摘要：改革开放以来，在国内经济发展的带动下，人民的生活水准不断提升，城市现代化进程不断推进，愈来愈依赖于交通的发展。汽车已成为交通体系中关键性的构成要件。汽车经过长时间使用之后，不可避免地会发生故障，因此有必要对其各方面性能进行检测和维修，以确保汽车的安全性和其它性能。本文首先介绍了汽车检测与维修技术发展的概况，并进一步对我国汽车检测技术的发展方向进行了具体的阐述。
前言
在现代社会中，汽车是一个综合性很强的体系。随着汽车年复一年地行驶，无论是车身还是其技术状况都早已大不如从前。正因如此，我们首先要致力于开发出性能更强大的汽车；其次要从基础做起，通过定期维护与及时修理，尽可能达到理想的性能要求。汽车综合性能检测由此应运而生，它是一类在汽车使用过程中测试性能或检验是否合格的技术。这门技术的发展与汽车技术的发展相辅相成。汽车刚刚进入寻常人家之时，人们只能求助于维修技工，通过人工来排查汽车的故障和修理，这也就是类似于望闻问切的传统修理方式。随着信息技术等现代科技的迅猛发展，汽车检测技术也不断进步。人们已经能借助于先进的装备，自动检测汽车的各方面性能，快速而又不失可靠性。
一．我国汽车综合性能检测和维修技术的现状
汽车检测与维修技术是从一点一滴起步而形成的独特技术。回溯到上世纪中叶，西方经济发达地区逐渐孕育出以勘查各种汽车故障为主导的独立检测技术，同时研制出配套的检测设施。六十年代进口到国内的汽车检测仪器主要都是国外早期发展的汽车检测装置。七十年代信息技术的发展催生了更先进的汽车性能检测仪器，包含信息收集自动化、直接导出测试结论等人性化功能。
1.全国都有监测站
我国的汽车检测站在 20 世纪开始建设，从那时开始，我国汽车的保有量在不断地上升，为人们的出行提供方便，同时也提高了人们出行的安全性，在车辆出行的过程中，其安全性可以得到有效保障，交通事故的发生率非常低，我国政府部门针对汽车的使用情况已经提出了相关的措施。我国第一个汽车监测站于 1980 年在大连建立，此后，汽车监测站成为汽车检测的重要场所，其技术含量也越来越高，在全国各地发展起来。我国的中等城市和大型城市都建立起不同类型的汽车监测站，促进我国的汽车诊断行业的发展。现在，我国的汽车安全监测站已超过 1000 家，形成一个完善的汽车监测网络。
2.建设法规逐渐的完善
我国已颁布很多与汽车安全监测站相关的法律，在1990 年，我国提出《汽车运输业技术管理条例》，该法规明确规定汽车应定期检查和定期维护。1991 年，我国的交通部颁布《道路运输车辆综合性能的检测》法规，明确规定了汽车监测站的职责，对汽车监测站的资质明确的规定，提高了汽车监测站的质量。当亲，我国已正式制定很多制度，在国家层面上也制定完善的汽车检测的行业标准，通过计量检测的方式，确保车辆的安全出行，相关规定的条数达100 多条。在相关的规章制度完善后，汽车监测站的建立更加完善，其基础设施更加齐全，在监测汽车的综合性能中都可以按照规章执行，使汽车的检测更加科学。
3.技术水平逐渐完善
20 世纪中后期，计算机技术不断完善和发展，电子控制系统在汽车监测方面得到广泛应用，汽车检测和维修的过程中，不仅是维修一些零部件，同时也诊断大型的硬件设施，在故障诊断中，如果单单采用维修人员的经验，诊断效果并不好，因此借助计算机技术，在汽车故障诊断中，充分借助专家诊断系统，发挥了较好的效果，可准确的找出汽车故障的位置和原因，从而维修人员可以有针对性地维修。我国自行生产的很多诊断系统在不断完善，从原有的单机一直到配套发展，传统的诊断系统功能较单一，完善后，功能更加齐全。传统的诊断系统一律采用手动的方式，如今，汽车故障诊断系统也实现全自动的形式，其与计算机技术结合起来，可快速的检测故障，准确地测试汽车的故障。
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二．我国汽车综合性能检测与维修技术的发展前景
我国的汽车综合性能的检测技术实现了大跨越的发展，且其规模越来越大，并呈现出扩张的趋势，引进很多先进的技术和设备，完善了自主研发的条件，促进相关技术的推广使用。特别是检测设备的应用，与发达国家的距离正在不断缩小。在汽车检测中，常见的技术有制动试验台和侧滑试验台等，这些设备国内都可自行生产，且结构形式实现多元化发展。
1.汽车检测维修技术朝着智能化的方向发展
我国的科学技术在不断进步，在很多汽车的检测仪器中，结合机械、电气和光技术，且计算机技术也得到较为广泛的应用，可以实现实时监控。在很多先进设备中，专家系统已实现高度的智能化，在汽车状态全面检测中发挥很大的作用，可以准确地判断汽车的故障，找出汽车产生故障的原因，检测的效率得到很大地提升。尽管智能化的设备与发达国家还存在一定的差距，但我国的智能检测设备仍实现长足的发展。我国的很多微型的检测设备主要来自于进口，因此，在检测技术的发展中，我国应进一步进行智能化设备的研究，促进汽车检测行业的发展。
2.汽车检测维修技术的规范化
随着汽车检测技术的完善，其在管理方面也更加科学，但还需要进一步完善管理方式，使管理更加有效。在良好的基础上，检测技术应朝着科学化和规范化发展，在对检测方式和检测限值标准制定的环节中，应使数据更加精确和科学，制定完善的制度。在汽车检测的过程中，很多细节问题需要通过制度的方式管理，使很多细节问题得到规范化的解决，实现统一标准和统一操作。
3.汽车检测维修技术的网络化
计算机技术已实现长足的发展，网络技术的应用越来越多，其应用的领域越来越广泛，在汽车综合性能检测中越来越普及，已实现了计算机系统的管理和检测。但很多汽车综合性能检测站的内部，采用不同的检测方法，借助网络化系统进行检测，也是采用自行研发的内部系统，还未形成统一的网络化的检测技术。随着科学技术的不断完善，很多制度和管理方针需要进一步完善，汽车的检测和管理系统必须实现网络化。在局域网的应用中，可实现资源共享，不断完善检测技术，同时也应促进汽车监测站与交通管理部门的联系，从而保障车辆的安全出行。
4.汽车检测技术基础的规范化
我国的检测技术在不断完善，而且开始重视各类硬件技术的发展，检测方法逐渐向着难度小、投入低和社会效益明显的方向发展，而且在限值标准等方面也进行了研究。随着检测手段的不断完善，硬件设施日益齐全。我国应制定相关的限值标准，如驱动轮的输出功率、底盘传动系统的功率耗损等。在汽车技术状况检测中，应制定相关的细则。在采用综合性能检测中，在运用大型的设备中，应该制定相关的规定，确保汽车监测站充分履行自身的职责。
三．汽车综合监测站的建设和工艺要求
汽车综合性能监测站主要借助了现代化的技术，广泛地运用电子技术和计算机技术，可以调整汽车的参数，找出故障发生的原因。汽车综合性能监测站应实现经济性和可靠性，并且朝着安全环保的方向发展，保证汽车维修的质量，并且对车辆的技术状况进行分析，对其性能进行准确地分析。应拓宽汽车监测站的安装范围，在办公区和生活区等建设汽车监测站。
结束语
汽车综合性能检测与维修技术对于交通状况和汽车性能的改善有着举足轻重的意义。笔者从汽车检测与维修技术发展现状出发，提出了国内汽车检测与维修技术发展的方向，希望能为相关从业人员提供一些有益的参考。
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论文作者:扈宝胜
论文发表刊物:《基层建设》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/18
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