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摘要：中国经济实力的全速增长使社会迅猛发展，地铁工程也随之而崛起，这使得地铁工程建设项目日渐增多。在地铁工程建设中必不可少的一项基本工作即为地铁信号设备的合理维护，唯有保障信号设备的顺利运转，方能使得地铁工程得以平稳开展，因此，强化针对于地铁信号设备的科学维护是不应忽略的一个过程。今后，地铁信号设备将会愈来愈先进，且逐步的迈向多元化以及智能化，因而有关工作人员应当要对其开展深入性的、强化性的研究，持续的将日新月异的技术以及经验引入其中，对信号系统展开设计方面的优化，力促地铁工程的全方位发展建设，笔者就地铁信号设备的具体维护中实际存有的部分问题加以分析，同时给以一些可行性比较高的建议，以供有关人员进行参考。
关键词：地铁；信号设备；维护
1地铁信号系统概述
地铁信号系统之于地铁的总体运行而言，其重要性不言而喻，一旦地铁信号系统有了某些不良状况，那么地铁必然会受到扰动，因而难以正常运转。近些年以来，国内地铁系统历经了持续的升级和更新，发展极快，尽管在该过程中国内地铁的整体运行水平以及有关技术收获了持续的提升，但其仍然存有着诸多的问题，譬如说，随着地铁人流量的持续暴涨，对于地铁行速的具体标准也日渐严格，而在地铁环境以及地铁舒适度上，其要求也在逐步提高，因而，创新地铁系统、全力发展地铁系统已经迫在眉睫，只有使地铁的总体运行安全收获应有的保障，方能使人的安全有所保障，有关的地铁系统设计以及研究人员应当要持续的对其设计以及研究加以完善，以力促国内地铁业的平稳发展。
2地铁信号设备存在的危险因素分析
2.1信号系统的失灵
当信号系统发生失灵，这将使地铁运行备受扰动，我们主要基于3点来开展分析：地铁信号所凸显的失灵以及人为因素、系统硬件层面的要素。使得信号系统遭遇失灵状况的原因众多，譬如说静电、雷击、振动、电磁波等，进而将使信号系统中关键的电子元件发生损坏或受潮、或腐蚀等，因而，自然条件以及运行稳定性都能够极大的影响地铁系统。
2.2系统硬件因素
对于系统硬件而言，其发生的问题大致囊括了：散热不均以及用电不当、元件老化等等，具有较高可能性的还有元件设备发生了接地不当的状况，以至于损坏地铁系统。硬件上的损坏以及性能的退化将会使得地铁系统遭遇运行障碍，进而使其运行途中存有较多的非稳定因素，破坏其运行安全性。
2.3人为因素
受人为因素扰动而引发的系统损坏状况，其原因主要为操作人对地铁的运行操作不够科学、熟练，并未依照具体要求来执行，因此使得元件设备发生不良状况（如损坏或烧损），当出现重大损坏时甚至将引起人员伤亡。若并未对系统中的管线进行妥善的保护，或将引起电缆的啮咬，并且由此而发生火灾。若信号系统中，其计算机突发不良状况，或将使信息发生丢失情况，导致故障的发生，导致地铁系统无法平稳化运行。此外还有，若信号系统并未顺利在安全监测上过关就直接使用，那么其安全性将根本不能被保证，这是对人们安全的一种漠视。
3信号机房环境建设与维护
对机房进行建设需具备系统性，其工作的开展应当基于实际需要，其目标则是要使机房设计以及建设能够保障计算机系统的持续稳定运行，并且确保机房人员得以有较优的作业环境。在这一过程中，应当将技术先进以及经济合理、适用性、安全性都兼顾好，以保障其质量。
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地铁建设的工作往往会因为资金有限以及工期过紧张等原因，而忽略了环境因素对于系统设备的损坏度，特别是因为盲目追求工期的速成， 在土建才刚好完工时，就开始到施工现场中安装以及调试设备，但是事实上，这一阶段的有关电缆空洞以及空调通风系统根本就未能完全调试好，其防尘举措也并未到位，特别容易引起某些设备板卡以及工控机的高度损坏。再者，在后期运营的阶段，个别运营单位在对机房孔洞以及环境空调的实际管控上亦有所疏漏。前述的种种机房环境状况都会逐步的损坏有关设备。
运营故障的过往数据显示出，因为空调损坏以及机房湿度、温度的持续升高，故而，机房防尘水平过低而引起的工控机故障、卡板故障占据了比较大的比例。依照有关运营以及维护的经验，尽管对设备加以运营维护的负责方在清扫以及监察机柜方面已尽力，但环境因素对于设备的实际损坏状况是难以补救的，在有关的板卡工控机被送回原厂进行检验之后，其损坏原因皆被确认为环境因素。故而，不管是从运营角度，还是从建设角度来讲，都应当加倍的关注机房环境的问题，在具体的工作中，应当使运营完全的分离于建设工作，此外，其运营单位应当要基于运营验收的标准来开展验收，对于不合格的则应当绝不验收、绝不接管。
4地铁信号设备维护的方法
4.1维修设备的配置
为了让地铁系统能够在维修以及检修方面收获基本保障，务必要配备高度先进的机械设备以及设施等。对地铁信号系统加以科学维护以及管理的工具可分为两类，一种为专用，一种则为通用，这两种管理工具都囊括了仪器以及仪表等等。对于供应地铁信号系统的厂商来讲，其应当要有随时进行设备供应的对应机制。考虑到要使维护系统的工作始终精进，应当要设置对应的工作站以及微机远程诊断系统，等等，进而才能获得齐备的微机连锁设备以及电源设备、地面设备（ATP/ATO）、基础信号设备等等的检测信息；在任何区域都应当要装设好各式专用工具，如预备的仪器仪表等，强化对于每一个换件的合理控制、强化好综合维护中心对于有关设备的合理维修及合理控制，重点囊括了变压器以及信号机，等等。此外，对于地铁运输这一部分的工作亦应当有所重视，若是震动实在过大，也将使元件设备受损。
4.2安全风险控制
考虑到要强化地铁信号系统总体上的安全风险控制能力，着重从下述几点来开展工作： ①
构建出一个具有高度规范性的、合理化安全管理体系，重点负责的方面有管理人员以及设备、具体区域以及应急、操作等，同时以对应的举措来使其安全性增强。②构建出一个完备化的安全监管机制，强化日常中的科学化安全检查管理，具体可采取的各种检查方式为定期或者不定期的检查、抽查等，同时将具体的责任机制执行到位，强化安全监督，进而使地铁系统的总体安全性得以提升。③构建一个专门的“安全事故档案库”，将众多近些年来所出现的安全事故案例都纳入进来，同时对具体案例展开细致的分析以及总结，强化工作人员的事故风险意识，强化对全体人员的安全教育，若是出现了同等性质的事故，可以借助对应的应对举措的到位执行来减少损失。
4.3对设备安全保障的要求
要想使得地铁信号设备得以拥有高度的安全性，应当从下述的几大层面来予以改进。当前的信号系统中，其主要线路大体上都由无毒、阻燃、抗腐蚀的优质材料组成，究其原因就在于，当电线电缆遭遇了突发的燃烧后，将会现出浓烟滚滚，进而使其员工能够获得反应机会，这极大的提升了员工救援的可能性。当前敷设地面电缆的两大方式为直埋或管道，因此在室内务必要将防雷设施布设好，此外要采取见效快的手段来加以控制，妥善执行好保护地线以及防雷线的任务。
结语
强化对地铁设备的专项维护应当要重视多角度切入，对其原因加以分析后还应寻求出优质的解决方法，有关设计人员以及技术人员应当对其工作内容全面掌握，技术员应当严格依照其操作技巧来完成操作，应当定期地保养好有关元件，并使元件的使用寿命能够最大限度的延长；设计人员则应当持续的更新以及完善地铁信号系统，强化地铁工程总体上的建设质量。
参考文献:
[1]陈利东．高速铁路信号工程建设问题分析与探讨[J]．中国铁路，2015(5)：41-43.
[2]王红光．浅谈地铁信号运营维护管理[J]．科技风，2010(15)：276-278.
论文作者:王超
论文发表刊物:《防护工程》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/16
标签：地铁论文; 信号论文; 系统论文; 设备论文; 机房论文; 环境论文; 状况论文; 《防护工程》2018年第36期论文;