做精做强“拳头”产品 优化整合人才队伍—访江苏华宁工程咨询有限公司总经理章剑青
紧抓时代契机 助推企业发展
在谈及公司发展时，江苏华宁总经理章剑青这样说道：“做第一批吃‘螃蟹’的人，虽说每一次尝试不一定能直达成功，但是尝试的过程一定是有价值和有意义的。”
原交通部是最早实行监理制度的部委之一。早期的交通监理项目如济青高速、京津塘高速项目等，是按照国际通行的菲迪克合同条款要求，并由原交通部从国内高校抽调一批老师组成团队，结合国外专家，继而开展项目。在原交通部抽调参与第一批交通监理工作的那一批老师之中，有部分人都成为了后来江苏华宁的骨干人才。 当时国内首批组建的交通监理公司都是以“华”字头命名，江苏华宁也由此而来。
无锡江海大道
青岛海湾大桥
“企业的成功并没有任何捷径可取。除了特定时代赋予的重大机遇之外，企业想要获得长足发展，还必须具备专业过硬的人才队伍和强有力的执行团队。”江苏华宁工程咨询有限公司（以下简称“江苏华宁”）总经理章剑青在采访中说道。
总经理 章剑青
江苏华宁成立于1993年，是东南大学控股的校办企业。公司在成立之初便拥有一批早期参与过济青高速、京津塘高速项目，实战经验丰富的员工。公司在依托东南大学的强有力资源优势和专业人才队伍的基础上，立足江苏，顺利承接了多个项目。公司发展至今，具备住房和城乡建设部的房屋建筑工程、市政公用工程、公路工程和港口与航道工程监理的甲级资质和交通运输部的公路工程监理甲级、水运工程监理甲级、特殊独立大桥专项监理、特殊独立隧道专项监理资质，以及江苏省住房和城乡建设厅批准的项目管理等多个资质。目前公司可在全国范围内从事一/二/三类公路工程、桥梁工程、隧道工程、市政工程、房建工程和二/三类交通工程和港航工程及其附属工程的监理业务，同时还可开展相应类别建设工程的项目管理、技术咨询等业务，具有土工、建材、混凝土和沥青等多种试验检测能力。章剑青总经理表示：“在国家建设大发展的市场环境中，公司紧抓时代发展契机，拓宽和丰富业务范围，不断完善企业资质，力争成为国内知名的大型综合咨询监理企业。”
江苏华宁自成立以来，始终坚持“严格监理、严明纪律、规范管理、信誉至上”的企业精神，以“为业主提供优质服务”为宗旨，多年来先后在江苏、山东、山西、浙江、湖南、江西、上海、河北等20余个省、市开展了业务，完成了一大批国家及省、市的重点工程建设项目。辛勤耕耘结硕果，多年以来，公司所监理的工程获得了多项“鲁班奖”“国家优质工程奖”“詹天佑土木工程大奖”等国家级奖项，公司也凭借优质的服务多次获得了“全国先进工程建设监理单位”“全国交通系统先进监理单位”等荣誉称号。谈及公司的发展，章剑青总经理谈道：“江苏华宁的稳步发展，是几代同仁艰苦奋斗、创新进取的结晶。每一位参与和见证过江苏华宁逐步壮大发展的员工，我相信他们内心都是非常自豪的。”
杭州湾大桥
打造“拳头”产品 提高企业竞争力
江苏华宁总经理章剑青基于公司的实际情况，有他自己的战略性见解。他认为：“企业在市场中竞争生存的关键在于是否有可持续性的竞争优势，而这个竞争优势就直接对应企业是否有自己的‘拳头产品’，是否能形成核心竞争力。”
江苏华宁非常注重监理人才队伍的建设，特别是对中青年骨干人员的培育。公司定期会邀请监理行业的专家进行专业知识讲座，或参加全国范围内省、市建设监理协会及有关主管部门和单位举办的各种培训学习。公司为员工提供的诸多培训和学习的机会，进一步提升了员工的监理业务能力和专业素质。此外，公司每年定期召开各部门、各项目部负责人的工作会议，既是加强对各项目负责人的管理，也是为了给各项目负责人之间提供交流学习的机会。
江苏华宁在占据一定的交通市场份额后，后期顺利介入市政领域。章剑青总经理表示：“市政工程区别于交通工程，具有短、平、快、利润转化率相对较高、易突出项目管理者个人专业水平等特点。它是国家去产能、去库存大政策环境下的要求，有其存在的市场必然性。市场的需求也是公司开拓市政业务的重要考量因素。”江苏华宁自开拓市政业务后，顺利承接了南京市江北新区综合管廊二期工程、南京地铁一号线苏州轻轨二号线、江海大道等近90项监理工程。工程造价总额约200亿。
粉丝社群活动的丰富和常态化，促进了小型产业链的出现。Slogan的设计、制作刺激众多业余设计师崛起和代办工厂的出现；而跨国或是办理难度较高的活动又催生了越来越多的代理商，文娱产业得到丰富和进一步发展。
除了交通和市政领域两大“拳头”产品，江苏华宁在房建、水运等领域也遍地开花，顺利承接了南京六合文化城、京杭大运河无锡段工程等诸多耳熟能详的项目。江苏华宁按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻“遵守合同、优质服务、严格监理、信誉至上”的质量管理方针，全方位地为广大业主提供高效、优质的服务，树立了优质的品牌形象。
京杭大运河无锡段
赤链蛇颈部的包还是鼓在那里，想吞，吞不下；想吐，吐不出。渐渐地，赤链蛇就一动不动了，那个包也渐渐地瘪了下去。赤链蛇窒息而死，蟾蜍也死在了它的颈部。
4) 传统的梗预处理采用喂料机3+计量管5+电子皮带秤6组合方式的恒流量控制系统进行流量控制。如图2所示，采用此种流量控制方法存在以下缺点：①喂料机漏料较为严重，成本增加；② 喂料机后提升机4较为复杂，高度较高，扬尘较大，环境恶劣。其附属的诸如底带、链条不方便维修。此外，提升机也不方便清洁保养。
章剑青总经理在谈及公司承接的项目时表示：“近期公司所监理的“江海西路（洛社新开河～凤翔立交）快速化改造及配套工程（JHX01标）”就是对公司技术能力的一次提高锻炼。”据江苏华宁副总经理兼总工程师朱征平介绍，该标段江海西路主线高架桥需跨越主要道路有洛南大道、洛城大道、锡宜高速公路、S342省道、五洲东路、无锡西互通C匝道等，另外江海西路主线桥需跨越锡宜高速公路桥。为减少对既有交通的影响，江苏华宁组织公司技术团队进行研究、讨论、分析，最终决定采用连续钢箱梁。在采用连续钢箱梁的过程中，会碰到该工程连续钢箱梁的安装高度较高、自重较大等难点。若采用常规的分件高空散装方案，则需搭设大量的高空脚手架，会导致高空组装、焊接工作量过大，存在较高的质量和安全风险；同时还会带来施工难度大、施工工期滞后、方案的技术经济性指标差等问题。江苏华宁结合该标段江海西路的实际情况和钢箱梁技术手段可能存在的问题进行综合分析，结合工程现状，最终决定采用工艺成熟、交通影响小、施工场地占用小的顶推工艺。根据江海西路主线高架桥主梁的结构形式及现场拼装条件，公司比较了传统拖拉式顶推和步履式顶推工艺的差异性，最终采用了步履式顶推施工工艺技术。根据支撑的数量和施工流程，全桥共计投入18套设备。在这过程中，为确保施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内，确保成桥状态（包括成桥线型与成桥结构内力）符合设计要求，需要公司对拼装顶推过程在动态和静态下各种工况的施工过程进行再分析，要确保找出不利状态及最大变形值并进行详细观测和有效控制。江苏华宁在该项目的整个过程中，都做到了对技术难点的全面分析，对监管和流程的精细化管理，对桥梁顶推施工工艺中进行全方位的几何（变形）控制、应力控制、稳定控制、安全控制，确保该工程的顺利、高效、安全和有序开展。
江苏华宁起步于交通工程，尤其是高速和桥梁工程在市场中占据独特优势。自公司成立起以来，江苏华宁在全国多个省市开展高速公路及普通公路工程监理业务。截至目前，公司顺利完成了200多项工程监理，累计里程近1 500km，工程造价近2 000亿人民币。在完成的诸多交通工程监理项目中，不乏耳熟能详的作品。杭州湾跨海大桥作为世界已通车的第二场跨海大桥，是国家主干线沈阳至海口的高速公路重要组成部分，全场36 km，双向6车道，最大跨度350m，净高47m,投资总额100多亿元。公司监理的该工程荣获“中国建筑工程鲁班奖”。除此之外，公司还监理了诸如青岛海湾大桥、安徽省望东长江大桥、南通市如皋长江大桥等重大工程。“每每驱车在城市和乡村的大路上，看到一些自家公司监理的工程顺利成型，为公众的出行带来便捷，我会感到无比的自豪。” 章总在采访中说道。
靖江双江码头
南京地铁一号线
章总认为：“每承接一个监理项目，都是公司学习和再总结的一个实践机会。在项目监理过程中遇到的任何难题，都能够促进公司进行更深层次的技术探讨、尝试和提升。”
关于“河长制”政策执行机构组成的合理程度，63%的公众觉得“一般合理，可以多方面寻找河湖管理人才”，其次是24%的公众表示“非常合理”，认为“不合理，全由政府主导不利于落实”的公众占比11%。这间接性说明完全或主要依靠政府力量推动“河长制”的实施，并未得到公众普遍性的认同与支持。
章剑青总经理在采访中表示：“公司一直坚持专业技术创服务，强调学习和科研。公司发展一定要结合实际和市场发展趋势，有取舍地进行开拓和创新。江苏华宁多年来在市场中能占据一定的优势地位，取决于公司科学的战略布局。交通和市政工程是江苏华宁的两大核心业务，抓住这两大‘拳头’产品业务，公司就能保持住市场竞争存续力和生存发展优势。”
优化人才队伍 完善企业文化
江苏华宁总经理章剑青非常重视员工的发展，他认为：“保持终生学习的习惯一直是公司发展的‘定心针’。如果说企业经营的直接目的是盈利，那么促成盈利的最重要因素一定是人才。优质的人才队伍才是企业利润转化率最高的标志。”
中南大学在2016级、2017级冶金、工管、能器、机械、临床等非计算机专业约840名学生的“数据库技术与应用”课程进行了连续两年交叉融合的教学模式的实践，课程共48课时，为期12周，获得了比对效果较好的应用数据。
江苏华宁作为早期的监理企业，发展至今，具备深厚的企业底蕴和传承性。作为东南大学控股的校办企业，江苏华宁有其不可替代的竞争优势。江苏华宁最早的一批主体骨干是教师，本身就具备非常扎实的理论知识基础。这批骨干人员早期在参与过国家重大交通工程建设过程中，又掌握了非常专业的现场实践技术。依托东南大学知名的高校资源，江苏华宁有一批专业齐全的人才队伍，涉足隧道、地下空间、结构工程、桥梁工程、岩土技术等各方面。同时，公司凭借高、精、尖的人才资源优势，组建了一批教授团队，分散到项目现场，为业主提供高质量的优质服务。这样一批教授团队是江苏华宁的独特所在，能够以专业、高端的服务获取业主信任。区别于很多监理企业的是，江苏华宁能够搭建出“产、学、研”的平台，为业主提供很多增值性服务，同时也能促进公司自身水平的发展。
生活与艺术的壁垒被打破是对当时艺术生活化与生活艺术化的一个真实写照。1917年，当杜尚把生活中的男用小便池搬到艺术馆并起名为《泉》时，它就不再是生活用品，而是艺术品。“实际上，关于艺术与生活关系的争论由来已久。生活就是指我们的生活世界。人无法不生活于世界之中，无法不参与这个世界的方方面面，世界在根本上就等同于人的生活。在生活世界中，人的生活首先要表现为欲望和实现。如果非要将生活世界看成是一个包括了一切的整体，那么一切都有可能是艺术的领域。[4]”
苏州中环快速路
章剑青总经理认为：“企业如果缺乏激励机制，一定是留不住优质员工的。虽然公司在人才培育这块有很大的成本支出，但为了坚持为员工创造学习和提升的空间，为员工打造公平晋升的平台，这些支出我认为是值得的。”江苏华宁一直提倡在人力资源工作中加强制度化、提高透明度。在让员工有学习机会的同时，还能让员工看到工作的前途和晋升的希望。江苏华宁将有关职工的培养、激励、升迁等事项都形成制度，鼓励员工毛遂自荐，提供晋升的平台和机遇。此外，公司非常注重企业间的合作与交流。一方面，多次组织主要负责人前往兄弟监理企业的重点项目考察，学习和借鉴其成功经验，提高监理水平和理念；另一方面，作为东南大学控股的公司，江苏华宁加强校企合作，主动承担“产、学、研”一体化工作，为在校学生提供实践和学习的平台，并争取与相关学科联合申报科研项目，以提高公司员工的专业水平，提高企业的市场竞争力，为承接全过程咨询业务夯实基础。
谈到员工的发展，章总欣慰地说道：“公司非常重视团队的力量，正确的思想和良好的习惯会影响人、熏陶人。我一直认为江苏华宁是一个正能量的公司，江苏华宁的员工是一群正能量的人。正是这样一种正能量的企业文化，潜移默化地增进了员工之间的情感和凝聚力。”多年来，江苏华宁组织了一系列的党建活动，提高公司员工的思想和政治意识，树立正确的价值观。公司先后组织了赴云南慰问贫困帮扶对象、夏季高温慰问一线现场员工、“三严三实” “两学一做”学习推进会等活动。通过这些活动的开展，进一步统一了公司员工的思想和认识，增强了党员队伍的创造力、凝聚力和战斗力，为公司实现可持续的经济发展提供了良好的思想引导作用。
采访后记：
江苏华宁总经理章剑青在采访最后表示：“监理这个行业有它的特殊性。它一定不是以利润为第一要素的，其肩负着一定的社会责任。在具备一定的社会责任的基础上，我始终坚信，江苏华宁拥有发展的潜力和资质，在未来有晋升为一流监理企业的可能性。”
目前，江苏华宁在交通和市政工程建立了核心竞争优势，在技术与资源上也有一定的积累。公司业务已经从单一建设监理发展为以监理业务为核心，涵盖招标代理、试验检测、项目管理及代建、造价咨询等业务的多元化布局。目前，公司更多地在考虑向后延伸的工作，并且在维修加固、智慧工程等方面进行探索和实践。
南京质量安全技术中心
章剑青总经理说道：“优秀的企业必须要具备高度的竞争意识。如何在国内经济形势的新常态中不受市场波动，如何在时代和社会变革之中实现企业的再发展，是江苏华宁现在和未来需要思考的问题。江苏华宁在多元化发展布局的基础上，将有选择性地集聚竞争力，坚持走技术取胜、提供专业服务的道路。在国家建筑市场大环境的健康、有序发展的过程中，未来的监理市场一定会淘汰一批相对低水平、低素质的人员；而拥有一批高水平、高素质的专业人才将是监理企业最大的竞争资本。我坚信江苏华宁将把握住时代发展的脉搏，加快转型升级、技术创新和深耕细作，将自身打造成为一个经济效益和社会价值并存的综合型监理企业。”
本刊记者 高亚东