摘要:随着全球经济的飞速发展，各种行业的快速改革和变迁，人们在物质生活和精神生活极大丰富的同时，对能源产生了越来越多的需求，能源已经成为人们日常生活中必不可少的一部分，而对电能的需求则是其中的重中之重。人们对电能需求导致电厂的快速发展，而在电厂的建设发展中，其集控运行中的汽轮机是探究和革新的重点对象，为了提高电厂的发电效率，就必须对汽轮机进行全面改进，以保证电厂的正常高效运作，为人们生活提供充足的电力。本文便是针对汽轮机的运行状况，提出一些有益的探讨策略，以促进汽轮机的改革发展。
关键词：电厂集控运行；汽轮机运行；优化措施；探讨
导言
随着我国社会经济高速发展，生活生产需求的电能加大，我国电力出现紧张的局面。我国通过加强水电、火电和核电的发展来缓解电力供应和能源供应产生的矛盾，而我国部分地区只能通过火力发电来缓解此类问题。电厂汽轮器在研发、生产、运输、组装的过程中应严格控制质量，从而提高电厂能够安全运行的目的。
1我国目前汽轮机的运行现状和存在的问题
1.1汽轮机的主要配汽方式和启停
汽轮机的配汽方式有很多种，我国大部分发电厂的汽轮机主要使用复合型配汽方式，这种配汽方式能充分发挥汽轮机的优点，根据汽轮机运行中不同的阶段，来调节配汽方式，即可保证汽轮机的高效运作，也能节约能源。如在汽轮机刚启动阶段和低负荷阶段，通过调节单阀门来满足汽轮机的运作，而在高负荷阶段，则通过调节顺序阀门来适应汽轮机的运作要求。但即便通过这种复合型的配汽方式，汽轮机在低负荷阶段运行时也会产生非常多不必要的能耗。
汽轮机的启停是由其构造内的转子应力的变化来决定的，由于汽轮机在正常运行时，转子对温度和压力的要求比较高，所以需要长期保持在高温和高压的情况，才能维持汽轮机的正常运作，加之，转子表面蒸汽参数会发生时上时下的变化，导致转子内部的温度场非常不稳定。所以，对参数的处理要求非常高，一旦处理不恰当，就会严重影响发电效率，也会造成汽轮机的损坏，减短其使用寿命。
1.2汽轮机的机组运行能力和密封水系统
汽轮机在运作过程中，对气阀的调节是不可避免的经常性工作，而这也是导致能耗最主要的原因。前面已经介绍过，汽轮机在不同的负荷阶段需要调节不同的阀门来维持正常工作。在汽轮机气阀的两种调节方式中，单阀调节主要是通过汽轮机蒸汽参数直接调节控制，而顺序阀的调节则是由喷嘴控制蒸汽阀门的开关。前一种调节会影响到汽轮机的启停，造成不必要的能耗，后一种调节则对气阀的压力控制要求比较高，只适应于气阀压力较小的时候调节，当气阀压力较大时，则容易造成外缸和喷嘴变形，导致汽轮机的密封性和其他机组部分受到损坏，并会因此产生较多的能耗。汽轮机的密封水系统在水泵正常运行时可以满足给水要求，它的汽动给水泵在轴端进行密封处理，可以间歇的控制泄漏。但当遇到汽动给水泵紧急停机的情况，常会造成密封水回水不畅的现象，使得水容易进到小机油箱中，对汽动给水泵的完全运行造成隐患。
2汽轮机的优化措施
2.1完善汽轮机的启动和暂停装置
能源的损耗在很大程度上是由汽轮机的启动装置所决定的，当汽轮机在正常运行过程中，启动时的参数由其工作时的主要曲线参考值进行。在起动机运行时，要保障机体自身的主压力数值稳定，先旁压以确定数汽轮机数值为2.8MPa，然后，在汽轮机体内真空压值确定的范围内，进行开启真空门的操作措施。这样便会让汽轮机运行中所产生的蒸汽值和运行速度大大提高。当所需的参数符合工作标准范围内时，其所需要的能源原材料便会较低，提高了能源使用的效率。
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2.2完善汽轮机的硬件配置
2.2.1转变配汽方式
当额定功率得到保证的前提下，传统的汽轮机运行过程中会产生很高的工作效率。但当电压较低时，其运转工作质量便无法有效得到保障，由于电压过低，在机器运转的过程中，蒸汽便会由于内部压力的变化而发生变化，汽轮机在运行的过程中所产生的热量会瞬间流失很多。因此，三阀式的调解优势便渐渐显现出来。在传统的复合型配汽方式中，当额定功率无法得到保证时会损失较多的热量，并且，在运行的过程中对调节级的强度要求过高，使得整体汽轮机的工作都承担较大的机械压力。而现阶段对汽轮机的配汽方式进行不断完善和发展，能够让汽轮机在运行中有效的调节负荷作用，通过三阀式对调节级所承受的高强度负荷进行减弱，不仅减少了能源的消耗，提高了汽轮机的工作效率，更减轻了整体汽轮机械组织在运行中所受的压力，有效的防止机器故障。
2.2.2优化气动泵组
若要实现对汽轮机气动泵组的优化必须要对给水泵进行完善，将给水泵的供水进行定数调节。然而，这种方式只能通过对锅炉的水阀进行调整，会使能源的使用率降低。所以，若要优化气动泵组就必须将给水的单一方式进行调节，将单一式调节向多用型转换。变速水泵是通过变动的转速来实现的。这种方式能够在低负荷电压的情况下使能源的使用效率得以提高，进而实现了气动泵组的优化。
2.2.3周期性对高压管道进行清理
水温的调节只能通过对燃料量的控制进行调节，当水温不高时就要增加燃料的供应量，反之要减少燃料的供应量，在燃料投入使用的过程中，会不断产生到燃料浓烟，这便会让部分的浓烟热量流失，进而降低了工作效率。燃料的不断投入使用会使高压管道内产生大量的残渣废物，这些垃圾废弃物影响温度的调节效率。因此，要不断对高压管道进行清理，让管道的内部保持干净，进而使燃料在最少的投入上产生最大的热量。同时减少烟雾排放所带来的成本损失，当高压管内部环境得以改善后，汽轮机的热量传递效率便得以保证。
2.3完善封闭系统
汽轮机组在运行过程中，会出现热能消耗的现象。可以通过封闭降低汽轮机在热能消耗的现象，是热能在汽轮机里循环利用，降低热能的散发，密封材料可由耐高温、韧性强、导热性低、成本低的材料选择，例如陶瓷纤维、无机化合物、石英、白云石等。汽轮机热能散发的主要途径是气缸和气阀，可以通过气缸和气阀密封性着手，使用耐高温、导热性差的材料。
2.4定期清理高压管道
优化锅炉的巨细和燃料的质量与充足够对于水温调节优化是必不可少的，当水温不高时，必然需求足够的燃料来进行加热，而这就造成了大量的浓烟排放，热量也流失。所以对高压管道进行定时整理，能够有用的进步热传递的功率，下降热能的丢失，完成节能。
2.5进步锅炉的给水温度
工程热力学告诉咱们，在发电厂的热力循环过程中，进步循环功率的关键是进步循环的初参数。所以因锅炉与汽轮机一起构成了热力循环体系，所以看似与汽轮机运行没有多大效果的给水温度却表现着主要的效果。要进步给水温度，咱们就要对高压加热体系进行调整。
结语
当前我国的能源紧缺，在这样的大背景下，我国电力行业应该加快对汽轮机运行效率的提高，通过对汽轮机的配汽方式、汽轮机的启停、汽轮机辅机等方面进行优化处理，使得汽轮机能够在良好的状态下工作，有效的实现经济化与效益化，使得资源得到充分的利用。
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论文作者:雷华伟
论文发表刊物:《电力设备》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/12
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