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摘要:近些年来,我国在道路建设中已经取得了重大的成就,各项技术也相继成熟,形成了四通八达的道路网络。现今的道路施工中,沥青是一种应用比较广泛的材料,其主要应用于道路施工的表面施工,对于道路工程的后期运行以及道路上车辆行驶的舒适性和安全性有着极大的影响。因此,在市政道路沥青施工中必须要重视其技术的应用,笔者将在下文中对市政道路沥青面层施工技术进行详细探究,其主要包括施工前期的准备和施工技术探讨,从而确保沥青面层施工的质量,保障道路工程的使用寿命,提升道路工程价值。
关键词:市政道路;沥青面层;施工技术;探究
前言
道路运输是陆地运输中最为主要的方式,由于其具有较强的灵活性和机动性,因此成为了一种极其便捷的方式,尤其是在现今我国对道路工程大力建设的形势下,形成了纵横交错的道路网络,这些道路的建设给人们的出行带来了极大的便利。而在市政道路中,沥青面层施工是一个关键环节也是工程的收尾部分,对于市政道路后期的正常通行有着重大影响,所以,必须要应用合理的技术对其质量进行控制。
1.沥青面层施工前期的准备工作
在市政道路进行沥青面层施工前期,需要对路基的下承层施工状况进行检查,只有通过检测验收且表面清洁方可进行后续施工。另外,对于检测过的路基的相关数据记录需要上报到工程监理工程师,在完成审核工作后再进行道路沥青面层的其他施工。以下部分将曲靖经开区园区XXX市政道路沥青面层施工前期的准备工作详细内容。
1.1原料的选取和检查
沥青混凝土通常是由多种形式沥青、矿粉以及其它的原材料按照一定的比例混合搅拌而成,因此,在进行市政道路面层施工以前,需要对工程中所需要的各种原材料进行准备和选取,以便于后期再施工中能够满足工程需求。另外,在对材料的选取中,还需要重视对原材料的检查工作,严格的控制进场原材料质量,从而使得后期应用中具有良好的性能,如果原材料没有达到工程要求标准则不能进入施工现场,确保市政管理沥青面层施工质量。
1.2 沥青面层施工机械的选型与配套
在市政道路沥青面层施工中最常用的机械设备为拌合机以及摊铺机。这两大机械设备是不可缺少的,因此,在施工前期必须要进行机械设备到位。而且在机械设备的选型方面,需要根据工程的工期要求以及工程施工要求质量标准、任务量来对其进行选型,一般情况下再对机械的配备方面,拌合机的工作效率需要配备比摊铺机工作效率高,从而保证工程施工过程中摊铺原料的持续供给,避免中间出现断续问题,从而影响工程施工进度。
1.3施工机械的常规检查
由于在市政管理沥青面层施工作业中应用的机械设备比较多,主要包括拌合机、运输设备以及摊铺机等等,因此为了更好的确保市政道路沥青面层施工的正常进行,需要对施工中的机械设备进行定期的检查和维护保养,从而使得其能够长期保持在一个良好的工作状况,以避免由于机械设备问题而对工程施工带来一些不利影响。
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1.4做好试验路段的建设
基于沥青面层在施工过程中不仅容易受到其它外界因素的影响,所以在对市政道路沥青面层施工前期需要设置一定的试验路段,根据实际的施工路段的状况来对试验路段进行合理地选择,并且对其施工方案进行一定的调整和优化,根据试验路段的试验结果来完成对实际的施工技术参数的确定,比如,沥青材料的各种材料配比,摊铺机的摊铺速度和厚度以及压实速度等等。
2.市政道路沥青面层施工技术探究
2.1沥青混凝土运输过程中技术要点控制
在市政道路沥青混凝土的运输中,通常容易出现由于运输沥青拌和站距离施工地段距离较远,运输途中道路状况颠簸严重,所以离析问题是非常常见的。因此,在实际的运输中,工作人员需要对其温度进行合适的控制,通常在上面覆盖一层毛毡毯子,而且在运输途中尽量要控制车辆的速度,从而确保其沥青材料的特性。
2.2沥青混合料的摊铺技术
沥青混合料的摊铺是沥青面层施工技术的重点技术部分,因此,需要做好以下几点:第一,根据路面的实际设计要求,摊铺需要选取一台规格合适的摊铺机。对于道路的下面层一般应用弦线法,在道路的两侧设置一定的钢丝线,从而对沥青的摊铺厚度进行适当控制和调节。通常如果基层表面平整度比较好,下面层摊铺能够采取基准平衡梁,这样来确定摊铺的厚度和平整度;第二,在摊铺工作实施的前期,对于上文中所提到的市政道路沥青面层施工准备的试验路段,主要是对施工过程中的摊铺沥青混合料的配比、拌合时间等等进行试验,在试验之后对试验路段的各项指标进行检测并记录,以便于后期对施工中的技术进行及时的调整和优化;第三,在摊铺作业中,对于摊铺机的速度需要进行合适控制,如果速度过快就会使得道路表面比较粗糙,影响市政道路的平整度,使得市政道路出现一些重大的质量问题。另外,摊铺机在摊铺中下游与自卸车协同工作,并且保证其二者的安全距离,以防止在作业的过程中出现碰撞问题;第四,在完成沥青混合料的摊铺之后,需要对其表面进行检查,其中主要包括摊铺厚度和密度,在检查合格之后方可实施后期的碾压工作。
2.3 市政道路沥青压实技术
在道路沥青面层施工中压实技术是一项关键技术,在实际的施工过程中压实通常是利用振动压路机和轮胎压路机结合使用来完成碾压工作,一般碾压工序可以大致分为三步,即初压、复压和终压,碾压的路段均需要借助小红旗来进行标明,从而使得各个阶段便于辨识。在初压和终压通常采取振动压路机静压,而初压需要控制在2遍,终压控制在2遍以上,而复压过程需要采取16T的胶轮压路机和振动压路机协同碾压,尤其是在一些特殊部位应该进行特别处理,比如:边缘地方、摊铺接头处、拐角等需要借助小型压路机进行压实。
2.4 市政道路沥青面层路面裂缝处理技术
对于市政道路沥青面层施工中所出现的一些接缝处理,能够应用下面的技术来对其面层裂缝进行处理,从而保障其路面的平整度和美观性。
第一,采取整幅摊铺,这样能够有效地减少沥青面层的接缝,特别是纵向接缝,因为纵向接缝一般是在道路加宽的过程中会出现,在对路面进行加宽的摊铺施工需要特别注意留出10 —20cm宽的空间以确保后续施工摊铺中顺利的进行拼接碾压,以避免摊铺叠层的时候出现明显痕迹的问题;第二,曲靖经开区园区XXX市政道路为确保道路交通组织,应用分幅摊铺施工,施工接缝需要应用平接缝来进行处理,把直尺和摊铺层脱离之后,然后借助切缝机将接缝切齐,之后再将接缝表面清理干净涂上粘层沥青,避免施工现场依稀杂质的污染影响,最后进行后期的摊铺施工;第三,对摊铺中接缝碾压工作也要特别重视,应用钢轮压路机来对其进行横向压实,直到接缝明显消失即可;第四,沥青面层的上下层之间的接缝错位程度应该控制在1m以上。而且在特殊桥梁的位置需要控制在20m以上,并且保证其平整度。
3.结束语
综上所述,市政道路沥青面层施工质量不仅仅与其施工技术有着较大的联系,而且与施工前期的准备也息息相关,其中包括沥青材料的选择与检查、机械的准备与选型、施工的前期试验等等。另外,在市政道路沥青面层施工中必须要严格的把握每一个施工环节,从而确保整个施工质量,保证市政道路在后期能够更好的服务人们。
参考文献:
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[3]马骏.高等级公路沥青面层破坏形式及修复施工技术研究[D].重庆交通大学,2009.
论文作者:敬辉
论文发表刊物:《基层建设》2016年5期
论文发表时间:2016/6/29
标签:沥青论文; 面层论文; 市政道路论文; 道路论文; 压路机论文; 路段论文; 对其论文; 《基层建设》2016年5期论文;