山地建筑工程钢结构景观桥安装施工工艺论文_诸英

(上海诚杰华建设工程咨询有限公司 上海 200080)

【摘 要】本文笔者结合工程案例,以山地建筑工程钢结构景观桥为研究对象,主要就其安装与施工工艺进行了探讨,以期为类似工程项目的发展有所帮助。

【关键词】山地建筑;钢结构吊装;岩石地基;景观桥;安装施工

【中图分类号】U445.4 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544(2017)16-0086-03

1.工程概况

1.1 工程概况

深水港指挥部办公园区工程位于小洋山岛主峰观音山西南侧山脚,靠近观海西路,东北部山顶为通讯塔,东南部为已建的深水港管理中心。拟建天桥是一座由1#楼通向对面洋山管理中心的钢结构景观桥,横跨峡谷,北侧基岩出露,南侧位于公路旁边。景观桥跨度为86.5米,桥面标高为绝对标高39米,桥面宽度为5米。天桥中设两根Φ80的钢结构拱圈,拱跨为36米,高9米。在钢结构景观桥东侧18.7米处及西侧23米处各设一钢结构桥墩,桥墩间距为40米。景观桥共设0#、5#两个桥台及1#~4# 四个桥墩,其中2#、3#桥墩为钢结构拱圈的拱脚,如图1所示。

图2 钢结构景观桥桥墩施工详图1

桥墩基础内预埋D40螺杆,与钢柱及钢结构拱圈采用法兰相接。锚杆与钢板在加工厂焊接成一整体运至现场直接安装,一个埋件平均重量达到0.5t。2#、3#桥墩理论拱脚与钢结构拱圈的中心线偏离55mm,且与钢结构拱圈的接触面成4.5°倾斜,四个拱脚对称设置。拱脚内钢筋非常密集,D40锚杆埋入难度很大。

图3 钢结构景观桥桥墩施工详图2

2.2 钢结构景观桥的组成

整座景观桥材料选用Q345B,用钢量约206.403吨。两根桥拱约32吨,单根16吨,每根桥拱分为三段制作安装,两端各5米,每段3吨,中间段26米,重约13吨。3#、4#桥墩墩柱断面为倒圆角的正三角形,每个桥墩重约12.17吨。桥面板选用700mmH型钢梁,H型钢梁面与H型钢梁底选用-6mm钢板覆盖,形成箱型桥面板,桥面重量约150.057吨。

3.钢结构景观桥吊装主要施工技术路线

(1)根据现场踏勘情况后决定采用分段安装,桥拱分为三段,两端5米中间段31米,分段最大重量控制在15吨以内,桥面板最大重量控制在17吨以内。

(2)景观桥东面和景观桥西面选用一台LTM-1300-300吨汽车吊先西面再东面顺序进行吊装。选用NK-25T汽车吊现场拼接。

(3)平面拼装焊接用Ф48×3.5钢管搭设安全操作平台,景观桥中间合拢后搭设安全挂脚手进行中间合拢后焊接工作。

(4)桥拱上搭设行走通道。桥拱吊装前通道搭设好后方能起吊。

4.钢结构景观桥安装施工工艺

4.1 桥墩安装施工工艺

本工程1#~4#桥墩基础内预埋D40锚杆,锚杆长度均为1.57m。其中2#、3#桥墩,每个拱脚内预埋锚杆8个,总数量为32个;1#、4#桥墩,每个拱座内预埋锚杆9个,总数量为18个。

钢结构吊装单位加工螺杆时,已将钢板与螺杆焊接牢固,形成一个整体。根据估算,每个锚杆埋件的重量达到0.5t。考虑现场安装就位困难,且最大吊运距离约40m左右,故采用1台120吨/米的汽车吊进行吊装。在埋件吊运之前,根据埋件的位置搭设临时钢管支架,用于埋件的搁置点。由于埋件体积较大,重量较重,采用神仙葫芦配合人力进行平面位置的微调。

2#、3#拱脚倾斜,对锚杆的准确定位难度较大。根据拱脚的中心线,在基础垫层上弹出拱脚的外边线,采用Φ25钢筋焊接一个钢筋支架,用于搁置锚杆埋件。钢筋支架宽度为1200mm,水平方向钢筋@200,高度方向钢筋@200。

由于1#~4#桥墩基础内的钢筋比较密集,锚杆放入基础钢筋之后钢筋难以绑扎,故采用钢筋网片隔排绑扎。箍筋安装就位,只有第一道箍筋及最后一道箍筋绑扎牢固,其余箍筋先不固定,待锚杆准确就位之后,再绑扎剩余的钢筋。同时,在钢板下的6道钢筋网片,可以在锚杆就位之后,再穿插在内进行绑扎。

4.2 钢结构景观桥安装施工工艺

4.2.1 西面景观桥墩安装

西面景观桥墩设计为钢结构加工制作而成, 桥墩脚宽5.6米,桥墩顶宽5.7米,重12.17吨,高9.1米。

桥墩吊装分别选用LTM-1300-300吨全地面汽车吊。

西面LTM-1300-300吨机械性能:起重臂L-46.9米;起重半径R-20米;起重高度H-44米;起重量Q-36.5吨,机械吊装位置(见下图)

桥拱吊装单根后需用钢丝绳做浪风进行测量校正,待临时安装夹板螺栓拧紧后方能松钩。另一根吊装后用18#槽钢四根对称焊在两桥拱之间作为临时固定后方能松钩。四根18#槽钢待桥面板逐块安装焊固后逐根拆除,钢丝绳浪风待桥面板全部安装完后再拆除。

桥拱分段吊装临时支撑采用井式脚手架,搭设高度(见下图)。

中间桥面板吊装必需焊固后方能松钩。

4.2.4 西面景观桥的桥面板安装

西面景观桥墩上的桥面板,长为9.5米,重量为18吨,安装选用LTM-1300-300吨汽车吊。桥面板安装前需根据设计要求经行地面拼接,地面拼接位置在LTM-1300-300吨汽车吊机械性能范围内。

机械性能:起重臂L-46.9米;起重半径R-21米;起重高度H-43米;起重量Q-34.7吨,机械吊装位置(见下图)。

西面景观桥靠近桥拱处一段桥面板长10.5米,重16.4吨,安装选用LTM-1300-300吨。

机械性能:起重臂L-46.9米;起重半径R-31米;起重高度H-35米;起重量Q-24.6吨,机械吊装位置(见下图)。

4.2.6 东面景观桥的桥面板安装

东面景观桥墩上的桥面板与西面景观桥墩上的桥面板相同,长为9.5米,重量为18吨,安装选用LTM-1300-300吨汽车吊。

机械性能:起重臂L-46.9米;起重半径R-31米;起重高度H-33米;起重量Q-23.7吨,机械吊装位置(见下图)。

5.结语

深水港指挥部办公园区钢结构景观桥工程在如此恶劣的施工环境下,采用了特殊的吊装工艺,确保了本工程的顺利施工,节约了工程造价成本,为今后类似的相关工程提供了宝贵的借鉴经验。

论文作者:诸英

论文发表刊物:《建筑知识》2017年16期

论文发表时间:2017/7/18

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