摘要：城市的快速发展，社会在不断的进步，市政道路桥梁施工数量和规模不断扩大，要从技术的层面分析现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用，关注现场施工技术的应用要点，充分体现现场施工技术的实用性和安全性特征，更好地保障市民的生命财产安全。
关键词：市政；道路桥梁施工；现场施工技术
引言
道路桥梁作为城市建设必不可少的组成，在城市当中发挥着很大的作用，在方便人们出行的同时，也给城市带来许多的发展机遇和文化交流。我国的市政道路桥梁工程发展已经有很长一段时期，在市政道路桥梁工程中也存在着许多施工技术和施工方式。但是，在我国目前的市场道路桥梁工程的发展当中仍然存在着许多的质量问题，这就表明在市政道路桥梁工程的质量控制及相应的施工技术在存着一些不足。为提高其施工质量，文章对相关问题进行了浅析。
1市政道路桥梁施工特点
（1）进度快，工期短。市政道路桥梁工程通常是在人口较为集中的城市开展，那里的交通环境相对复杂。在这一区域开展相应的施工建设，不仅会影响城市居民的正常生活，还会给实际交通出行带来很多不便。为了有效降低实际施工对周居民生活带来的影响，改善施工区域的环境，市政道路桥梁工程的施工期限一般会安排的比较紧密，施工进度相对较快，因而在施工中很容易出现考虑不周而出现的施工安全与质量问题。（2）场地小，工程量大。通常情况下，市政桥梁工程的任务都比较大，工作量也比较重，再加上施工场地比较小，城市人口比较集中，这就给工程施工环境建设带来很大影响，且为了确保实际工程期间、质量及施工安全，还要在有限的时间内控制好实际施工质量也给原有的工程建设增加了一定困难。（3）施工环境复杂。由于在市政道路桥梁施工中施工环境比较复杂，经常会受到其他相应基础设施的影响，如城市燃气、城市照明等方面的影响与牵制。但是为了确保工程的顺利完工，在实际桥梁建设施工阶段，也没有与相关部门进行合理沟通，掌握具体的管线位置，这样在实际施工阶段也会对管线结构等造成一定破坏，进而对城市基础设施建设带来一定影响，影响城市正常的运营秩序。
2市政道路桥梁施工现场施工技术应用类型分析
2.1混凝土施工技术分析
混凝土施工技术是工程施工中最重要的一种施工技术，在建筑工程中的绝大部分地方都需要使用到混凝土施工技术，所以混凝土施工技术对于市政道路桥梁工程施工来说是十分重要的，同时也是工程质量控制的关键。混凝土施工技术主要从这三个方面进行研究：1）混凝土原材料的选择。要想在工程中合理的应用混凝土施工技术，就应该在混凝土应用之前合理的控制混凝土原材料的采用，混凝土原材料的好坏是混凝土施工技术好坏的根本关键。在混凝土施工应用上，要保证好混凝土材料的质量，严格筛选混凝土原材料，要保证原材料达到工程的使用需求，水泥要尽可能的使用同一个厂家、同一个品牌，混凝土细骨料要采用中砂，并合理的控制好含沙量。2）混凝土的浇筑控制。再选取好混凝土原材料后，要严格的控制好混凝土浇筑，不能过快的将混凝土进行灌浇，不然可能会导致混凝土离析问题的出现。除此之外，要避免在混凝土浇筑过程中对混凝土造成扰动影响，避免扰动使得混凝土中产生空洞，从而降低混凝土的使用性质。在浇筑过程要控制好混凝土的下落高度，不能过高也不能过低，同时混凝土必要的振捣工作也要严谨，通过振捣尽可能的减小混凝土产生的起泡，提高混凝土的质量。3）后期混凝土的养护。常见的混凝土养护方式有养护剂养护、保湿养护、浇水养护三种方式，但是这三种传统的混凝土养护方式都会给混凝土造成一定的影响，在市政道路桥梁工程中通常不会采用这三种养护方式。薄膜养护，通过使用无仿布包裹内层、塑料包裹外层的方式去进行混凝土养护。
2.2路基路面施工技术
在市政道路桥梁工程建设过程中，施工路基路面是支撑整个道路桥梁工程的关键。工程路基是工程下部的基础部分，工程路基的平整度和压实程度对工程来说都至关重要，路基平整能够促使道路桥梁工程顺利进行施工。在路基路面施工技术上，混料的配合与搅拌工作都对路基路面工程起着决定性因素，如果在这些工作上不进行严格的控制和管理，就可能会对路基路面质量造成严重的影响。雨水及地下水对路基也会带来不利的影响，在一般的道路桥梁工程路基设置中都会设置相应的排水设施。
2.3预应力技术
市政道路桥梁施工的预应力技术可以较好地提升工程结构的强度，满足道路桥梁构件的设计要求，减少混凝土的预变性，通过压应力抵消拉应力，要在选取适宜的钢绞线、准确分析预应力影响的前提下，在桥梁弯矩加工和多跨连续市政桥梁施工中进行合理的应用。其中：预应力技术可以应用于桥梁弯矩加工之中，避免弯曲构件内部应力的累积超出限值，同时要注意加固结构与本身相应的初始内应力，明晰受弯构件自身所能承受的限度值。在市政多跨桥梁施工中的预应力技术应用也是一种广泛采用的技术，考虑到多跨连续市政桥梁结构存在弯矩和负弯矩，可以采用碳纤维材料的钢筋进行连接操作，加固桥梁的负弯矩和正弯矩，避免桥梁出现裂缝问题，增强桥梁的抗弯性能。
2.4道桥过渡段技术
道桥过渡是指从道路开始转向桥梁的那一段道路，道桥过渡段的施工不同于普通的道路，道桥过渡是一段具有特殊使用性质的道路工程，道桥过渡段需要将桥梁与道路工程进行很好的搭接，并且要使得道路与桥梁能够保持平整顺畅，道桥过渡段的施工要求非常高，一旦施工技术不合理就会造成过渡段路基沉降，从而影响道路桥梁工程的使用。在我国目前的市政道路桥梁工程建设过程中，道桥过渡段的施工技术中普遍会使用到搭板技术，但是搭板技术也存在着一些问题，例如搭板的使用耐久度不高，同时搭板技术需要花费的成本非常高，这就使得道路桥梁工程的道桥过渡段的成本增加。如图1.
2.5翻模施工技术
运用大型塔吊设备提升大面积的钢模和工作平台，并对模板进行加工，使之满足不同层的安全高度要求。通常来说，主要选取手扳葫芦进行模板的提升安装操作，并采用逐层混凝土浇筑同时支护模板的方式进行。以某城市道路桥梁工程的翻模施工技术为例，要依照现场十字墩的施工顺序改建高墩翻模，在运用塔吊实现翻模提升操作条件下开展墩身施工。同时，要做好塔吊钢筋的预埋工作，提升塔吊的稳定性。
结语
综上所述，在市政道路桥梁施工中，为了确保施工的顺利进行，要不断提高整体的施工技术水平。在对施工技术影响因素进行分析期间，要结合实际提出相应的改进措施，从而为施工质量及安全提高充分的后备保障，进而确保市政道路桥梁施工的顺利进行。
参考文献：
[1]赵石海.市政道路桥梁施工中现场施工技术的运用及管理初探[J].江西建材，2016（15）.
[2]刘永峰.现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J].中国新技术新产品，2016（07）.
论文作者:石行忠
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/14
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 市政道路论文; 路基论文; 道路论文; 弯矩论文; 《基层建设》2019年第8期论文;