摘要：输电线路的施工中铁塔组立是一项较为危险的工作，也是一项需要集体操作的施工作业。在采用内拉还是外拉线抱杆组塔施工时，往往因外拉线抱杆组塔施工的安全、稳定及组塔效率高的特性而选择铁塔组立外拉线抱杆施工。因此施工人员常采用铁塔组立外拉线抱杆施工，本文就铁塔组立外拉线抱杆施工进行了分析。
关键词：电力铁塔；外拉线抱杆；施工工艺
一、现场布置
（一）主抱杆的布置
铁塔主材支点拉线撑杆内悬浮外拉线铁塔组立采用断面尺寸为□500mm×500mm×27000mm的复合抱杆，抱杆高度为27m，抱杆由抱杆顶帽、底帽、两节4.5m顶节，三节6m中节以及连接螺栓组成，下节配置悬浮式抱杆底座，底座上焊有挂承托绳的耳环。吊装时，抱杆允许向起吊侧预偏，预偏不得超过10°。
（二）拉线系统布置
塔上外拉线撑杆布置方向按铁塔四角布置，上拉线采用准15.5定长钢丝绳，上下拉线利用5t卸扣与拉线撑杆顶端连接，下拉线采用准15.5×100m钢丝绳，用50kN钢地锚固定，用50kN链条葫芦调节，上拉线对地夹角应控制在60°以内，水平拉线采用两根准11×20m钢丝绳，用20kN链条葫芦调节。
（三）承托系统布置
承托绳采用四根准21.5×15m钢丝绳，用100kN卸扣固定。承托绳的绑扎点应在塔身同一水平面的节点上方，承托绳与抱杆的夹角不应大于45°。
（四）起吊及牵引系统布置
（1）起吊构件时采用50kN单轮滑车，单轮滑车上端用50kN卸扣连于抱杆帽的挂环上。
（2）转向滑车：采用50kN单轮滑车，用50kN的卸扣连接在塔座的专用挂孔上。
（3）起吊绳采用一端插套的准13.5×400m钢丝绳。
（4）抱杆提升钢丝绳：采用准13.5×250m的钢丝绳。
（5）吊点钢丝套：用准19.5钢丝套，其长度视起吊构件宽度而定。
（6）控制绳：采用准11钢丝绳。
（7）牵引设备：采用50kN汽油机绞磨。
（8）牵引地锚的埋设：绞磨地锚采用50kN钢地锚。
二、施工工艺
（一）抱杆的起立
根据组塔现场地形，利用小人字抱杆整体起立复合抱杆。人字抱杆初始角65°，脱帽角度72°，采用两点吊。当抱杆起立至75°时，应先停止牵引，用调整牵引侧和反侧拉线的办法使抱杆逐渐立直，反侧拉线应始终可靠受力。抱杆起立后将四根临时拉线可靠固定在塔脚上。
（二）塔腿吊装
由于塔腿段塔片较重，吊装塔腿段一般采用先吊装塔腿段主材，再吊装塔腿段的叉铁，吊装方法与外拉线分解组塔方法相同。在完成第一节塔身吊装后方可拆除塔腿主材防倾临时拉线。
（三）地面拼装
（1）进行构件布置时，首先根据抱杆可能提升的高度、抱杆承载能力等，划定构件的分段、分片及应带附铁的多少。
（2）组装构件的场地必须平整，构件组装时如有不平的地方，必须用枕木垫平，保证主材不受扭曲及弯屈剪力，以免发生构件受力变形。
（3）对于每段分片构件的位置都应尽可能对称。
（四）构件的绑扎和吊装
（1）起吊绳的绑扎位置，一定要在构件的结构重心线上，绑扎后的起吊绳应在构件的结构中心线上。
（2）吊点应选择在构件两侧主材的节点处连接处必须垫圆木并包麻袋防止塔材镀锌层磨损，两绳套夹角不得大于120°。
（3）如果构件本身容易变形，应采取补强措施，一般在绑扎位置进行补强。
（4）从开始起吊构件到构件离开地面之前，在构件着地的地方，应有专人看守。
（5）起吊构件前必须进行冲击荷载实验。
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（6）起吊构件过程中，负责控制绳的人员应调整起吊构件与组好塔身的距离，最小距离应保证大于0.5m。
（五）提升主抱杆及拉线撑杆安装
完成塔腿段塔材吊装后，塔材全部装齐且紧固螺栓后即可进行第一次提升抱杆。抱杆高出已组塔体的高度，应满足待吊段顺利就位的要求且不应大于抱杆全长的2/3（即18m）。
（1）抱杆提升时必须设置不少于两道腰环，腰环拉索利用3t链条葫芦收紧并固定在4根主材上，腰环的间距必须不小于6m，且最上道腰环必须位于已组塔身的最上端。
（2）提升抱杆前，在已组塔身顶端下1.5m左右的节点处安装拉线撑杆的专用卡具。待两道腰环受力后，在抱杆顶端的拉线孔分别连接好四根拉线撑杆的上拉线，拉线撑杆水平拉线孔各连接好两根准11×20m水平拉线，拉线撑杆下拉线孔各连接好一根准15.5×7.5m的钢绳套，以便下一步连接准15.5×100m的长下拉线，连接完成后，即可吊装拉线撑杆，拉线撑杆吊装到位后，将上拉线的下端与拉线撑杆的上拉线孔连接。
（3）在塔身一侧角处挂一个5t提升滑车，准15.5磨绳在5t提升滑车和抱杆底部朝地滑车间穿引形成1-1滑车组，由5t主绞磨提升抱杆，提升时主要以两道腰环控制抱杆平衡。
（4）抱杆提升过程中，应使抱杆始终保持竖直状态。抱杆高出已组塔体的高度，应满足高出塔身高度17~18m之间。
（5）抱杆提升到预定高度后，由塔身人员将拉线撑杆利用销轴连接到已安装的拉线撑杆专用卡具中。抱杆悬吊满足承托绳对抱杆夹角≤45°，拉线撑杆满足对水平面的夹角在10~15°之间。
（6）抱杆固定后，将拉线撑杆顶端准15.5×7.5m的钢绳套与准15.5×100m的下拉线连接好，按图3所示利用8字制动器和链条葫芦收紧下拉线并分别固定在四个塔脚上的施工孔内，完成抱杆提升。
（7）调整腰环使腰环呈松弛状态，调整抱杆适当向起吊方向倾斜，以改善起吊系统受力及利于吊件就位。待抱杆倾斜到预定位置后，调整受力侧拉线撑杆水平拉线，并在相应的位置绑扎好拉线撑杆水平拉线。
（8）第二次及以后的抱杆提升程序：连接抱杆提升牵引系统、设置腰环、松弛下拉线、提升抱杆、松弛承托绳、解开两段下拉线之间的连接、继续提升抱杆、拆除拉线撑杆销轴、在塔身顶部安装拉线撑杆、连接下拉线、继续提升抱杆至预定高度、固定承托绳、调紧下拉线、松弛腰环、完成抱杆提升。
（六）塔身吊装
（1）根据塔身根开，将抱杆向吊装面倾斜后固定好拉线。
（2）当起吊时，由于拉线伸长，使抱杆向起吊面倾斜0.2～0.4m，以便在起吊后容易就位。
（3）吊点钢绳在构件上的绑扎位置，必须位于构件的重心以上，绑扎后的吊点绳中心或其合力线应位于构件的中心线上，以保持起吊过程中构件平稳上升。
（4）吊点钢丝绳的两端应绑扎在被吊构件的对称节点处。
（5）控制绳绑扎在构件最下端的主材节点处，绳对地夹角应小于45°。
（6）为了避免牵引绳与塔段或抱杆相碰，可在已组塔段上端主材节点处挂转向滑车。
（7）塔材就位时，要先将塔材低位就位好，再松牵引绳使高位就位。
（七）地线支架及横担吊装
完成塔身段吊装后，提升抱杆，使主抱杆升出塔顶16m，并使抱杆向起吊侧稍微倾斜，调整好拉线撑杆，固定好承托绳，收紧抱杆拉线及撑杆水平拉线后即可吊装地线支架。根据地线支架重量确定分段或整体吊装。吊装采用两点吊装。左右横担可利用已组装好的地线支架进行吊装，吊装采用两点吊装。
（八）抱杆拆除
（1）铁塔吊装完毕后，便可进行抱杆的拆除工作。
（2）抱杆的拆除是利用塔头顶端作悬挂点拆除抱杆。拆除主抱杆前，应先将两道腰环设置好，并利用腰环和下拉线调整主抱杆正直。
（3）在塔头顶端中心挂一只30kN铁滑车。在抱杆上部离抱杆顶约1/4处绑扎起吊绳，牵引绳依次经过连接在塔头顶端的滑车、塔脚处的地滑车、直至牵引设备。抱杆根部绑一条准18棕绳，在塔身适当位置引出至地面。
综上，本文在总结以往组塔施工方法的基础上，提出了塔上外拉线悬浮抱杆分解组塔新的施工方法，解决了特殊地形条件组塔施工困难的难题。
参考文献
[1]陈晓明.铁塔组立外拉线抱杆施工分析[J].黑龙江科技信息,2013,15
[2]姜海东.外拉线抱杆组立电力铁塔施工工艺研究[J].硅谷,2011,08
[3]韩刚,鲍洁秋,孟垂懿.外拉线抱杆分解组塔施工分析[J].农业科技与装备,2015,02
论文作者:刘婷,袁涛
论文发表刊物:《基层建设》2017年第9期
论文发表时间:2017/7/24
标签：撑杆论文; 构件论文; 铁塔论文; 滑车论文; 钢丝绳论文; 夹角论文; 节点论文; 《基层建设》2017年第9期论文;