河北省交通规划设计院广东分院 广东江门 529000
摘要：公路线路设计是公路建设的先决条件，也是后期公路施工的重要环节，其对于公路的使用性能、寿命年限及持久性有着直接关系。在公路路线设计过程中，除了要考虑周边环境和地基问题外，还要结合经济性和安全性的原则进行设计，以此完善公路质量，延长公路使用寿命。
关键词：公路；路线设计；地基问题
公路建设是目前城市经济发展的重要保障，而路线设计又是公路建设的关键一环，为此，在公路路线设计中，要综合分析公路中存在的问题，保证公路路线设计的合理性。同时在公路路线设计中，还要将环保问题考虑进去，减少公路建设带来的污染，提高公路的使用价值。
1公路路线设计的重要作用
公路路线设计是一个较为复杂的内容，其不仅需考虑到实施阶段的质量，还要充分发挥设计功效。另外，结合后续的设计模式可以看出，公路路线预设及管理是最为关键的内容，因此需要明确管理内容，发挥其优势。根据目前公路建设的情况可以看出，公路路线设计的主要作用可以分为以下几点：
1.1确保车辆行驶的安全
首先，在公路路线设计中，需要降低道路弯度，增强驾驶人员行驶的舒适性；其次，公路路线设计还需结合道路的实际使用情况，加强整体驾驶的安全性。最后，按照公路路线设计的具体要求，掌握实施阶段的性能质保，明确注意事项。
1.2增大资源的利用率
在公路路线设计中，会涉及到树木砍伐以及土地占用的情况，而为了减少公路建设对环境和资源的污染，在实际实施过程中，要严格按照设计方案的内容进行操作，同时按照方案中耕地使用情况操作时，还要对周边资源进行合理保护，有序应用资源，减少设计的不合理性。
1.3降低公路建设成本
通过观察公路建设中资源使用情况可以得出，路线预设的合理性是需要考虑的重点内容。公路路线设计中，大多都是采用直线设计方式为主，很少会出现弯道和隧道结合的方式，而为了降低公路建设中成本支出，需要对整个应用过程进行提前预设。一旦出现设计不合理情况，则会导致其与实际要求不符，在线路实际设计基础上，管控横断面，并利用现今的设计理念提高公路的稳定性。
2公路路线设计中的问题
2.1缓和曲线较短
目前公路路线设计主要分为直线和曲线两种，为处理二者之间的位置关系，通常会在两线交汇位置上设计相应的缓和曲线，不过在设计过程中，由于受到外界因素的影响，比如地形因素，其会对缓和曲线的长度设计带来影响，导致缓和曲线长度较短，这样不仅会影响行车中的视距和超高渐变，还会破坏公路的整体美观性和安全性，因此在设计中要对其予以重点关注。
2.2线位调整问题
在公路路线设计中，即使工作人员认真做好多方面的对比，选择最优方案，但也会存在各类问题，比如过多的追求高技术或者低技术指标，影响线位的合理性。
2.3变坡点选择
变坡点设计存在问题主要是由于相关控制点的资源不全或者未按照标准要求开展边坡点的设计工作，这会使得边坡设置存在较多问题，影响后续工作的开展，进而造成严重的经济损失。
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3公路路线设计的重点内容
3.1保证公路视距设计的合理性
公路视距设计的合理性是提高公路行车安全的关键。在公路视距设计时，需要注意：
首先，社会的快速发展促使我国加大对公路建设的重视，完善了交通基础设置的管理规定，在规定中指出，公路干线需要满足三分钟以上的超车时间、超车视野，基于此，在公路视距设计时，应严格按照国家提出的标准要求实施操作，保证公路视距设计的合理性。
其次，公路视距设计中，超车视距是最为重要的内容，需要设计人员重点考虑，以增强视距的广泛性，确保在行车过程中可以有安全的路宽下完成超车，同时还应将视距控制在标准范围内，以保证行车的安全。
最后，在设计公路视距时，要考虑到边坡及周边的人造建筑，根据实际情况制定合理的设计方案，减少偏差的生成，保障驾驶的安全性。另外，设计人员还需对不利因素实行分析，尽可能降低不利因素的影响。
3.2改善公路平面线性设计效果
公路平面线性设计主要包括了直线线性和曲线线性两部分，在直线线性设计中，要控制直线长度；而在曲线线性设计中要把控曲线半径，这样才能在行驶过程中，让驾驶员可以合理的进行时间、空间以及视野的控制，把控车辆的放线和速度。在曲线路段中开展平面线性设计时，应尽可能的将圆曲线半径控制在一千米范围内，以确保车辆的正常行驶，减少突发状况。此外，在设计过程中，设计人员要对现场的地质、地形以及气候等因素予以考虑，有效的提升设计质量和效果，促使其性能的充分发挥。在平面线性设计工作时，应对行车的安全性以及生态环境实行管控，以减少危险以及污染问题的发生。
3.3完善公路纵面线性设计
在公路纵面线性设计工作中，由于其纵断设计高程较低，如果不合理的设置排水设置，很容易在洪涝灾害或者多雨天气中，使雨水倒灌，影响公路的行车安全。为此，相关人员需要结合实际情况，对纵面线性设计的排水能力进行研究，以确保公路的安全行驶。除此之外，公路在使用过程中，不安全事件的发生与超速行为也有着紧密的联系，因此在纵面线性设计时，应明确的掌控车辆的行驶速度，从而设置合理的限速标志，减缓车辆在不同路段的行驶速度，维护公路的安全稳定性。
3.4提高公路平面组合设计质量
公路平面组合设计主要是处理弯度和坡度上的问题，让车辆安全行驶度。其在设计过程中，需要重点关注的内容有：第一，合理的选择和规划竖曲线的长度，做到平包竖。在凹凸曲线设计的过程中，对凹凸曲线的极值部距离实行掌控；第二，在设计工作中，减少陡坡或者暗凹线形的路线设计，增大行车的安全系数。总体来说，在公路平面组合设计时，需对各种因素进行全方位的分析和考量，如视野、坡度以及障碍物等，让驾驶员在车辆行驶过程中可以有宽阔的视距以及缓冲的时间，进而完善设计的效果，确保车辆的行驶安全。
4结束语
综上所述，公路路线设计较为复杂，且设计难度较大，为了维护公路路线设计的规范性，促使其性能得到充分发挥，在实际设计工作中，需要对重点内容进行细致的分析和研究，降低不利因素的影响，改善路线设计的整体质量，以增强路线设计的科学性、可行性、经济性和环保性，进而为社会经济的发展以及人们生活质量的提高做出贡献。
参考文献：
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[2]王会清.公路路线设计中存在的问题及要点研究[J].工业，2016（8）：00138-00139.
[3]万兵.公路路线设计中存在的问题及要点研究[J].工程建设与设计，2017（24）：92-93.
论文作者:吴浩
论文发表刊物:《防护工程》2018年第33期
论文发表时间:2019/2/22
标签：公路论文; 路线论文; 视距论文; 线性论文; 曲线论文; 公路建设论文; 过程中论文; 《防护工程》2018年第33期论文;