于国辉1 郭晓娟2
1.盘锦国华燃气有限公司 辽宁盘锦 12400，2.富象油气有限公司 辽宁盘锦 124010
摘要：我国地势多样，在很多地区需要建设桥梁实现道路建设，并且桥梁施工数量有逐年增加的趋势，但是目前道路桥梁工程中会产生一些常见病害。基于这这些常见病害的了解和研究，本文针对这些病害设计了一套相应的解决措施，对整个施工过程进行指导，提升道路桥梁工程的品质，让其能够更好运行。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理
引言：
道路桥梁工程由于其特殊性，对安全性要求很高，施工过程中需要对运行过程中可能产生的问题进行处理，避免安全事故的发生。由于道路桥梁工程的施工过程能够对工程品质产生极大影响，需要针对常见病害采取相应措施，提高道路桥梁工程的安全性能。
1 道路桥梁工程的常见病害
1.1地质沉降
在道路桥梁工程运行过程中，会发生地质沉降现象，这种现象能够让道路开裂，并且由于沉降程度不同，会对道路的整体强度产生影响，严重时甚至会导致桥梁路面的垮塌，同时在地质沉降过程中，会对桥墩产生一定程度的影响。这种现象的主要发生原因在于桥梁施工过程未能严格满足设计要求，或者对道路桥梁工程的设计不合理，这两种状况能够加速道路桥梁工程的地质沉降过程，对工程产生不可逆的影响。除此之外，对道路桥梁工程的养护不到位也会产生这种现象。
1.2路面开裂
路面开裂产生原因很多，根据不同的开裂形状可分为横向开裂、纵向开裂以及不规则开裂[1]。这些道路开裂现象与温度、降水以及道路设计状况都有所关联，其中，道路横向开裂主要与温度变化相关，纵向开裂则和道路设计和施工过程关联程度更大，不规则开裂则主要由施工问题引起，在目前道路桥梁工程使用过程中，开裂主要由温度变化引起。除此之外，车辆行驶也会导致路面开裂，尤其是超载车辆对路面破坏更大，不合理的建材选取和加工也会加速路面开裂进程。
1.3钢筋锈蚀
在道路桥梁设计和施工过程中，为了满足道路的拉应力要求，会广泛使用钢筋混凝土结构，但是目前普遍存在钢筋锈蚀现象，钢筋锈蚀原因主要在以下两个方面：（1）施工过程中钢筋锈蚀。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常情况下，钢筋保管和桥梁建设中钢筋发生程度较小的锈蚀对钢筋强度影响不大，但是在施工过程中，还是需要尽量避免这种现象的发生。（2）运行过程中钢筋锈蚀。由于钢筋多处于各种混凝土结构内部，所以道路桥梁工程中钢筋锈蚀意味着混凝土结构发生损坏，这种现象多由结构设计、施工以及养护不合理造成，会对整体结构产生重大影响。
1.4养护不到位
在道路桥梁工程运行过程中，为了保证工程能够一直处于最佳工作状态，满足设计要求，需要对整个工程进行定期养护。但是目前很多工程缺乏养护，这会导致对各种问题的发现不够及时，造成严重后果。例如在工程运行过程中，当道路发生开裂现象后，需要对道路进行及时封堵，避免各种降水发生下渗，对路基和结构中的钢筋进行破坏。这种养护要对整个道路桥梁工程施行，保证工程中的各个部分都满足设计要求。
2 道路桥梁工程对常见病害的施工处理
2.1合理进行工程设计
道路桥梁工程设计设计中主要包括桥梁设计和道路设计两个方面，在进行桥梁设计时，需要对桥梁架设地区的地质和气象条件有深入了解，并根据不同的条件采取相应的设计措施，满足桥梁的承力和使用要求。而道路设计中，需要对道路的用途和所处环境有足够了解，根据这些因素对路基、路面厚度以及结构进行设计，同时进行建材选择，通常采用沥青混凝土进行路面建设，但是这种路面容易开裂，为了保证路面能够安全稳定高效运行，需要针对这种情况采取相应设计措施。
2.2裂缝修补
当道路桥梁工程产生裂缝后，需要对裂缝进行及时修补，防止产生进一步的问题，裂缝修补分为路面裂缝修补和桥梁裂缝修补。对于道路裂缝修补，由于通常采用沥青混凝土进行道路建设，在发现裂缝时，可以采用乳化沥青进行修补，保证道路的安全运行。而对于桥梁裂缝修补，需要根据裂缝宽度确定修补方式，目前的修补方式有填充修补和表面修补两种方式，填充技术原理是通过对裂缝填充相关材料，对裂缝进行控制，一般使用于裂缝较宽的部位，表面修补只能应用于对整体结构没有影响的裂缝修补，但是这种修补方法成本更低且更易操作。
2.3增加强度
道路桥梁工程由于其特殊性，对强度要求很高，对强度影响较高的因素为地质沉降和桥梁自身因素，要满足强度要求，需要采取相应措施。为减小地质沉降对系统稳定性的影响，目前工程上普遍采用增加接触面积的方式来实现，即增加桥墩与土地的接触面积，较小压强。对桥梁自身来说，主要采用外部粘贴覆盖的方式增加桥梁强度，这种方式是指将相关材料粘贴到道路桥梁工程的各种结构中，实现各种结构的整体覆盖，提高桥梁强度[2]。
2.4钢筋防护
钢筋防护涉及领域很多，在道路桥梁系统建设时，会广泛使用钢筋提升结构的抗拉性能，虽然在很多结构中钢筋处于结构内部，能够充分与氧气和水蒸气隔绝，但是一些裂缝会对这种环境造成破坏，所以在发现裂缝后除了要对裂缝及时处理，还需要对裸露的钢筋进行除锈，在系统建造过程中，需要对钢筋进行防锈处理，避免一些裂缝对钢筋产生的影响，同时还用根据钢筋在道路桥梁系统中的位置采取不同的防护措施。
2.5设立监察养护小组
合理的养护措施能够增加道路桥梁系统的使用寿命，并且能够提升系统的稳定性。要落实养护工作，可以通过设立监察养护小组来达到目的，但是需要注意的是，该小组需要在施工伊始就进行设立，对整个施工过程进行监察，保证施工人员能够按照设计要求进行施工，这就要求该小组对整个施工过程有详细了解，所以需要对小组成员进行培训，培训内容包括系统架构和各种施工细则，从而实现各项管理要求，并对发现的问题及时上报，采取相应加固措施。
结论：
综上所述，道路桥梁工程的主要病害体现在结构开裂、钢筋锈蚀以及工程养护不到位。要保证道路桥梁工程能够满足设计和使用要求，可以通过裂缝修补、设立监察养护小组以及钢筋防护措施达到要求，提高道路桥梁工程施工和运行的安全。
参考文献：
[1]魏荣梅.论市政道路沥青混凝土路面裂缝的产生及预防措施[J].门窗，2018（01）：245.
[2]黄河.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].江西建材，2016（05）：161+164.
论文作者:于国辉1,郭晓娟2
论文发表刊物:《防护工程》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/8
标签：道路论文; 钢筋论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 桥梁工程论文; 病害论文; 路面论文; 《防护工程》2018年第14期论文;