关键词：市政道路桥梁；设计隐患；解决对策
1市政道路桥梁工程设计的基本要求
第一，安全性要求。因市政道路桥梁工程建设在城市基础项目建设中占据着非常重要的地位，所以，在进行道路桥梁工程的设计工作时要首先考虑工程的安全性，只有工程质量安全得到保证，才可以保证这些基础设施在后期的使用过程中发挥其主要作用，保障市民出行安全。第二，实用性要求。市政道路桥梁工程的设计主要是基于经济发展及市民各项需求来建设的，因市政道路桥梁工程设计必须具备一定的实用性，加强设计的质量控制，使道路桥梁在后期的使用年限增长，使用性能及状态达到最佳。这就要求设计人员在进行市政道路桥梁工程方案设计工作时，要结合优秀的设计经验、方案并结合具体的桥梁工程项目场地、环境以及建设要求进行方案的设计、优化，从而保证后期施工能够顺利进行，降低施工成本，提高整体经济效益。
2市政道路桥梁设计中的隐患
2.1方案设计不合理
在现实的桥梁设计过程中，相关的设计人员经常只是依据要求进行数据计算，在进行设计时忽略现实中自然条件等因素的影响作用，在结构设计、材料选择、以及维护上的考虑不足，导致设计出来的桥梁整体性能不足，没有足够的承载冗余，在实际的使用过程中，甚至都无法达到要求的承载能力；部分设计人员因为自身能力原因，在进行设计时设计图纸标注不明确，设计图上无法呈现出桥梁的受力方向和受力点，引起部分结构的受力过于集中，还有的设计人员对于建设材料的了解不够，混凝土以及钢筋等材料的设计不合理，致使桥梁耐久性无法得到保证。
2.2设计理论与结构体系不健全
在桥梁设计中需要对经济合理性进行充分的分析，并要对桥梁结构进行科学的设计与规划，进而提高桥梁建设的安全性。但在当前的桥梁设计过程中，个别设计人员在工作中都是盲目的安装相关规范设计来进行操作，对于施工现场的调研与考察并没有重视起来，这就导致无法对桥梁结构体系及承载性、耐久性进行有效的分析，也不能对材料质量进行有效的检测。因此导致桥梁设计法案具备的安全性较低，在桥梁施工中出现安全事故的概率提高。
3市政道路桥梁设计隐患的解决对策?
3.1增强市政道路桥梁的耐久性设计
为了使社会资源利用的最大化，应充分发挥市政道路桥梁工程在城市建设中的重要作用。在市政道路桥梁设计过程中，设计者需要着重市政道路桥梁的耐久性设计。首先，重视市政道路桥梁结构的耐久性问题。市政道路桥梁投入使用后，会受到周围自然因素和车辆因素的影响，导致材料性能不断变化，使道路桥梁产生不同程度的损坏。因此，在实际的设计过程中，设计师需要结合实际情况，运用先进的设计理念，提高结构的稳定性。其次，在市政道路桥梁使用过程中，道路桥梁的整体结构会受到车辆荷载和风荷载的影响，产生相应的内应力，随着时间的推移，会导致市政道路桥梁的疲劳损失。市政道路桥梁投入使用后，在循环荷载作用下会出现一些细小的缺陷，如不及时有效地处理，将导致道路桥梁结构的脆性断裂。因此，在市政道路桥梁设计过程中，设计者应重视道路桥梁的疲劳破坏。第三，设计人员应重视市政道路桥梁的超载问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆随着车辆的增加，甚至有些车辆超载，都会增加道路桥梁的疲劳应力，引起道路桥梁的疲劳问题和结构损伤，从而影响市政道路桥梁的安全与稳定。
3.2提升工程质量
要想对道路桥梁设计的工程质量进行一定程度的提升，就必须做好如下两个方面的工作：第一，在对道路桥梁进行设计时，应当首先考虑到道路桥梁的安全性与耐久性，将这两点作为设计工作的重点。以此为目标，对道路桥梁设计的监督与检查进行进一步的加强，实现道路桥梁设计的全过程管理；第二，对于道路桥梁的设计需要结合道路桥梁的施工共同开展，因此在设计之前需要对工程项目进行全面且有效的勘察，并查阅相关资料，了解工程的实际环境以及工程学与地质学特征，以此对公路桥梁的各项功能与使用寿命进行有效的保证，同时也是保证道路桥梁经济价值的合理开发。除此之外，在对道路桥梁进行设计的过程中，提倡引进与应用先进的理念与技术，通过对桥梁结构以及外观的调整来实现其安全性与功能的有效提升。例如通过对计算机仿真与模拟技术进行一定程度的利用，可以对各种工况进行模拟，然后依据模拟结果预测出道路桥梁设计与施工过程中可能存在的隐患，并做好提前预防措施。
3.3加强养护设计
在混凝土施工结束后，经常会出现颜色差距或表面出现裂纹，这是由于混凝土表面的水分流失所造成的，会在很大的程度上影响桥梁的使用寿命及质量。因此，在混凝土施工结束后一定要对其进行硬化保养，该环节非常重要，需要对混凝土各部分的结构建造情况有一个充分的了解，并根据当时的气候条件来进行分析，要对混凝土试压过程中的试件进行预留，在混凝土强度达到了预期的效果后，才能将模板进行拆卸，模板拆卸之后，一定要在混凝土的表面遮盖上遮盖物，以此来保护混凝土。在通常情况下不建议采用草垫、草包等物进行遮盖，因为如果遮盖时间一久会产生颜色污染。对于混凝土的养护一般要持续14h以上，因为这阶段的养护工作可为后续减少很多问题的发生。但由于混凝土自身的因素，在拆除模板后需要对其缺陷处进行适当的修补，但必须是使用相同性质的混凝土，如混凝土表面被污染后，也要及时进行清理。在混凝土硬化后，要对粗糙的表面进行打磨，打磨后需用清水清洗干净，避免出现颜色差异。
3.4道路桥梁防水设计
在进行道路桥梁设计时，防水部分的设计是尤为重要的，因为防水环节的设计不仅能够影响到桥梁的质量也能够影响到桥梁的使用寿命。如果防水设计不合理的话在雨季时就会出现路面积水的现象，进而渗透到桥梁上直接影响桥梁的质量和寿命，基于此，在前期进行道路桥梁设计的时候需要对防水设计提起一定的重视程度，在材料的选择方面，需要选择质量好且密室性能好的材料。从根源处避免防水设计不当所造成的后果。通常来说，要想使防水层达到国家规定的标准，就需要从四个方面入手：（1）桥梁的路面应具备粘结性，避免起皮现象的发生；（2）混凝土铺设要与路面铺设保持一致；（3）加强对排水管道的设计，尽量避免桥梁被雨水腐蚀；（4）排水管安装时要注意防止雨水损坏混凝土的结构。
4结束语
总而言之，随着社会经济的不断发展，城市的交通运输任务也越来越重。与此同时，城市的桥梁也在迅速发展，并出现了许多优秀的设计。道路桥梁建设是城市基础设施建设的重要组成部分，同时也是一项复杂程度较高、涉及方面较广的工程。相关设计单位与设计人员必须充分结合实际情况，考虑各个方面的影响因素，提升道路桥梁设计的科学性与合理性，保证道路桥梁的稳定性与耐久性。
参考文献
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论文作者:李超臣
论文发表刊物:《城镇建设》2019年22期
论文发表时间:2019/12/16
标签：桥梁论文; 道路论文; 市政道路论文; 混凝土论文; 过程中论文; 结构论文; 隐患论文; 《城镇建设》2019年22期论文;