摘要：在世界经济发展蓬勃发展的同时，能源开采量和使用量也在飞速上涨，这就会对生态环境造成一定的破坏。现在全球环境处于不断恶化的环境之中，在这种情况下，由于能源资源极其短缺，所以为了能够实现经济可持续发展，必须采取节能减排、低碳环保的方式来节约有限的能源资源。作为我国经济发展不可缺少的一部分，交通运输体系在连接各个经济发展区域的同时也消耗着大量的能源资源，其中交通运输工具排放的汽车尾气逐年递增，对于大气层的破坏非常严重，所以交通运输行业实现低碳环保发展是在必行。水路交通运输在低碳经济背景下的优势逐渐凸显，并且有望成为未来交通建设体系的重要组成部分。必须加强水陆交通运输体系的健全与完善，促进水路交通运输的比重不断提升。
关键词：水路运输；经济管理；有效措施
引言
在中国的运输体系中，水路运输是非常重要的组成部分。随着中国在近年来的运输业日渐繁荣，要确保水路运输更好更快地发展，就要强化水路运输的经济管理工作。特别是中国目前正处于进一步改革开放时期，对外贸易往来成为中国的重要发展战略，水路运输成为促进中国对外贸易顺利展开的途径，水路运输事业要稳定有序地展开，实施必要的经济管理策略是非常必要的。
1水路运输经济管理的意义
1.1发挥经济管理的作用
经济管理作为经济领域中的一项有效的管理工具，在保持经济稳定的同时，也有利于社会稳定。水路运输经济管理的实质，就是以之前的水路运输方案与经济效益为基础，编制符合实际要求的管理方案，并遵照方案开展经济活动。工作人员要宏观协调、科学组织，以保证经济活动的有序进行。经济管理下的水路运输，能够全面控制流动资金的走向，提高资源利用率，减少资金成本的投入，降低经营风险，有利于社会经济的全面发展。
1.2方便港口物流行业的发展
随着水路运输的快速发展，港口物流行业也在快速发展。经济全球化的发展，提高了我国的对外贸易量，外贸货物量成倍的增加，水路运输承担的货物量所占比例在90%以上。而运输过程中，内河、沿海等水路通道担负着巨大的责任，水路交通多层次、全面的展开，方便港口物流行业的发展。
2水路运输经济发展现状
在最近几年当中，随着物流业的开放，给水路运输的积极发展创造了良好的条件。从我国实际情况来看，物流行业的发展速度不是非常的快，在全球经济发展趋势之下，我国物流行业在很大程度上取得了进步，发展速度也变得越来越快，在市场上所占份额也比较大。当前阶段下，我国的国民经济成为了一个重要的增长点，物流行业在不断发展的过程当中，给我国的水路运输发展领域提供了非常多的机遇，除了对于以往那种比较传统的发展模式进行了改变与推动了现代化进步之外，与此同时还使得我国物流行业的现代化发展水平得到了显著性提高，对于水路运输战略目标的完善性具有极其重要的意义。港区现代化水平的建立，当前形势之下，我国的水路格局逐步形成了道网和水系的结合性与两横一纵两网十八线，而且全流域的发展速度也在不断地加快，从而在形成完整的现代化发展水平的同时，对于港口专业化的发展也起到了一定的推动作用。我国提高了对于内河航运的重视程度，由于水路运输发展速度在逐步加快，所以我国在很大程度上提高了对于水路运输的重视程度，尤其是在最近几年当中，在建设水路运输交通的时候，内河航运在这当中占有极其重要的地位，除了给我国的长远发展创造了更多的机遇之外，而且还能够帮助我国水路运输行业不断地取得进步，从根本上保障了我国水路运输行业的健康发展。
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3加强水路运输经济管理的有效措施
3.1完善规章制度
经济管理规章制度的构建，有利于经济管理的实施，因此需要对水路运输经济管理的规章制度进行调整，优化管理方案，在日常工作过程中，需严格遵守规章制度，保证水路运输各项工作的顺利进行，满足人们的实际需求，有利于水路运输行业的健康发展。在实施经济管理时，工作人员以规章制度、会计标准为基础，吸引国外先进管理经验，与自身实际情况相结合，可有效规范水路运输，保障规章制度的科学性与合理性，推动水路运输的快速发展。水路运输经济管理中，需重视绿色发展，协调水路运输与环境保护间的关系，严格遵守国际公约中的法律法规与政策，将新型节能技术应用到水路运输中，以有效减轻环境伤害，减少航道负担。随着经济管理效果的日渐明显，在2018年第1季度中，我国的交通固定资产投资持续增长，公路水路中的投资资金为3641亿元，同比上升9.8%，投资额占本年目标完成比率的20.2%，同比增长1.8%。
3.2更新水路运输经济管理的观念
重视经济管理，以方便水路运输的发展，完善经济管理制度，加大经济管理效应，发挥管理作用。因此管理人员要及时更新水路运输经济管理的观念，在安全管理中特意设置经济管理部分，以应对水路运输中出现的问题，增加水路运输的经济效益。两种管理相辅相成，安全管理为基础，经济管理影响水路运输行业的发展，有机结合两种管理方式，能够有效减少水路运输的资金成本投入，符合低碳经济发展的要求，有利于国民经济的快速发展。以我国2018年第1季度为例，我国的水路运输量为15.0亿吨，与同期保持平衡。而货物吞吐量在30.9亿吨左右，同比上升0.6%左右，而国内贸易同比降低0.4%，国外贸易同比上升2.8%。港口集装箱的吞吐量在5715万标箱左右，同比上升5.5%。北方地区的煤炭下水量同比上升11.6%，液化石油气与原油进口量同比上升比率分别是50%与7.5%。
3.3提高内河航运能力
生活在现代城市中，会见到最普遍的一种现象就是交通拥挤、堵塞，在这种情形下，人们的生活受到了严重的困扰。要改善这种现状，必须要进行科学的资源配置，适当的减少车辆的出行。在可以使用水路运输的方面，大力推广航运这一交通方式。特别要重视内河航运的建设，现在的“水水联运”问题已经成为世界航运建设的中心。我国的一些沿海城市，为了能够给公路交通运输业减压，已经开始大力开展内行航运的推广，除此之外，后期也必须要花费大量的财力和物力在内河航运的维护上，这样才能使水路运输更好的发展。
3.4扩充管理队伍
水路运输经济管理工作的开展过程中，离不开主体作用的发挥，保证人为操作的科学性与合理性。因此，需全面优化水路运输的经济管理，重视管理队伍的构建。管理单位要重视完善管理队伍，调整管理队伍结构，充分发挥管理单位与管理队伍的作用，并在工作开展过程中，重视管理队伍的深造，为管理人员提供良好的培训、继续深造机会，以及时掌握先进的专业管理知识，吸收先进的管理经验，并将其应用到日常管理工作中，提高管理队伍的管理水平与安全管理意识，降低水路运输的事故发生率。
结语
综上，水路运输在国民经济发展中占有重要地位，因此需重视水路运输经济管理，优化管理制度与管理方法，最大程度的发挥水路运输的作用，扩大水路运输的经济效益，实现水路运输行业的绿色环保发展。
参考文献
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论文作者:李伟琰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第4期
论文发表时间:2019/5/14
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