摘要：随着科学技术的发展，现在的汽车向电子化方向发展，汽车电器设备已在功能上不断完善，在连接上趋于标准化的特点。所以在对电器故障进行分析时，首先需要对电器的运行原理进行充分的了解，同时还要对电器的检修方法进行充分的掌握，这样才能确保对电器设备的诊断更加的准确。本文主要从汽车电器故障特点方向进行分析，并讨论其故障诊断方法，以供参考。
关键词：汽车电器；故障特点；诊断方法；
前言：近年来，许多发达国家汽车电子工业发展迅速，新型汽车电子产品不断取代传统的汽车电气设备，给汽车工业带来的巨大的效益，也促进了现代电气电子化发展的进程。但是汽车电路中总会出现或大或小的故障问题让人头痛，因此这就需要相关人员对其进行有效地故障诊断，并采取一定的措施来降低故障的发生。
一 汽车电器设备的故障特点
1.1 元件老化或性能退化
元件及性能出现故障主要是因为电容器的容量减小、绝缘电阻下降、晶体管的漏电增加、电阻的阻值变化等。像继电器这类元件，往往还存在由于绝缘老化、线圈烧断、匝间短路甚至无法调整初始动作电流的故障。
1.2 元件击穿
击穿是电器元件故障中较为常见的故障，由于过电压、过电流或是元件过热等都会导致元件击穿，击穿可以表现为短路或是断路形式，但在元件的击穿中，如果因电器故障引起的过压、过电流击穿则是无法恢复的。
1.3 线路故障
这类故障包括接线松脱、接触不良、腐蚀等导致的绝缘不良、短路、旁路等。这类故障一般与元器件无关。
二 汽车电器设备故障主要特征机理分析
汽车电器故障产生的原因不外乎元件本身、线路和控制端。当今汽车大都采用了闭环控制的电器线路。当故障产生时，会出现相应的维修提示或者故障代码。这在一定程度上方便了维修和排除故障，但这并不意味ECU控制就可以完全排除电气系统中所有的故障。维修人员还是应该从故障产生的机理入手，理清排故思路，确定维修工艺。
检查和排除汽车电器系统故障时，应明确系统运行时电流如何流动以及电压的变化规律。所以，维修时通过使用维修手册和电路图充分了解电气系统的结构和功能，以及对维修手册中叙述的检测的内容和意义进行充分的理解是非常必要的。
从原理来讲，电气系统还具有多种附加功能，甚至类似的系统可根据不同型号以不同方式运行。因此，确定条件是否正常是最基本的前提，这有助于将故障形成原因的诊断缩小到一定范围内。只要电气系统运行，就应始终保持电压和电流。因此，可以通过检查电压来确定系统中哪部分是正常的。通过万用表来测量电压读数，加上有效的使用汽车电路图，就可以有效缩减疑似故障区域。如果可以推测出故障区域，那么可以通过汽车用万用表测量各个部分的电阻或者检查导通状况来判断它们是否损坏和需要维修。
三 汽车电器故障实例分析
一辆行驶里程约60000km，搭配了2AZ发动机的汽车。通过问询车主得知车辆在高速行驶时，突然出现发动机无法加速现象，同时发动机故障灯点亮，车辆怠速抖动严重并且踩加速踏板没有反应，熄火后重新启动，车辆恢复正常。
从中也凸显了此车故障的主要特征：即故障是无法加速并且有间歇性的，故障灯亮、重启后一切正常。通过这些重要的信息我们就可以初步确定故障的范围应属于电控部分故障，就可以遵循电控系统检测诊断的方法进行判断和维修。在经过分析故障后确诊，是因为该车左侧大灯损坏，变光时产生的高压信号对附近的发动机ECM 产生干扰，ECM 发送错误操作指令使发动机进入失效保护状态，从而出现发动机剧烈抖动、熄火现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此相关人员在诊断前一定要仔细问询和辨别故障的主要特征，认真分析故障现象产生的条件等，避免导致诊断过程抓不住重点而导致故障诊断错误。
四 汽车故障检测手段和方法
在诊断过程中通过故障原因分析确定范围后，还需各种检测手段和方法对故障部位进行验证，并最终确定故障部位加以排除，才算完成维修作业。检测故障，这个过程无非就是验证事实。而汽车故障检测已发展成为运用现代化诊断检测设备进行综合分析的过程，仪器设备在汽车诊断中的运用为汽车诊断从传统的定性分析向现代的定量分析提供了基础。
在检测中主要的设备有如应用故障诊断仪在汽车电控系统中的读取数据流和故障码，应用汽车示波器进行传感器检测及点火系检测，还有四轮定位检测、气缸压力的测量、真空压力等检测均需要有现代检测设备的支撑，否则仅利用拆检观察法或经验法进行检测维修，已不能适应现代汽车维修的要求了。因此掌握各种汽车维修检测仪器设备的使用方法，了解各种汽车维修检测设备的工作原理，正确运用仪器设备检查诊断汽车故障是现代汽车维修人员的基本功。
任何汽车故障的发生背后总有一两个实质性的原因所造成，必须经过仔细分析，抓住问题的根源所在，我们就必需掌握汽车各总成及各零部件的结构和工作原理等知识，依据原理及技术状况具体问题具体分析，确定故障的真实原因和部位，避免诊断维修工作走弯路。而要做好这项工作同时要求我们必须把握各总成及各零部件正常工作的基本条件及技术状况，当汽油发动机加速不良，此故障现象应是属于发动机工作不正常的一种现象，基于发动机的工作原理和工作条件，我们就分析知道应是油气混合比或是缸压或是正时或是点火等故障，这样故障范围就确定了，即可对相关联的各系统依次检测诊断并排除故障。
五 汽车电器故障的诊断方法
5.1 保险诊断法
装有总电路断电器的汽车，一旦负载出现过载或短路时，总电路断电器会自动跳开，造成全车保护性的停电，这时应将出故障的负载查出排除，方可按下双金属片电路断电器。现在的汽车保险性更高，不仅半有总电路断电器，同时还装有各种不同的熔断丝，这样当汽车在行驶过程中如果某个电器出现突然性的故障，保险丝则会熔断，这就表明在这条支路上自搭铁的故障存在。
5.2 直观诊断法
当汽车电器出现故障时，首先根据故障所引起的火花、冒烟、异响、高温等情况米判断故障的所在，这就是直观诊断法。此方法较为简单和快捷，检修人员可以根据自己的经验听、摸、闻、看等对汽车电器的外观进行检查，从而发现故障，甚至一些较为复杂的故障也能通过直观诊断法判断出来，这对检修速度的提高起到了积极的作用。
5.3 短路诊断法
短路诊断法是针对于某处导线段或某一电器利用一根导线将其短接后，然后看电器的变化情况，由此米进行故障的判断。例如，当打开转向信号灯时。发现左、右两边的转向信号灯人为地进行搭铁。若只有一只转向信号灯亮，则证明此处搭铁不良，若仍然是两边的灯均亮，则认为此处搭铁良好。
5.4 搭铁试火诊断法
此种方法是电器检修过程中电工较为常用的一种方法，此方法是把电器设备的某一线头拆下来与汽车金属部位进行直接或是间接的碰试，并根据在碰试时所产生的火花来对故障进行判断，这种方法较为简单和方便，能快速的检测出故障的所在。
结束语
综上所述，针对各种电路故障，汽车电器设备的修理显得尤为重要，它决定着电器设备是否可以再次应用，以及决定选择哪种故障排除方法，以电气设备损坏程度的大小为基础进行合理的选择。另外在日常生活中，加强对汽车的养护工作，保证汽车的安全运行。
参考文献：
[1]肖永清，张祖尧，刘波编著.汽车制动系统维修实例[M].北京：人民邮电出版社，2008.
[2]霍战平.浅谈制动系统的故障排除与维修[J].山东科技，2010，25（05）：106-107.
论文作者:胡守用
论文发表刊物:《电力设备》2017年第11期
论文发表时间:2017/8/8
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