摘要：简要叙述了二牵六放线施工工艺特点，分析了二牵六放线施工艺流程，并验证了利用 2 台牵引机完全可以达到二牵六施工工艺的基本要求，该施工工艺对确保高压输电线路工程的安全高效运行具有重要的实际意义。
关键词：高压输电线路；架线；施工技术
当前，高压输电线路的建设已覆盖全国各地，基于各地区地形、气候等客观不可违因素的制约，架线施工工艺也存在着很大的差异性。各电力单位应根据施工现场的特点和具备的基础设施而择优选择最适宜的架线施工方法。为了有效降低线路损耗，目前 700 mm 2 以上的大截面 6 分裂和 8 分裂导线被广泛应用于高压输电线路工程中。一般根据高压输电线路的电流特点来选择导线，交流电输电线路通常采用 8 分裂导线，而直流输电线路则采用 6 分裂导线。由于大截面导线在放线时易产生较大张力，现有的牵引设备已不能满足 6 分裂或 8 分裂大截面导线的一次牵引放线的基本要求，因此，在原有设备、机具的基础上，又同步开发了二牵六放线的施工工艺方法，从根本上攻克了 n 分裂大截面导线难以一次展放的重大难题。
1 二牵六放线施工工艺特点
目前在±800 kV 高压输电线路工程中，通常采用 6×ACSR720/50 型大截面钢芯铝绞线作为导线，因为其具备较大的综合截面，即使在架线工程所处自然环境比较复杂的情况下，也具备较大的牵引力和放线张力。根据架线工程的各种综合情况，各电力施工单位分别采用了多种不同的放线施工工艺方法，并研究和采用了关于二牵六放线施工工艺的基本方法。
进行二牵六放线施工，就是将 1 根牵引绳改置为 2 根并行的分牵引绳，在以 1 个双牵引走板为基础的情况下，通过远程操控系统对 2 台牵引机进行合理施工控制，一次完成并行牵引6 根同相导线的施工。总体施工是通过 1 套智能化操作系统的科学合理控制而完成的展放施工。
2 二牵六放线施工工艺流程
2.1 施工前准备工作
2.1.1 牵张场的合理布置
施工前应采取措施使场地达到一定的平整度，且保持道路畅通，以满足施工基本要求，牵张场布置须严格遵守《±800 kV架空送电线路张力架线施工工艺导则》的基本规范。
2.1.2 设备的选择与设置
主要放线设备：280kN 大牵引机 2 台，2×70kN 张力机 3 台，TSZB2-6/50 型高压双牵引走板 1 套，130 kN 一牵二走板 1 套，TZHC-9-30 型高压组合式放线滑车 40 辆，准30 mm 防捻钢丝绳30km，280kN 抗弯连接器 40 个，280kN 旋转连接器 2 个，有线远程操控系统 1 套，无线监控装置 1 套，准4 mm、准10 mm 迪尼玛绳若干，准9mm、准13mm、准18mm 导引绳若干，其他配套设施等。牵引操作系统中的性能指标：2 台 280 kN 牵引机和 3 台2×70 kN 张力机的最大间断牵引力为 500 kN，最大持续牵引力为 450 kN，最大持续牵引速度为 4.5 km/h；总控制台和机器之间的最远距离为 50 m；总控制台与走板无线发射器的最远距离为 10 km；走板无线信号发射端电池最大的连续工作量为 36 h；总控制台整体功率消耗为 500 W。
2.1.3 导引绳、牵引绳的设置
利用动力伞的形式来进行 准4 mm 迪尼玛绳的初级设置，采用科学的全张力放线施工技术使各种规格导引绳和牵引绳达到逐级转换，最后完成 准30 mm 牵引绳的牵放。在不同型号防捻钢丝绳的不断转换中，所有防捻钢丝绳均应放在组合放线滑车指定的尼龙滑车轮中。
2.1.4 组合式放线滑车的布置
常规的放线滑车主要采用 1 轴、2 梁和 2 柱的结构形式。电力施工单位针对工程的具体情况，研究开发了 TZHC-9-30 型高压组合放线滑车。该滑车通过 1 轴、2 梁和 4 柱的基本结构组成形式进行放线施工，便于安装和拆卸，且运输和维护也较便捷。
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2.1.5 组合式放线滑车技术
6 分裂导线通常选用 9 轮的放线滑车进行放线，导引绳穿行于放线滑车中间的滑轮，两边轮则为分牵引绳穿行的滑轮（简称绳轮），其他是挂胶导线穿行的的滑轮（简称线轮）。为了减少滑轮主轴长度，同时提高其一定的强度和刚度，以方便滑车运输，以及有效应用各种规格的分裂导线，电力施工单位研究并制作出了组合式放线滑车。可将挂胶导线滑车分为 2 个基本相同的组件进行单独运输，放线滑车整体框架与其他 3 个绳轮组成1 个组件，形成不同的 3 部分。绳轮和线轮都各自具有独立的轴心，但要确保组装后的绳轮和线轮的滑槽保持在同一水平面上。
2.1.6 对一牵二走板的设置
TZHC-9-30 型组合式放线滑车共设置 9 个滑轮，其中第 2、5、8 号滑轮主要用于牵引绳的穿行。在进行“一牵二”走板牵引时，侧面 1 根 准30 mm 牵引绳穿行于滑车的第 5 号滑轮，而走板后侧的 2 根 准30 mm 分牵引绳分别穿行在第 2、8 号滑轮中。
2.1.7 “一牵二”分牵引绳的牵放
选择 准30 mm 的防捻钢丝绳作为牵引绳，1 台 280 kN 牵引机作为牵引设备，采用“一牵二”分牵方式把 1 根 准30 mm 防捻钢丝绳牵放为 2 根 准30 mm 的分牵引绳，中间为 130 kN 荷载量的“一牵二”走板。然后利用 2 台张力机来牵放 准30 mm 的分牵引绳，并确保此 2 根分牵引绳穿行于放线滑车的第 2、8 号滑轮中，而具有牵引作用的 准30 mm 防捻钢丝绳则在滑车的第 5号滑轮中。
2.2 二牵六牵放导线施工操作
2.2.1 利用双牵引走板技术牵引导线
一般情况下，在进行放线施工时，多采用整体式走板方式。在此，我们采用 1 套 TSZB2-6/50 型高压双牵引走板进行放线操作，走板的额定负荷为 500 kN，主要由牵引板、后托板、牵引钢绳和铰链等组成，方便安装和拆卸，且运输和维护比较方便。
在张力场进行施工时，由专业技术人员对走板进行科学合理地组装和调试，待安装调试结束后，并对内部的无线电子监控设备性能和走板滑轮运行状态等进行严格测试。在组装并测试合格后，将 2 根 准30 mm 分牵引绳分别与组合式双牵引走板合理连接，并使 6 根 ACSR-720/50 导线和组合式双牵引走板完整连接，待准备完毕后准备开始展放导线。
2.2.3 牵引绳、导线的合理牵放
在确保线路通讯畅通、控制传输信号良好、张力场机械设备状态良好的情况下，各岗位人员全部就位开始牵放导线，使导线穿行于滑车的第 1、3、4、6、7、9 号滑轮中，同时使 2 根 准30 mm分牵引绳和 6 根导线分别与组合式双牵引走板有效连接。
2.2.4 系统的正常启动
（1）检查设备各部位的水、油、电是否完备，装置紧固是否安全牢靠，并确认张力场内的通信畅通，这时要将牵引绳开始与双牵引走板连接，并及时控制走板发射器，待确定张力机已启动和刹车已打开时，方能开始牵引；（2）总控制台合理操控手柄，并将旋钮规置于原点位置，同时依次开启总控制台 PLC；（3）在确保 PLC 工作正常的情况下，开始运行自动控制系统软件和视频监视软件；（4）及时打开无线接收系统，待电源接通后，合理启动无线接收软件。
2.2.5 远程智能操作系统的协调控制
此施工工艺采用有线远程和无线远程技术来实现对 2 台牵引机的同步控制操作，并利用数字信息化技术将各种信息及时传输到操作总控制台，通过远程智能控制系统来合理操控牵引机。
3 结语
总之，二牵六放线施工工艺在高压直流输电线路工程中放线施工的成功实施，有效解决了多分裂大截面导线难以同步展放的难题，提高了高压输电工程施工的智能化水平、施工效率和安全系数，为多分裂大截面导线的高压输电线路架线工程提供了有力的技术支持和保障。
参考文献：
［1］罗希.高压输电线路设计与施工技术探析［J］.中国集体经济，2011（22）
［2］秦江坡，郑晓广，郭天兴，等.特高压直流输电线路架线施工技术［J］.电力建设，2010（7）
论文作者:张宇,刘嘉琦,许乃文,李权
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/8
标签：导线论文; 滑车论文; 滑轮论文; 高压论文; 牵引绳论文; 线路论文; 牵引机论文; 《基层建设》2017年第36期论文;