目可行性研究、总体规划、勘察设计、构建生产、施工管理、造价咨询及项目运行维护等环节[4]。
2.3抓重点扩规模，降低装配式建筑成本
国家应加大对绿色装配式建筑的推进力度，促进绿色装配式建筑发展；落实国有资金建设领域绿色装配式建筑的普及力度。政府应在医院、学校、保障性住房等公共建筑领域，制定相关政策，优先采用装配式建筑，扩大其市场规模。实践证明，绿色装配式建筑成本高的原因很大程度上是由PC构件成本高所导致[5]。因此，要控制装配式建筑成本，PC构件成本控制是关键、是重点。在生产环节，要制定合理生产计划，统筹考虑，科学安排各生产周期，充分均衡利用各种资源，减少预制环节厂房的占用。加大机械设备、预制构件模型模具的周转速度，降低折旧及分摊成本。在运输环节，合理布置预制构件的生产基地，精心选择各种构件的供应商，降低预制构件的运输成本。根据各预制构件的重量、形状、尺寸等特点，灵活选择各加固工具及运输工具；在运输线路上，要充分考虑各公路、桥梁的限载、限高、限宽等因素，降低运输成本。同时，应选择正规的物流运输公司，控制额外可能增加的成本。加强施工现场管理，避免二次搬运，减少现场二次搬运费用。在安装环节，其成本包括安装人工费、机械费用，安装需要的连接件等材料费以及垂直运输费用。加强安装技术人才培养，严格做到持证上岗，降低安全质量事故，提高效率，降低人工成本；合理使用安装机械以及垂直运输机械，加强机械台班管理，降低安装机械费用；控制安装材料用量，减少浪费[6]。
结语
在我国建筑企业快速发展的背景下，装配式建筑施工相比传统建筑施工有明显的优势，为了确保装配式建筑工程施工方式在工程实践过程中得到有效应用，要进一步加大装配式建筑施工技术研究的力度，充分发挥其技术优势和经济效应，从整体上提高我国建筑行业的竞争力。
参考文献
[1]崔国静，李俊.装配式建筑发展顾虑解除三问——“为什么，解质疑，怎么做”[J].陕西建筑，2019(10):1-4.
[2]王娟.变荷载工况下装配式建筑主体施工结构优化布置方法[J].机械设计与制造工程，2019，48(10):123-126.
[3]周灵娜.乡村振兴战略背景下湖湘特色装配式建筑探索[J].建材世界，2019，40(05):73-76.
[4]陈春涛.装配式建筑结构的设计要点及相关探讨[J].建筑技术开发，2019，46(19):3-4.
[5]霍世金.绿色建筑建造方法在装配式建筑结构中的应用[J].建筑技术开发，2019，46(19):11-12.
[6]周建忠.预制装配式建筑施工技术研究[J].建筑技术开发，2019，46(19):52-53.
论文作者:张志松
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第24期
论文发表时间:2020/1/16
标签：建筑论文; 成本论文; 预制构件论文; 构件论文; 环节论文; 产业论文; 建筑施工论文; 《城镇建设》2019年第24期论文;