万文彬[1]2005年在《电控发动机故障诊断平台设计及其试验分析》文中认为本文以Jetta 5V 1.6L电喷发动机为基础,在不影响电控发动机各种性能的前提下,对其电控系统进行改造,最终设计了一套电控发动机故障诊断试验平台。通过试验平台对发动机反复设置各种电控系统故障,观察发动机所受到的影响,并结合各种试验仪器得到相关的数据和波形,从而定量的分析故障对发动机产生的影响。其主要内容有: 1.本文阐述了电控故障诊断的方法和分类,以及电控发动机故障自诊断系统的原理。 2.通过对其电控系统进行简单的改造,设计和开发一套故障设置试验台,使试验台能反复模拟发动机在不同工况下各传感器、执行器、电控单元以及线路的各种故障,并提供了便利的检测接口和直观的动态显示面板。 3.以Jetta 5V 1.6L电控发动机和故障设置台为基础,结合中成EST-2002测功器及测控系统、尾气分析仪、油耗仪、SY-380故障诊断仪、OTC发动机分析仪和万用表等测试仪器,搭建一个故障诊断试验平台。 4.在此试验平台台上分别进行原机和故障试验,采用适当的故障诊断方法,观察发动机的变化,应用试验平台中各种测试仪器采集电控发动机的相关数据和波形,然后根据这些数据分析这些故障对发动机性能产生的影响,以及发动机电控系统采取的控制策略。本文重点进行了怠速试验、节气门传感器试验、空气流量传感器试验、爆震传感器试验和氧传感器试验,并对其结果进行了详细分析。 5.最后对全文进行了总结,并提出了一些参考意见。
王向东[2]2003年在《电控发动机故障模拟试验台设计及试验分析》文中认为本文完成了以VOLVO B230F发动机改造而成的电控发动机故障模拟试验台的设计和开发。阐述了试验台的组成、工作原理以及试验台控制电路和显示面板的特征和设计制作过程。该试验台对原发动机电控系统进行改造，通过另设的一套控制机构来实现电控发动机的故障模拟。本试验台可以反复模拟发动机在不同工况下各传感器、执行器、电控单元以及线路的各种故障。为使用者提供了丰富的检测内容和便利的检测接口。并在此试验台上模拟了发动机有关传感器和执行器的故障，如：空气流量传感器、节气门位置传感器、转速传感器等，观察并记录了故障现象，定量分析了故障对发动机性能的影响。
屋德毕李格[3]2005年在《基于波形分析法的电喷汽油机故障诊断研究》文中提出本文阐述了电控汽油喷射式发动机的应用前景，介绍了汽车故障诊断技术和常用的故障模拟方法，分析了汽车维修界的现状和面临的问题，介绍了电控汽油喷射式发动机的主要传感器、执行器的结构、工作原理，以及其故障诊断与检测的方法。 论文完成了电控发动机故障模拟试验台的设计和开发，阐述了试验台的组成、工作原理，以及试验台控制电路和显示面板的特征及设计制作过程。该试验台的特点是：将发动机故障模拟试验台与发动机测功试验台结合在一起，是一个综合的故障模拟试验台，不但能对发动机怠速工况进行故障模拟试验，由于可以加载，因此能够在发动机的任意工况进行故障模拟试验。同时可以方便地检测、收集尽可能多的有关信息，可以反复模拟发动机在不同工况下的传感器、执行器、电控单元以及线路的各种故障。论文完成的电控发动机综合故障模拟试验台是发动机故障模拟试验台方面的一个创新。 论文利用自制的电控发动机故障模拟试验台，对采用LH型电控系统的电控汽油喷射式发动机上的转速传感器、空气流量传感器、冷却水温传感器、节气门位置传感器等进行了故障模拟试验。 论文首次较为全面地提出并实现了有关传感器信号通断、减弱、丢失等故障模拟的方法。 论文采用数字存储示波器采集传感器输出的正常和异常信号，同时观察和记录故障现象、发动机性能指标的定量变化，对故障产生的机理进行了分析。 首次用示波分析法对采用LH型电控系统的发动机各传感器故障进行了模拟试验和机理分析。 论文对利用小波分析法分析发动机故障进行了研究。用Matlab6.0软件的小波分析工具，计算出正常和异常信号的小波变换系数，通过小波系数的均方根、峰态因数和匀幅指标等参数，分析了正常和异常信号的差异，进而提出了利用小波分析法判断发动机缺缸故障的依据。 通过试验，论文探索了采用LH型电控系统的发动机各传感器故障码的设置
赵文龙, 李立斌, 赵昨喜[4]2009年在《基于教学电控发动机试验台的设计与试验分析》文中进行了进一步梳理为了教学而设计的电控发动机故障模拟试验台,在此试验台上模拟了发动机有关传感器和执行器的故障,如:爆震传感器等;观察并记录了故障现象,定量分析了故障对发动机性能的影响。
朱艳丽[5]2016年在《实训车辆发动机电控系统故障模拟实验台开发》文中提出目前“有车族”最关注的问题就是爱车的日常保养与故障的诊断与维修的效率与质量,这对汽车维修人员和学员提出了更高的要求,特别是发动机燃油喷射、发动机点火、电控自动变速器、电控ABS等电子系统,结构密闭、组成复杂,是整个汽车电子的核心,也是维修学习的难点。根据国内外研究面临的问题,希望开发一种原理清晰、教学直观、易于操作、安全可靠,能有效地实现教学功能、满足学生实训操作的发动机故障模拟实训台,论文结合奥迪A6L轿车发动机的基本结构与原理开发了典型车辆电控系统故障模拟实训台,论文的主要研究内容如下：(1)阐述开发实训车辆电控系统故障模拟实验台的必要性从分析汽车维修行业现状及汽车类专业实训教学现状入手,了解目前的实训设备应用情况,国内外实训教学现状,提出实训车辆电控系统故障模拟实验台的开发和应用意义。(2)对实训车辆发动机电控系统进行深入研究研究了奥迪A6L轿车发动机电控系统的基本结构与工作原理,分析了发动机常见故障以及故障产生的原因与故障诊断方法,为电控系统常见故障的模拟提供了理论研究基础。(3)提出了奥迪A6L轿车发动机电控系统故障模拟方法论文采用模拟电路与开关控制式故障模拟方法对发动机电控系统中的各种传感器、执行器、控制单元ECU以及电子线路上可能出现的元器件损坏、短路、断路、接触不良、信号缺失或信号偏差等故障进行模拟电路的开发与控制,实现了基于发动机外接台架的电控系统常见故障的模拟与演示。(4)开发了奥迪A6L轿车发动机电控系统故障模拟实验台基于模拟电路与开关控制式故障模拟方法,论文开发了奥迪A6L轿车发动机电控系统故障模拟实训台。该实训台仅通过开关控制电路的通断即可实现故障设置,并可直接在面板上测试各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号,实现对故障的分析、检测和排除,实现故障检测与诊断的培训。(5)对奥迪A6L轿车发动机电控系统故障模拟实验台进行实验测试论文利用该实训台对奥迪A6L轿车发动机电控系统的典型故障进行了模拟与诊断,实验结果表明论文所开发的实训台能够可靠地模拟与演示预期故障,原理清晰、直观性强、安全可靠,对于发动机故障检测与诊断培训具有实用意义。
赵文龙, 李立斌, 赵昨喜[6]2010年在《基于单片机设置故障的电控发动机试验台的设计与分析》文中指出基于单片机控制的故障模拟电控发动机试验台的设计和开发,并在此试验台上对爆燃传感器信号模拟试验,观察并记录了有关的故障现象和试验数据,通过试验定量分析了这些故障对发动机性能的影响。
李兵[7]2007年在《基于波形分析法的汽油/天然气两用燃料汽车故障诊断研究》文中提出我国天然气汽车以汽油/CNG两用燃料汽车为主,且主要分布在城市公交和出租车上。与原车汽油发动机相比,两用燃料汽车发动机未作较大改动,一般都是在汽油发动机上加装一套燃气装置改装而成,燃气装置由燃料供给系统(机械部分)和控制系统(电控部分)组成。经过改装的两用燃料发动机并不能发挥天然气辛烷值高、热值大、排放性好的优点,反而存在比较多的问题,如动力性不足、发动机机件腐蚀和早期磨损、冷起动困难以及电控系统易出故障等方面的问题,这些问题及其解决方法都在文中得以阐述。建立了汽油/CNG两用燃料发动机的试验台架系统,该系统能够实现汽油和CNG两种燃料间的灵活转换和空燃比的闭环控制。氧传感器是实现发动机空燃比闭环控制的关键,在闭环控制过程中,电控单元以氧传感器的反馈信号作为喷油脉宽修正或步进电机功率阀开度控制的依据。论文分析了氧传感器的失效机理并针对某些失效故障进行了模拟试验研究。通过试验研究了解到了氧传感器的工作特性、氧传感器失效对发动机性能的影响以及电控单元对故障判定的界限。波形分析法是排除电控发动机故障的基本方法。利用示波器采集传感器的正常和异常波形信号,并通过示波器分析波形的5种参数,便能找到正常和异常信号的区别,这对故障诊断具有十分重要的意义。对小波分析在电控发动机故障诊断中应用的可行性进行了探讨。试验采集了氧传感器正常和异常信号,用小波变换对信号进行分析处理,得到信号的分解、降噪和相关参数的统计结果,这些结果能非常清晰地区分氧传感器的正常和异常信号;采集了发动机正常工作和断缸时转速传感器的波形信号,利用小波变换得到信号的小波系数线,小波系数线清晰地反映了正常和异常信号的不同之处,也能反映断缸故障发生在哪些气缸。试验结果证明小波分析应用于电控发动机的故障诊断是切实可行的。
李国杰[8]2005年在《电控汽油喷射式发动机故障码设置条件的研究》文中研究表明本文首先介绍了汽车维修界的现状和面临的问题,在阐述电控发动机种类、工作原理、应用前景等的基础上,介绍了电控发动机常见故障的一般诊断过程和解决方法。由此,介绍了自诊断系统的组成、工作原理,以及实际中的应用情况等。随后,重点详述了在VOLVO B230F发动机上进行的传感器和执行器的故障模拟试验,通过控制传感器信号的减弱、丢失、通断等,去寻找故障码出现时的条件,以及分析发动机的故障现象和工作性能的变化情况。最后,对汽车示波器的工作原理及其在故障诊断中的作用也做了简述。
解梅, 黄银娣, 张振军[9]2005年在《电控发动机故障模拟试验台的设计与实验研究》文中进行了进一步梳理为了教学而设计的电控发动机故障模拟试验台,能使学生直观地认识和了解其基本组成和各系统的功能,学习电控发动机检测和排除故障的基本方法,有利于提高他们的实际操作技能,提高教学效率和教学效果。
蹇小平, 王俊红, 仇世侃, 张春化[10]2007年在《电控汽油机故障模拟试验系统设计》文中进行了进一步梳理结合虚拟仪器、发动机电子控制技术开发了电控汽油机故障模拟试验系统。介绍了该系统的组成及设计方法。该试验系统利用虚拟仪器技术实现了传感器信号的实时采集和显示控制,并可对电控汽油机主要传感器信号进行故障模拟。该试验系统经使用表明,其功能达到了预期设计要求。
参考文献：
[1]. 电控发动机故障诊断平台设计及其试验分析[D]. 万文彬. 江苏大学. 2005
[2]. 电控发动机故障模拟试验台设计及试验分析[D]. 王向东. 长安大学. 2003
[3]. 基于波形分析法的电喷汽油机故障诊断研究[D]. 屋德毕李格. 长安大学. 2005
[4]. 基于教学电控发动机试验台的设计与试验分析[J]. 赵文龙, 李立斌, 赵昨喜. 汽车电器. 2009
[5]. 实训车辆发动机电控系统故障模拟实验台开发[D]. 朱艳丽. 吉林大学. 2016
[6]. 基于单片机设置故障的电控发动机试验台的设计与分析[J]. 赵文龙, 李立斌, 赵昨喜. 小型内燃机与摩托车. 2010
[7]. 基于波形分析法的汽油/天然气两用燃料汽车故障诊断研究[D]. 李兵. 长安大学. 2007
[8]. 电控汽油喷射式发动机故障码设置条件的研究[D]. 李国杰. 长安大学. 2005
[9]. 电控发动机故障模拟试验台的设计与实验研究[J]. 解梅, 黄银娣, 张振军. 汽车电器. 2005
[10]. 电控汽油机故障模拟试验系统设计[J]. 蹇小平, 王俊红, 仇世侃, 张春化. 汽车技术. 2007