摘要：道路桥梁的施工质量影响着我国交通运输行业的发展，关乎着人们的日常出行。因此，在展开道路桥梁施工的过程中，施工队伍运用应使用先进的施工技术提升道路桥梁的质量。混凝土是道路桥梁施工中关键的材料。在运用混凝土的过程中，不仅要保证混凝土的质量符合相关的要求，而且要采用相关的施工工艺，把握每个环节的施工质量，从而为道路桥梁奠定深厚的质量基础。本文主要就道路桥梁混凝土施工技术的应用情况展开了论述，以供参阅。
关键词：道路桥梁；混凝土；施工技术；应用
引言：道路桥梁工程作为一种大规模的基础设施建设，在促进区域经济发展、完善交通网络以及提升综合国力等方面发挥着积极作用。在新的历史时期内，为了更好地服务于社会建设，道路桥梁工程需要得到进一步的优化。而混凝土作为一种重要的施工建设材料在各项工程建设中有着广泛的应用，在道路桥梁的建设施工中应用混凝土施工技术对于提升工程质量和道路桥梁的安全系数具有重要意义。
1路桥工程施工中混凝土技术的重要性
全球经济在不断前进，推动国民经济发展是我国的战略部署之一。由于交通运输业的约束导致我国东西部的发展出现较大的差异，极大地约束了我国经济的快速发展。所以说交通运输领域的发展对我国经济增长来说极为重要。作为道路桥梁工程的关键工艺之一，相关机构要对混凝土施工工艺展开更加深入的创新、开发及使用，唯有如此，才能大幅度提升交通运输领域的发展。从而才可以促进我国经济的发展，反而言之落后的混凝土建筑技术会造成经济损失。混凝土施工技术具有很多优点，首先整个作业过程一点都不复杂，所需的材料也很好找，整个部分进行养护需要消耗的金钱也不多，因此成为路桥工程的首选。不过，毕竟修建的路桥不是简单的使用一两天就完了，要经过很多年才会翻建一次，再加上每天环境、温度或者水位的变化都会给它带来一定的影响，时间一长，混凝土就越来越不耐用，所以在进行市政路桥施工时，必须把它置于首要地位。在道路桥梁方面使用混泥土施工技术不但可以进行运输的完善，同时还沟通了各个城市的运输路线，大大提高部分经济水平。
2道路桥梁工程中混凝土施工技术的应用
2.1混凝土施工中的骨料、减水剂、掺合料选择
骨料选择方面，应在国家的标准要求下，以1%的含泥量为限制，选择较高强度、颜色一样的碎石，并清除其中的杂质。若是细骨料，则以粗纱为主，含泥量不超过2%，且不允许杂质的混入。而减水剂方面，需重点考虑其与水泥的匹配度，选择质量佳、效能高的产品确保外加剂分量的控制。此外，为了更好的改善混凝土的性能，应选择含有矿物的掺合料，能够在确保活性的同时，发挥混凝土的密实性。
2.2合理配置混凝土
①控制混凝土的初凝时间，一般在7～8h左右。②控制含气量，1.7%以下的含气量是较为合适的。③控制坍落度，坍落度范围一般控制在90～100mm。④混凝土材料的选择：a.掺合料的选择，矿物掺合料具有比较优势，矿物掺合料不但可以增加混凝土的活性，还能提高混凝土的密度，增加混凝土的强度，是掺合料的首要选择。b.水泥的选择，要保证水泥的强度，硅酸盐类的水泥具有良好的效果，要着重考虑。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆c.细骨料的选择，细骨料中的杂质含量具有严格的要求，以不含杂质为宜。细度模数要控制在2.5以上，含泥量要控制在2%以下。粗骨料的选择，要及时清理杂质，含泥量要控制在1%以下，粒径的范围一般在5～31.5mm。⑤外加剂的选择，在使用外加剂时要综合考虑其性能、质量，选用性能高的，减少不良反应的发生。⑥粉煤灰的选择，粉煤灰可以提高混凝土的强度，是比较重要的材料，要保证其细度模数控制在二级以上，保证粉煤灰的内里没有杂质。
2.3混凝土搅拌操作
在混凝土的搅拌操作过程中，要严格按照搅拌规则来完成。理想情况下，混凝土需要选择性能良好，生产质量好的搅拌设备将其搅拌。搅拌的过程主要分为以下几个步骤：①为避免机械搅拌不均匀，将搅拌所需的原料和搅拌时间控制在搅拌机额定容量下。由于不同的机械搅拌容量也是不一样的，因此对于原料的配比要根据机械的容量进行精准计算，以满足搅拌原则的需求。②对于投料的顺序进行严格的控制，根据原料的不同，对于投入的顺序进行相应的调整，以保障混凝土的质量和生产率。
2.4混凝土的运输
一方面，运输混凝土的方式如何对混凝土进行合理以及有效的运输是相关施工单位在实际施工时应该思考的问题，使用吊斗是日常施工过程中运输混凝土的最好方式。另一方面，运输混凝土的基本要求通常情况之下，在进行道路桥梁工程施工中施工单位所选择的混凝土大都是半固体状态，也就是说混凝土中包含液体。因此，在对其进行运输时一定要注意以下几点：要在符合混凝土运输规定的时间内对混凝土进行运输操作；要在运输过程中格外注意混凝土的状态，尽量避免其出现硬化现象；注意倾倒时的角度。
2.5混凝土的灌注
1)在进行混凝土灌注时需要注意模板的建立，这主要是为了使混凝土能够在最合适的状态之下达到建设道路桥梁的要求，这也是为了能够使其更好地保障道路桥梁工程项目的使用性能以及使用年限。所以，模板的建立一定要按照工程项目具体的规格，并且注意该模板的使用状态。2)在进行混凝土灌注时还应该注意一些细节问题。施工时还应当格外注意混凝土的投放量，除此之外，在对混凝土进行振捣以及养护时应当注意正确的方式方法，以免道路桥梁工程项目出现质量问题。
2.6后期养护
我们在建设完毕之后，要进行定期和适当地维护，才能增加我们道路和桥梁的使用寿命，提高我们使用效率，节约成本，所以，我们的施工单位一般都要有专门的维护小组，对我们的道路和桥梁的路面进行维护，以及出现任何问题时要进行路面破裂和毁坏的修复。对于混凝土技术的修复是与建设环节具有同等重要的地位。减少路面的热胀冷缩状况，维护路面中的水分，不至于由于环境的影响而造成破裂等问题。
结束语：
综上所述，我国道路桥梁工程施工建设中，相关施工单位应采取措施确保工程整体质量。而在具体施工建设时，混凝土材料的施工工艺是非常重要的。这不仅是由混凝土本身的特性所决定的，更重要的是它将影响整个工程项目的施工质量。
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论文作者:王飞
论文发表刊物:《防护工程》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/18
标签：混凝土论文; 道路论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 骨料论文; 杂质论文; 工程施工论文; 《防护工程》2018年第26期论文;