摘要：随着我国社会不断向前发展，各方面水平不断提高，道桥工程在我国的发展也取得了许多成就，其工程建设速度以及工程施工质量和规模都得到了很大提高。道桥工程作为支撑国家经济基础建设的重要方面，对国家整体的发展速度都有着不可缺少的作用。特别是在最近几年，我国的城市化建设工作速度不断提高，其施工技术环节的质量也被越来越多的重视。本文主要针对市政道桥工程中的常见施工技术问题进行简要分析。
关键词：市政道桥；道桥工程；施工技术
1道桥施工时应注意的重点工作
1.1接缝部分的处理不到位
在市政道路工程建设过程中，除了主体设施之外，还有很多的辅助设备，例如雨水井及其他排水设施都设置在行车道。在设计施工过程中若井背宽度不够大时，在进行回填压实工作时，其施工难度就相对增加，而且对于压实度的检查工作也会受到影响。在施工中工作人员时常会发生马虎大意或者监督人员监管不力，导致工程质量存在问题，在雨水井和检查井的接缝处出现下陷、坍塌等情况，应车辆行驶的安全也会造成很大影响。
1.2排水管道渗水
在采购人员选择管材时没有切实负到责任，管材质量存在问题，质量不过关，使用时出现裂缝。或者是局部的混凝土结构较松散，抗渗能力没有达到指定要求，因此发生渗水的现象。
1.3表面出现蜂窝麻面
在对混凝土桥梁施工时，有时会出现蜂窝状的麻面，严重影响路面的美观和整体质量。当出现面积较大时，则说明混凝土施工出现严重问题，存在较大安全隐患，应立刻请有关部门专家对其进行评定，采用合适的方法对其进行处理。
1.4出现局部裂缝
在道路桥梁施工时，影响工程质量最严重的问题就是裂缝的出现，其出现原因一般是多个方面共同作用导致的。其中温度的变化导致的形变量不同而产生裂缝的情况最为普遍，其热量来源包括以下两个部分：混凝土浇筑时自身因发生化学反应而产生的热量以及混凝土所在环境的温度的吸收和释放，尤其是在夏季和冬季，裂缝出现的可能性更大。在夏天时由于问题过高，混凝土吸热，体积增大，由于没有其他空间可供多出的体积存在，因此将路面挤起来，碾压之后形成裂缝。
2市政道桥工程中的常见施工技术问题
2.1道桥过渡段出现沉降问题
2.1.1软基处理设计问题
在施工过程中遇到软土地基，技术人员应结合现场实际施工情况采取相应的加固措施，在对道路桥梁工程进行规划和设计时一定要重点考虑软土地基对整个施工工程的影响，并对施工区域进行实时勘探。如果施工企业自身施工水平有限的话，对软土地基的情况探测存在误差，那么整个道桥工程就会出现沉降现象。
2.1.2台背填料质量问题
在道桥工程的过渡段施工中，其施工质量还会受到台背填料中防水性能的影响，因此需要施工技术人员根据实际施工要求选择科学合理的台背材料，但是想要做到这一点有很大难度，因为在实际的工程施工中，台背材料的压实处理非常困难，压实阶段没有处理好的话，就会在材料表面出现比较大的孔隙，导致过渡段出现不均匀的沉降现象。
2.2路床整修碾压不平
市政道桥工程在实际施工作业中，需要经过填埋压实工序。假如，未采取填埋壓实处理，就如同软土地基情况，道桥工程会存在较大的内部结构空隙。当市政道桥工程经过雨滴的渗透后，会导致道桥工程含水量明显提升，影响了道桥工程的稳定性，无法起到预期的路面支撑作用，甚至会影响道桥路面的平整度。
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2.3桥梁钢筋受腐蚀
在道桥工程施工中，出现钢筋腐蚀现象比较常见，造成钢筋腐蚀的原因有很多种，而对钢筋腐蚀这一问题进行预防也是目前道路桥梁工程中比较难解决的问题，针对这一问题需要从多个方面进行治理。要求施工技术人员在施工过程中，加强对钢筋的防护意识，按照规定要求对钢筋进行涂层处理，可以延缓钢筋的腐蚀进度。有的施工技术人员虽然对钢筋进行了涂层处理，但如果在运输和安装的过程中不小心破坏掉了钢筋涂层的话，也会影响到钢筋的防腐蚀效果。桥梁整体由钢筋构成，如果钢筋出现腐蚀的话，桥梁整体将会存在巨大的安全隐患。
3解决常见施工技术问题的技术要点
3.1做好预应力处理
为了能够减轻市政道桥工程不同方向的重力负荷，可以考虑以道桥工程内的混凝土预应力为基础来降低或解除道桥工程所承受的重力负荷，这也突出了市政道路工程中的预应力技术应用重要性。在市政道桥工程施工中应用预应力技术，能够最大化预防不同重力因素所引发的结构性开裂问题，才能够满足未来市政道桥工程的应用需求，符合道桥工程对抗渗、抗剪、抗开裂等技术性或者质量性问题。需要注意的是，在应用预应力技术策略时，应注意在市政道桥工程施工项目方案设计阶段就应该探讨技术应用的可能性以及合理性，并经过认真的整理与核算。
3.2混凝土施工技术的有效改进
开展道路桥梁工程项目施工的过程中，一定要给予混凝土施工技术应有的重视。其中，施工工作人员在实际施工作业的时候，应当准确地计算出与混凝土相关的参数，具体指的是温度裂缝与混凝土强度等级选择等，通过对相关措施的应用，开展隔热设计工作，将施工材料的性能与结构作为重要基础开展综合处理工作。与此同时，对水泥的用量以及水灰比进行科学控制，并且在振捣混凝土的过程中对其质量进行相应的控制，确保拆模时间计算的合理性，对环境因素与天气因素等予以综合衡量，通过对相关技术措施的应用，确保混凝土的施工质量，为竣工投入使用后的道路桥梁美观性和安全性奠定坚实的基础。
3.3合理处理地基技术
当前国内在施工市政道桥工程时，针对实际施工中所遇到的软土地基的问题所采取的技术方法相对较多，主要是为了能够提升市政道桥工程地基的可承受负荷能力，避免道桥工程路井下与桥台间存在沉降差问题。地基技术应用的合理性，在一定程度上影响了市政道桥工程质量。另外，在施工作业道桥工程的桥台工程时，假如其地基处于软土地基时，一般会利用打桩的技术策略以开展基础修建的工作。假如所处的地基软土层厚度较大时，就会造成道桥工程地基软土往双侧挪动，导致道桥工程承受较大的外界应力，造成道桥工程的支座被破坏。
3.4市政道桥结合段施工技术
当技术人员对道桥工程进行施工时，分段工程施工结束后就是结合过渡施工，在这一施工阶段中，搭接板以及平台填筑都是较为常见的施工手段，运用这些施工手段的目的是为了有效避免出现平台错位以及道桥沉降现象。在道桥工程中，道桥结合过渡段的施工质量会直接影响到整个市政道桥工程的最终质量。所以技术人员在实际的施工过程中，一定要严格控制各个阶段的施工质量，保证道桥工程的整体质量不受影响。
3.5道路防水技术处理
道路桥梁的防水性直接与道桥的使用时间有关，其原因在于，当水与混凝土内部的钢筋接触时，会导致钢筋生锈腐蚀，使混凝土强度大大降低，造成破坏。特别是钢箱式结构水对混凝土的影响程度更大。道路桥梁防水处理工作的好坏直接影响路基沥青路面的铺设工作。在实际施工中为了增强防水性，对水泥混凝土路基面的一些细小的细节进行仔细处理，防止水分通过这些细小通道进行混凝土内部，损坏钢筋影响质量。道桥混凝土基面常常会出现很多细小的裂纹，而这些裂纹通常又隐藏在路基面的浮浆中，施工时可以采用打毛处理将裂纹整体暴露，使防水层起到应有的作用。使用凿毛机处理基面，使其表面附着力大大增强，提高混凝土之间的结合性，这样来保证水泥混凝土公路是一个完整的整体。
4结束语
综上所述，在市政路桥工程项目施工过程中，应正确认知其中存在的不足之处，并深入研究问题原因，积极采取相应的预防措施，通过合理地运用技术手段与管理方式达到处理的目的，进一步提高道桥施工质量，获取理想的经济与社会效益，为市政道桥工程的建设奠定坚实的基础。
参考文献
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[4]探析无损检测技术在道桥工程中的应用与发展[J].熊昀.工程建设.2017（01）
论文作者:姚瑜
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第27期
论文发表时间:2019/1/3
标签：道桥论文; 工程论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 市政论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2018年第27期论文;