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摘要：作为现代化建设的重要组成部分,城市轨道交通工程扮演的角色越来越不容忽视。城市轨道交通信号系统是城市轨道交通行车控制的中枢神经，它能否正常、高效的运行直接影响着列车的运行安全。信号系统能够保持正常、高效运转的状态，就能够保障列车行驶安全的情况下还能为乘客提供舒适的环境，同时还能提高服务质量和运输能力。要保证城市轨道交通能够正常的运行，前提是要确保信号系统能够正常运转，并且还要不断的提高其质量。本文就城市轨道交通信号工程施工验收工作进行探讨。
关键词：城市轨道；交通信号；工程验收
1信号系统在城市轨道交通中的作用
城市轨道交通信号系统的主要作用在于对列车的运行进行指挥,以保证列车的行车安全,最终实现运输效率提升的目的,其组成包括列车自动维护系统、数据通信系统、列车自动监控系统和数据通信系统等,其所应用的设备包括轨道电路、机轴、转辙机和信号机等。为确保其能够良好的运行,需对其进行定期或不定期的维护的和修理。而信号维护支持系统主要用作信号系统相应设备运行状态的维护和监测,结合网络技术、通信技术和计算机技术等应用,监视相应设备状态的运行,若是出现异常问题可进行报警警示处理。其主要是对设备应用状况的进行监测,可实施对故障的定位作用,并对其故障因素进行分析。另外还可对故障发生的时间进行统计,还可监控好相应的维修操作,防止故障出现,最终促进系统维护水平的提升。结合智能化、专业化和流程化等的综合应用,进而促进信号设备维护质量和效率的提升,对于促进城市轨道运行的高效性和安全性具有重要的意义。
2城市轨道交通信号系统验收内容
信号工程施工验收主要通过单位工程、子单位工程、分部工程、分项工程和检验批5部分完成，这5个要素相辅相成形成了信号工程施工质量的验收标准。城市轨道交通信号工程是以弱电系统的单位工程来进行验收的，但根据地域划分，又将这种信号系统分为运行段信号工程和车辆段信号工程两个子单位工程，其主要负责人参与的项目通过验收。按照功能和地域划分，又将子单位工程划分为分部工程，运行线段和车辆段的分部工程主要体现在轨道路段的电缆线、信号设备、车载设备、轨旁设备、防雷、设备标识等，两者差别不大，都是由施工单位的负责和技术人员参与验收。按照材料、施工工艺、工种等又将分部工程划分为分项工程，同时还要根据验收和施工工艺以及质量控制划分为检验批，主要由施工单位质量控制人员参与验收。
通过设备验收、安装验收、功能验收和观感验收四个方面完成信号工程施工质量验收的内容。设备的验收主要是指原材料和零件模型的相关设备的采购，质量和规格符合施工质量验收标准；安装验收是指设备安装、安全、安装位置和安装应符合工程技术及安装标准设计项目；功能验收是指设备成功经历该系统测试，以确保设备系统安装，以及系统的总体功能都能通过，并满足项目工程部门制定绩效指标；观感验收时指设备安装要陈列有序，切忌杂乱无章，设备外表完好无破损、表示清晰无脱落等整体感官需要符合项目工程的观感要求。
3城市轨道交通信号工程施工验收
3.1预验收
信号系统综合联调完毕后，施工单位配合建设单位进行工程预验收。验收前，施工单位应当进行自检、自验，由项目负责人组织生产、技术、质量、合同、预算、施工人员的工作。记录整个检查过程，对隐患或非标件部位和项目提出改进措施，并要求有关负责人在规定时间内完成整改。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工单位在自检自验合格，确认符合正式验收条件后，向监理单位提出预验收申请，由监理单位组织，建设、设计、施工等单位参加，也可邀请工程质量监督机构参与监督，对工程或部分工程、系统进行预验收。预验收标准应与正式验收一样，即检查工程是否满足完成设计和合同约定的各项使用要求，工程质量是否符合标准、设计文件和合同的要求，工程验收资料是否符合要求等。预验收通过后，监理单位和建设单位将出具预验收报告。施工单位对预验收中提出的所有问题进行整改修补，经复验合格后，方可投入空载试运行。
3.2竣工验收
在信号工程通过试运行测试后，施工单位还需通过自检自验的方式来反复确认，工程是否达到竣工标准，若通过则上报监理单位，监理单位需按照国家规定的法律法规等违章内容进行审核，并对工程项目的建设规模和建设标准以及工程质量等情况来进行全面检验，最终确定向建设单位提供竣工申请，建设单位在收到竣工验收申请指令后，进行最后的竣工验收工程，确定验收时间，并提前10天通知施工单位。竣工验收要求工程符合相关标准规范、设计和合同的全部要求，整个验收过程要求在行政主管部门或工程质量监督机构的监督下进行，验收通过后由建设单位向施工单位发房竣工验收证明书。工程竣工验收合格后，建设单位应在规定时间内将工程竣工验收报告和有关文件，报建设行政管理部门备案。在竣工验收合格后，工程则会进入质量保证期阶段，一般是在竣工完成验收签署之日起开始计算，施工单位会以两年的保质期为标准，建设单位收到信号系统安全评估报告后，信号系统投入载客试运营。
3.3最终验收
在质量保证期结束后，系统能持续平稳的正常运行，且性能指标和功能指标能达到标准规范、设计和合同的要求，施工单位可向建设单位提出办理最终验收的手续，最终验收由建设单位组织，施工单位协助，其他有关各方面参加。
4设备调试
4.1设备单体调试
相关单位在安装设备和配线设置中，要指派专人进行设备的单体调试，相关人员应保证这部分内容能够符合供货商的要求和标准。在设备单体的调试中，主要分为安装试验和调试试验两个方面，相关人员应掌握这部分内容：①严格进行安装试验工作。从而证明这些设备没有因为运输等原因遭到损坏且其安装符合实际要求；②进行调试试验，这个过程主要是为了证明这些设备在进行电调试后。能够符合合同内容，通过这些内容，满足施工的参数需求。
4.2系统联调
系统联调这个验收内容主要通过承包商主导，然后由工程建立进行协调，最后通过供货商的配合符合实际需求。供货商应根据信号的具体情况制定有针对性的联调计划，和联调方式。联调包括多种测试，主要是由子系统和内接口的设计以及外接设备的综合性测试、系统功能测试等等。
4.3综合联调
在综合联调中，主要内容有CBTC系统中的ATS子系统ATP子系统、联锁子系统、ATO子系统、维护支持子系统、电源设备等系统的联合调试及其与其它有关联专业的系统的联合调试。检验信号系统中的各项子系统成功调试后，相关人员应对信号系统和其他相关的专业系统进行联合调试，这个过程可以按照一定内容分为两份阶段，主要有信号系统与其它系统的所有接口功能试验阶段和各系统联合调试试验阶段。
5结束语
城市的发展建设离不开交通，交通的有序进行离不开信号系统的指挥控制，信号系统能否正常运行直接影响着一个城市的有序发展，正常、高效、稳定的信号系统能够有效的保障乘客的安全，实现交通的正常运行。因此，轨道交通施工单位要尽全力做好设备安装测试，监理单位和监督管理部门要做好系统工程的验收工程，严格按照验收程序一步一个脚印，切忌为提前竣工而不择手段，整个验收工程要求建设单位提前做好验收准备工作，确保验收工作按照标准化、透明化、规范化，最终促进城市轨道交通信号工程施工质量的不断提高。
参考文献
[1]住建部.城市轨道交通信号工程施工质量验收规范[S].北京：中国计划出版社，2010.
论文作者:冯凯
论文发表刊物:《防护工程》2017年第32期
论文发表时间:2018/3/19
标签：信号论文; 工程论文; 系统论文; 设备论文; 建设单位论文; 施工单位论文; 交通论文; 《防护工程》2017年第32期论文;