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摘要：近年来，我国交通运输量不断扩大，给道路路面质量和安全提出了更高的要求。在实际的施工建设中，公路施工技术的应用可以显著提升工程整体的安全性和可靠性，可见其在道路路面施工中发挥着巨大的作用。但是就目前而言，该技术在实际应用中还是不可避免地存在一些缺陷，致使道路路面施工质量出现问题，一方面降低道路后续的使用寿命，另一方面也给人们的安全出行造成了困扰。论文对公路施工技术进行了详细论述，并从控制沥青温度、保证地面压实质量、加强路面防水、提升材料的总体质量等方面阐述了在公路施工中控制工程质量的措施及方法，从而保证路面施工质量，延长道路使用寿命。
关键词：公路施工技术，道路路面，质量控制
城市化进程的加快，交通的便捷是促进社会发展最重要的环节之一，于是路桥建设飞速发展，带来了公路建设技术的突飞猛进，四通八达的交通让我们的生活更加便捷，同时也对道路施工质量提出了更高的要求。本文介绍了在实际道路施工过程中，通过提高材料的总体质量，控制施工期间的温度、加强路面施工的压实度、加强路面防水性能，可以提高路面施工的质量，通过使用回填掺灰技术、路基（面）压实技术、路面接缝技术等降低公路在使用过程中的裂缝率，延长公路的使用寿命。
1路面施工质量控制现状及存在问题
1.1前期准备不充分
对于任何工程项目而言，要想达到预期的进度要求，就需要做好充分的前期准备工作，特别是对于道路路面工程而言，其难度和复杂性比其他工程项目要大，所以前期准备工作就显得更加关键。但是就实际情况而言，很多企业都没有意识到这一点，造成实际工作中前期准备不充分，使得后续环节无法正常有序进行，导致施工进度受到影响。
1.2影响因素多
在后续施工中，因其形式的特殊性，所以对不同条件及环境均产生影响，不恰当的控制会造成很多问题的出现。材料的选择及公路路面硬化，均和周围影响因素密切关联，需掌握实际的因素以及真实情况，获得理想化的施工要求。不及时分析具体干预过程中的影响因素，会造成整体上公路的陷落及整体膨胀，会有较大的损害问题出现在公路表层。
1.3材料应用不当
水泥混凝土及沥青混凝土是公路施工主要用料，不同施工材料应用于实际施工中各有劣势及优势。针对于路面施工质量而言，混凝土自身存在一定要求，可降低施工成本、缩短工期，所以裂缝的情况很少会出现。除此之外，沥青混凝土路面施工中，不当的材料选择必定影响到建筑周期。总体上来说，因受到季节因素的影响以及施工条件自身较为严格，必然会影响后续施工的进行，会出现很多问题。水泥混凝土施工容易出现裂缝的情况，自身有稳定性高的特点，严重影响后续施工。另外的一个关键性影响因素是施工中的路面硬化问题。例如：当施工中混合材料沥青含量低，则会造成路面位置移动、路面坑洞以及膨胀等问题，对施工的质量及进度产生严重影响。
1.4施工现场环境恶劣
施工现场环境对于工程质量而言影响较大，只有确保施工现场环境符合标准规范，才能保证施工顺利有序进行。但是就道路路面施工实际情况而言，由于现场面积较小，加之环境恶劣，所以施工技术人员很难有效提高操作水平，导致施工质量大大降低。另外，受到施工现场面积的影响，造成施工中容易引发一系列安全隐患，给后续车辆的安全行驶造成困扰。
2公路路面的施工技术
2.1做好公路施工前的各项准备工作
在公路建设过程中，做好建设前的相关准备工作是保证公路建设质量的前提条件，公路开始施工之前，需要准备好施工原材料如水泥、砂石、白灰、黏土等，同时要对原材料进行仔细检查，防止不合格原材料用于公路建设当中。施工前需要对碎石的表观密度、堆积密度等进行检验，对白灰的钙镁含量等指标进行检验，对黏土的塑限指数等进行检验，保证原材料达到公路建设的质量标准要求之后再投入使用。准备好公路建设所需要的相关设备、施工人员等，为公路的开工建设做好充分准备，防止建设过程中出现问题。
2.2公路建设过程中的回填土掺灰技术
在公路建设过程中，公路的回填土掺灰是一项比较重要的过程，在对公路路基进行建设时，对路面进行清理之后，为了防止公路基底的垃圾和杂草被完全清理干净，防止杂草再次生长，需要在砂砾回填之前在下面铺上一层掺灰土作为保障。用作掺灰土的石灰运到现场之后要对石灰的钙镁含量进行仔细检查，同时查看石灰的标准曲线是否符合相关规定，在对掺灰砂土进行铺设时要控制好铺设的厚度和宽度，铺设完成之后要对路基的压实度进行检验，查看路基的压实度是否符合标准规定，对于已经铺设的掺灰土要进行取样检验，保证公路路基中铺设的掺灰土中石灰的含量大于或者等于设计的要求，提升公路建设的施工材料质量。
2.3沥青混凝土路面施工技术
需按照路面所处地施工条件、实际情况及结构等因素，将最佳的沥青材料选择出来，在沥青混凝土路面的施工中，一般选择的有煤沥青、石油沥青等。要求路面有良好的低温抗裂、高温稳定性以及路面抗疲劳、抗性、抗滑性。因沥青材料自身的特性，所以在进行摊铺的时候，想要完成一条完整的路面，摊铺机需不断进行沥青作业，因其自身材料特性所决定，同时要求沥青混凝土拌和站有充足的生产力配合其工作。
另外，在运输时尽量选择大吨位自卸汽车，装材料前为了防止造成沥青的粘料，需将一层柴油与水的混合物涂抹在翻斗内。要尽量进行大宽度整幅摊铺，确保工作速度及供应速度的适宜性，1.5～5m/min为最佳工作速度，保证摊铺机不间断作业。但是过快则会影响路面层密实及平整度，造成小坑、小空洞，降低工程质量。相反的过慢则会降低工作效率，影响工程进度。除此之外，施工缝接缝处理也极为关键，需充分留意，纵向接缝不会出现在整幅摊铺时，假设有加宽路面的情况，需积极实施纵向接缝处理，依据半幅摊铺的施工方法进行。保证留下10～20cm材料不碾压，视为高程基准面。摊铺层重叠5～10cm，最后对接缝横向碾压、压实选择钢轮压路机，消除掉接缝痕迹.
2.4接缝、加宽段施工技术
路基加宽过程中，施工人员一般都是通过推土机以及挖掘机完成，将两种机械进行有机的配合，同时根据路基的接缝程度情况开展下一步，需要注意的是，这一施工过程需要一次完成，整个过程中的技术关键点就是加宽前后的新老部分不能产生纵向裂缝以及沉降问题。这就需要在面对具体的问题时，要快速的计算整个路段的地基是不是和国家要求的加宽段施工以及接缝施工技术标准。
2.5路面压实技术
路面压实技术是公路工程施工中常见的工艺技术，该技术的应用可以有效提高道路路面施工质量水平。在实际的施工和建设过程中，压实技术的应用需要注意以下几点问题：（1）在应用该技术前，需要相关工作人员将路面的杂草清理干净，这样才能开展后续的工作；（2）在进行填料的选择时，需要考虑多方面的因素，例如，基底地质和地形等，这样才能确保压实技术达到预期的要求；（3）如果路基属于黄土地质，此时需要先将台阶挖出来，然后进行内向倾斜操作，并且根据含水量的多少进行后续处理，如果水量较低，需要进行加水操作；反之，一旦水量超出标准，需要采用石灰进行多余水分的吸收，只有水量确定符合标准规范后，才能进行碾压操作；（4）在对软土地基进行处理时，处理要按照以上几点要求外，还需要有效分析地基的实际承载力，以此确保施工质量不受影响。
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2.6回填土掺灰技术
回填土掺灰技术在公路路基施工中非常重要。回填土技术是处理路基基底，提高强度常采用的一种方法。有时在回填砂砾之前，要回填一层掺灰土作为质量的保障。灰土换填关键是对用来拌制灰土的石灰中钙镁含量的检测及标准曲线的绘制，如果在石灰被运到料场时，检测指标不符合规定是不能作为回填材料来使用的。对铺设的厚度和宽度要按照要求控制到位，铺设完成后要进行及时压实，控制平整度和压实度两个重要指标，进行取样检测并记录数据，保证公路工程的施工质量。
2.7强夯技术
施工场地整理完成之后，依据设计图实施定位测量，对夯实的范围进行确定。施工时应该注意对第一次夯点的位置要精确地测量并标识出来，准备好起重机之后，防止在夯点和夯锤中出现偏差，同时测量好锤顶部的标高，以便将零高度确认好，将全部的夯点都进行夯击，夯击的次数通常都是在施工前试验定夺的。
3提高道路路面施工质量的策略分析
3.1路面施工材料的选择
要科学合理需要采取合理的方法，选择正确的设备、材料，要有专人把关，保证材料的质量，对不合格材料坚决清理出场。合格的材料是工程质量保证的基础，是在任何情况下都必须保证的。在施工过程中要有意识的保存材料数据，进行必要的数据分析比对，做到心中有数，为进一步提高工程质量奠定基础。道路路面施工材料极其复杂，比如公路路面施工过程中用到的混凝土，是一种混合集料，不仅需要把握混凝土拌和的各种材料的比例，还要控制混合材料的拌和质量，要满足各种原材料的基本质量要求，还要保证拌和后成品混合料的设计要求。还有工程中用到的沥青，沥青的质量是保证沥青面层性能是否良好的关键。另外混合料的运输工作也很重要，防雨淋、防失温、防污染等。只有这些细节都做好了才能保证路面施工的质量。
3.2加强温度控制工作
公路施工中主要应用的材料是沥青混凝土，其很容易被温度，在具体施工中就需要对沥青混合料的温度进行控制，这是因为其温度太高的话，会让局部出现溶解的问题，让路面变形以及磨损，但是温度过低的话，路面表层上就会产生沥青胶或拉钩的问题，这会对路面外观形象以及质量造成影响，所以，在施工中需要控制好路面温度，进而保证施工质量。
3.3加强施工过程中的质量控制
沥青路面施工中，有一些主要的技术因素中都有显著的不稳定性，如，油石化、原材料质量、混合料级配、温度等，这就会让路面的施工质量也不够稳定，最终可能会让路面局部出现严重的早期损害问题，虽然很多公路沥青面层在建设时应用了先进的施工技术以及优质的材料，然而还是会有很多的质量问题出现，之所以会这样就是因为施工技术还不是很成熟，没有经验，也没有系统的进行管理，所以，在路面施工中需要构建动态、有效的控制方法以及指标，能够及时的做出反馈。
3.4做好公路路面的防水工作
沥青公路路面如不做好养护，很容易受到雨水的侵蚀，出现很多的质量问题，施工人员在将沥青路面铺设完成之后，使用热沥青对公路的两侧进行反复涂刷，保证涂刷三遍以上才能够达到比较好的防水效果，防止公路两侧路面的空洞造成两侧路面的塌陷，影响公路的正常使用。为了保证公路在建设完成之后具有良好的排水性能，在公路建设过程中需要根据公路建设的实际情况设计一些盲沟，起到防水、排水的效果，利用盲沟的排水作用对公路进行防护。为了防止雨水对公路路面造成比较严重的侵蚀，可以在公路两旁多种植一些植物，利用植物提升公路的防水性能，为公路的使用安全提供更大保障。
3.5确定压实度
施工质量会直接影响到路面的压实度，需有效控制好路面碾压及摊铺工程中的工艺。工作人员需确定出各有效指标并满足制定形式的要求。除此之外，碾压的速度和力度更应严格控制。另外，碾压工作涉及众多因素，工作人员需从根本上分析影响因素并确定好碾压工作程序，最终保证在施工中，压实度可符合其具体要求。在实际工作中，对摊铺机的力度也有要求，所以为了能够保证碾压程序有效化，需制定出有效的处理方式，以当前规范形式为基准，加强重视起碾压工艺。依据已有的规范标准，保证碾压工作的有序性，及时控制好各项干预程序。
3.6提高施工人员专业素质水平
人员素质水平高低对于施工质量影响较大，所以为了提高道路路面施工质量水平，需要企业重视对工作人员专业素质的培养，详细做到以下几点：（1）建立标准的培训机制，对施工人员进行定期有效的培训，培训内容包括专业理论和操作知识以及道德品行等，不断提高他们的综合素质水平，最终为企业创造更高的价值；（2）在进行人员招录时，要严格遵循“持证上岗”的原则，确保人员的素质符合实际需求，不会影响到工程质量；（3）企业需要建立标准的绩效考核机制，完善员工的薪资待遇，调动他们的工作积极性，从而有效提高路面施工质量水平。
3.7加强对公路施工的质量监督工作
公路建设部门要加强对施工过程的监督和管理，在选择施工人员时，要选拔那些专业能力强并且具有责任心和丰富工作经验的人员进行施工，保证工作人员能够独立完成施工任务，掌握好每个施工环节的质量控制标准，加强施工质量的监管和评测，及时发现施工过程中出现的问题和存在的安全隐患，保证公路施工的顺利进行。施工单位除了对施工人员进行严格筛选之外，还要加强对施工人员的教育和培训，对于专业能力要求较高的重要岗位给予特殊重视，从多个方面加强施工人员的质量意识和安全意识，调动施工人员的工作积极性，为公路建设质量提供有效保障。
3.8做好公路外观质量的控制
公路的外观对于公路的正常使用产生着非常重要的影响，只有做好公路外观的防护才能够有效延长公路的使用寿命。公路在使用过程中，如果没有做好外观的质量控制，很容易导致公路表面出现坑洞或者不平整等问题，车辆在这样的路面上行驶会面临很大的安全隐患，容易发生交通事故。此外，不平整或者坑坑洼洼的路面也会对公路的整体美观性造成很大的不良影响，所以在保证公路建设质量的同时，一定要保证公路外观的美观性，对于公路上出现的坑洞要进行及时处理，防止造成不必要的安全隐患，保障公路的美观和安全。
4结语
综上所述，道路路面施工对整个公路工程而言意义重大，发挥着巨大的作用。随着城市化进程的加快，公路事业呈现较快的发展趋势，质量和安全成为备受关注的问题，所以在公路建设中要重视施工工艺的选择和执行，合理进行安排，对技术进行不断完善和创新，根本上保证路面施工的质量，为公路交通安全提供保障。
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论文作者:张丁丁,何磊
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第7期
论文发表时间:2019/5/6
标签：路面论文; 公路论文; 沥青论文; 公路建设论文; 质量论文; 材料论文; 过程中论文; 《建筑模拟》2019年第7期论文;