摘要：在我国社会主义事业飞速前进的大背景下，建筑行业也迎来了其发展高潮，建筑施工所采用的各项技术也有了质的飞跃。在公路桥梁建筑的施工过程中，采用预应力技术可以减轻工程的经济压力，使得整个建筑看起来没有明显的赘余，恰到好处。接下来本文将对公路桥梁施工中预应力技术应用作具体阐述毛希望给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：预应力施工技术；公路桥梁；技术应用
引言
交通运输行业在发展过程中，不仅可以为人们的日常出行提供安全保障，而且可以为车辆的运输效率提升打下良好基础。在交通运输行业的发展过程中，公路桥梁是其中非常重要的一部分，特别是公路桥梁的施工质量，会直接影响到公路在使用过程中的安全性。人们的日常生活质量和水平有了明显的提升，对交通的压力影响也越来越大。因此，在针对公路桥梁进行施工时，要对一些先进的技术手段进行科学合理的利用，这样不仅可以保证公路桥梁施工质量，而且还能够满足公路桥梁在使用过程中的个性化需求。
1预应力技术概述
1.1在公路桥梁施工当中使用预应力技术的优点分析
（1）通过采用预应力技术，能够极大确保了公路桥梁构建性能的稳定性。在公路桥梁当中，通过采用预应力技术可以在很大程度上确保了构建性能的稳定性，这种效果产生的主要原因在于，通过采用预应力技术可以极大的增加了构件和构件之间的拉力，通过增大拉力可以有效避免了公路桥梁施工当中混凝土出现裂缝的问题，而且即使混凝土产生了相应的裂缝，也会由于存在着一定的拉力，减少混凝土所受的损伤程度。与此同时，如果在构建当中能够适当的增加相应的应力，也可以在很大程度上减少了混凝土所承载的负荷，同时也可以在一定程度上极大的减少了混凝土的疲劳程度，可以显著提高了构件的工作效率。（2）通过采用预应力施工技术，可以极大地调整了公路桥梁结构的内力。如果公路整体建设的跨度非常大，那么相应预应力技术的使用就可以有效保证了整个工程建设的施工质量，这也会在一定程度上调整了桥梁建筑结构的内力，这也会极大的增加公路桥梁建设的稳定性，在某些方面确保了公路桥梁建设的质量。（3）通过采用预应力技术，可以有效缓解了桥梁结构的重量。通过相应的实践证明，如果在公路桥梁施工当中采用预应力技术，可以有效缓解了桥梁结构的自身重量，但是采用预应力技术必须需要一些质量较高的施工材料作为辅助，相应的混凝土使用也都必须要符合一定的规定要求，比如钢筋的强度要求就非常的高，通过这些措施不仅可以确保了整个建筑工程桥梁施工的质量，而且还可以减少了材料的使用数量，那么也就会使得公路桥梁的自身结构变得越来越轻，减少了相应的重量，同时也可以极大地提高了钢筋材料的使用效率。从经济角度看，相应的预应力技术的有效应用，可以极大地降低了工程成本的经济投入，提高了施工单位的经济效益，由此我们也可以看出，预应力技术在公路桥梁当中的应用，其本身的优点无论是对于施工单位或者是对于工程的质量来说，都有着非常重要的意义。
1.2预应力技术的现状
预应力技术，在路桥施工中发挥着重要作用，尤其是对于结构复杂的大型工程。由于在工程施工中，各种结构所承受的载荷有较大的差异，因此对其整体强度有很高的要求，预应力技术可以很好地解决这一情况，提高桥梁承受压力的性能。预应力钢筋可以增强桥梁结构的抗拉性，从而避免裂缝等缺陷出现。
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2公路桥梁施工中预应力技术应用
2.1预应力技术在公路桥梁受弯结构背景下的应用
在针对公路桥梁进行施工时，由于施工环节比较多，施工流程也具有一定的复杂性，所以为了保证施工质量，可以将预应力技术科学合理的应用其中，特别是在公路桥梁受弯结构背景下，预应力技术在其中的合理利用可以发挥出良好的应用效果。公路桥梁施工时，可以将预应力技术科学合理的应用其中，对该技术进行应用主要是因为该技术自身的碳纤维材料强度比较高。预应力技术在应用时，可以通过粘贴的方式，促使碳纤维片以粘贴的方式，与水泥钢筋进行有效结合，这样可以促使水泥钢筋在实际应用过程中的受弯能得到有效提升。在对该技术进行分析时，如果只是单纯从工程力学的方向出发对其进行分析，那么预应力技术在实践中的合理利用，可以起到良好的加固效果。与此同时，在具体应用过程中，还可以结合实际情况，对初始的一些力量进行分析，在具体研究过程中，发现初始力量可以产生出聚合效应，这样可以与混凝土自身在预应力技术背景下的拉应、压变技术等各个有效结合。在与实际情况进行结合分析之后，发现在实践中混凝土自身的量，可以为碳纤维片的合理利用打下良好基础。混凝土在整体利用和操作过程中，可以保证挤压应变的有效落实，这也是整个工程项目在实施过程中承载力可以得到有效提升的前提条件。但是在具体施工过程中，需要注意的一点就是如果变数值达到了标准要求，那么在这种背景下片状材料自身的应力就会出现变化，呈现出不断下降的趋势。与其相对应的就是碳纤维的整个承载能力可以得到有效提升，因此，在对预应力技术进行粘贴操作时，最先要做的一点就是要保证实现对碳纤维的有效处理，这样才能够促使预应力得到有效提升。
2.2应用预应力技术来进行多跨连续梁的施工
公路桥梁施工之中，多跨连续梁是非常具有难度的一个工程结构，其可以分为正弯矩形已经负弯矩形两种结构，其中跨中的为正弯矩形，而存在制作的则为负弯矩形，无论是正弯矩形亦或者是负弯矩形，在其抗弯以及抗剪能力方面都不能够全面的满足公路桥梁施工的需要，此时就需要应用预应力技术加以辅助，除此之外，还对公路桥梁工程施工之中的阔跨连续梁施工也同样十分重要。
2.3预应力施工锚具和钢绞线的选择。预应力的施工锚具
与钢绞线的好坏是预应力能否得到有效应用的关键。因此在具体应用预应力技术的时候，我们最先要做的就是选择合适的锚具以及钢绞线。（1）锚具的选择。在预应力技术中锚具的主要作用是对混凝土构件中的张力进行测量，测量时间要选在混凝土构件施工之后。预应力锚具的种类繁杂多样，应用范围涉及多个方面，最常用的锚具还是楔形的。预应力锚具要想发挥其应有的作用需要有一个特定的条件：钢材的状态要保持拉紧，这样既可以充分利用锚具，也可以避免锚具的损耗。（2）钢绞线的选择。在建筑施工中，利用钢绞线可以减少钢材的使用量，节省工程的施工成本。在对钢绞线进行选择时，我们需要考虑多方面的因素，其中最为重要的几个方面就是如何选择合适的钢材规格；我们需要让钢材具备多大的负荷力；钢材的松散能力如何把握。选择正确的钢绞线对工程质量的提升有着一定的影响力。
结语
预应力技术应用在公路桥梁中的优势很多，既能保持桥梁的稳定，又能增加公路桥梁的使用年限。如今我国的交通建筑行业蓬勃发展，预应力技术出现的频率和范围也越来越大。预应力技术虽然其应用于建筑中的优势有很多，但其中也存在一些问题，对此，我们不能忽视轻待，要想办法积极应对。随着其使用的范围越来越广，更多潜在问题暴露的可能性也就越大，但是办法总比困难多，我相信只要我们共同努力，就可以将那些问题一一解决，保证预应力技术的应用工作得到顺利实施，使得公路桥梁的施工能够达到预期的目标。
参考文献
[1]潘清其.高速公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J].交通世界,2015(05):25.
[2]梁左生.谈公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].山西建筑,2013(07):13.
论文作者:王海玲
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第12期
论文发表时间:2019/8/27
标签：预应力论文; 桥梁论文; 公路论文; 技术论文; 混凝土论文; 弯矩论文; 过程中论文; 《工程管理前沿》2019年第12期论文;