摘要：伴随着建筑行业的高速发展，道路桥梁施工管理工作成为了社会各界关注的焦点，如何有效整合交通体系内道路桥梁施工管控机制，需要相关部门结合实际情况开展系统化的技术分析，尤其是道路桥梁沉降段路基路面施工管理体系。文章对道路桥梁沉降路段路基路面施工的重要性进行了简要分析，并集中阐释了沉降的原因和施工过程中的技术要点，以供参考。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术；质量控制
引言
在道路桥梁的施工当中最为关键的就是路基路面在沉降地段的施工问题，通过对道路桥梁的施工问题分析，可以发现很多的道路沉降问题都是在设计的过程中出现了问题，因此在实际路面路基的施工时可以采用搭板技术改善沉降地段的施工问题，保证道路桥梁的安全质量。
1 道路桥梁沉降路段施工的重要性
公路交通在人们生产生活占据着十分重要的位置，影响着路上运输，是经济发展与进步的主动力。但是由于科技技术的不成熟，在建筑桥梁时仍旧存在着很多的阻力与问题，其中最为主要的问题就是道路桥梁路面路基沉降，这种问题的存在会导致路面不平稳，车辆路过时会出现跳车的现象，这不仅仅会影响车速发更影响到了车辆的安全行驶。除此以外，车辆在桥头跳车会严重的影响到桥梁的整体结构，会使桥面结合缝与路面受到破坏，因此在新时期积极提高道路建筑水平对经济具有十分重要的推动意义。在道路桥梁施工管控工作开展的过程中，有效监督管理体系和施工运行体系十分关键，相关监督管理部门要在施工项目分析的基础上对施工路面管理体系的质量要求给予更多关注。在施工项目中，施工人员要严格遵守相应的施工工艺流程，建构合理性的选取机制，确保施工质量和施工项目效益都能贴合实际需求，完善施工分析的同时，落实更加有效的施工监督管理体系，无论是材料的应用还是技术的合理性安排，都能为施工体系工程强度的优化提供支持，从而真正建构贴合市场需求的道路桥梁路段路基路面施工安全控制机制。
2 道路桥梁沉降路段路基路面施工沉降的原因
2.1 路基路面结构设计不合理
对于道路桥梁施工项目而言，钢筋混凝土搭板项目以及钢筋铺设项目等是非常关键的路基修建工作模块，若是不能按照要求对道路整体承载量以及抗压性予以分析，就会造成跳车现象。尤其是搭板技术手段，其设计参数和设计过程存在不安全因素，会直接导致道路桥梁路段路基路面严重沉降，影响安全管理水平。
2.2 桥台背路堤压实度数据不合理
结合我国相关施工项目的参数要求，在道路桥梁路段路基路面施工体系内，要保证路面台背填土施工环节符合要求和参数体系。但是，由于填土难度较大，工序十分繁琐，若是没有建立相应的数据分析和有效的质量控制，就会导致建筑用料、施工设备、人员操作等外界因素出现偏差，严重影响整体道路桥梁施工体系的完整性，甚至会造成工程质量不达标的安全隐患问题。并且，由于道路桥梁路段路基路面施工的最终目标是为了便于行车，因此，对于桥梁的承载量和具体强度有着明确的要求，若是路堤压实度不足，也会造成路基路面出现严重的变形，导致路基路面的沉降问题，引起安全事故。
2.3 桥头引道地基处理不符合基本要求
如果桥梁结构设计不合理一定会导致桥头跳车现象，这也是结构设计不合理导致地基下降主要原因，此外还与建筑过程有关，许多建筑人员在建筑过程中没有严格按照建筑设计的规格标准建筑导致结构出现偏差，还有在建筑勘测地基时没多打钻孔，没有深度进行勘测导致对地基出现了误判的现象，致使桥梁路堤软土地基处理不当。
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3 道路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1 沉降段路基路面开挖、填筑以及压实作业
道路桥梁沉降段路基路面挖掘过程中一般包括水平通道和垂直全宽两种施工方法。同时，这两种方法可以结合使用。路堤填筑前，先对路基进行清理，然后结合路基土壤的实际土体特性，进行分层检测和填土，即分层瓦片，混合填土，确保路基的实际厚度和实际土壤层。沉陷路基压实作业时，可采用分层压实的方法，即填方与压实交叉作业，以保证压实均匀；对于水资源丰富的地区，应适当增加压实强度，以保证桥梁沉降段路基和路面的承载力和稳定性。
3.2 合理设置搭板
在道路桥梁沉降段路基路面施工中，为了合理设置搭板，应该综合分析锚栓、支座和倒角的制作工作，并且根据工程实际需要选择合适的填缝材料。在锚栓确定方面，应该确保钢筋的合理设置，控制锚栓位移值和水平拉杆值比例，提升施工效果。选择合适的支座，尤其是铺垫层的距离固定。倒角制作中避免搭板转动问题，波及损坏道路桥梁路面结构，结合实际情况选择牛腿和上缘之间的位置，尽可能降低破坏影响。选择合适的填缝材料，使用填缝材料填充在搭板和桥台连接处，可以有效规避雨水、积水流入其中，防止路基路面出现不均匀沉降问题。
3.3 加固技术分析
道路桥梁沉降段路基路面施工中，结合施工质量控制要求，选择合适的地基及其处理方案，提升道路桥梁路基承载力的同时，尽量地优化地基性能，尽可能规避或改善不均匀沉降问题。对于道路桥梁沉降段路基路面的加固施工技术有多种，常用的换土法、排水固结法等都经常在加固施工进行应用。但需要注意的是，如果施工中遇到沉降段软土地基是浅土层的情况时，只需要加固3厘米左右的软土层即可，这样在加固后应用正常的施工材料即可将桥台与陆地之间的沉降缩小；但是如果是软土地基土层较厚的情况，则需提升路堤高度进行沉降段加固。
3.4 后台填筑技术分析
道路桥梁沉降段路基路面施工技术质量控制，主要表现在沉降差异的控制。通过对沉降差异的监测和控制，选择合理的施工技术、质量控制措施及施工时间，有助于工程施工顺利进行。选择合适的路基填筑材料，结合质量控制标准落实可以避免不均匀沉降问题出现。
3.5 道路桥梁路段路基路面排水施工要点
为了保证道路桥梁路段路基路面施工管理水平，要对排水过程予以分析和集中处理，做好相应的工作架构，尤其是针对降雨量较大的城市，要集中设计排水渠或者是沟槽结构，有效减少施工过程中雨水淤积的问题，优化施工项目的整体环境体系。也就是说，一定程度上规避水分对建筑材料的腐蚀性作用，就能控制质量不受到侵害。施工部门要参照当地相关档案和信息，优化分析当地水位的常规情况，适当提升桥梁结构的实际高度，从根本上减少水分对于道路桥梁路段路基路面施工造成的影响，规避路基路面沉降问题。
结束语
综上所述，只要认真执行公路工程技术标准，合理设计，规范化施工，针对可能造成沉降的因素予以关注，并采用科学措施进行综合治理，可以防止或最大限度地减少路面裂缝及桥头跳车现象的发生，从而确保路面工程的质量，并从根本上减少沉降带来的安全隐患。
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论文作者:郑铁军
论文发表刊物:《基层建设》2018年第31期
论文发表时间:2018/12/18
标签：路基论文; 路面论文; 桥梁论文; 道路论文; 路段论文; 施工技术论文; 路堤论文; 《基层建设》2018年第31期论文;