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摘要: 市政道路排水设计需要不断进行完善，同时也要不断进行优化，以此来提高道路的质量和寿命已经成为了道路建设的重要任务之一。市政道路工程中存在的给水排水建设关系到了社会民生问题，就我国目前的现状来看，市政建设工程中的给水排水设计又存在较多的缺陷和不完善，因此，市政部门在城市道路的排水设计方面一定要给予足够的重视，设计要借鉴城市的整体规划，进而获得最合适的设计方案，使给排水系统的自身功能得到更好的发挥。
关键词：市政；道路；给排水；设计
1 城市市政道路给排水工程设计中出现的问题
1.1规划问题
当前，市政道路给排水工程设计中，存在严重的规划问题，主要表现为给排水工程用地规划和城市建设用地规划之间的矛盾。目前，大多数的城市建设用地规划采取了竖向规划的方式，这将严重影响给排水工程的用地，降低给排水工程的高程，所以，一些城市所建设的道路给排水工程是达不到防洪要求的，一旦暴雨侵袭，就很容易发生洪涝灾害。
1.2埋管深度设计不合理
这里的埋管深度不合理主要是指污水管埋管深度的不合理。由于受到了原污水提升泵站位置的影响，一部分城市所进行的污水管埋管深度设计是不合理的，加之道路坡度的影响，降低了污水管的输水和储存性能。一些采用暗渠形式安装污水管的设计，埋管深度较深，但是管材质量并不能承受该深度设计的压力，降低了管材的使用寿命，使得管道在施工过程中或使用过程中出现破损。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于原污水泵站的存储位置不合理，不仅导致污水管埋深太大，也促成了污水管网规划中垂直高度的不合理，设计时应该使得污水泵站规划不影响周边居民区的位置，尽量减少污染，在排水工程设计中通过管道材料、基础设计、施工方法的合理使用减少市政排水管网的投资，合理的排水管道高程设计应根据排水规划进行。不合理的垂直高程污水管网规划，以及原污水泵站位置的错误主要由于缺乏先进技术而造成的。
1.3道路给排水工程设计存在滞后性
现代城市的发展有了很多的变化，城市功能不断提升，一些基础建设工程发了改变，这些工程和基础设施的建设将对道路给排水工程设计造成影响。道路给排水工程的设计应当依据其它工程建设、城市功能的变化、社会需求的改变、技术的提升等因素进行适当的调整的，但是当前仍旧有一部分城市采取了传统的设计方法，没有对工程设计新的影响因素进行合理的考量，使得道路给排水工程设计出现了滞后性，比如在环境保护方面，目前大部分城市的道路给排水工程，甚至是一些新区的给排水工程，都无法达到污染处理要求，市政道路给排水工程依然存在严重的污染性。
2 市政道路给排水的优化设计措施
2.1 路基排水的优化设计
路基作为市政道路重要的组成部分，通过对路基排水进行优化设计，可以有效的提高市政道路的质量。在路基排水设计工作中，需要对排水设施的使用条件进行掌握，并针对排水设计的构造及具体布置要求将其设置在路基的不同部位。同时在排水设计前，还需要对市政道路所属区域内水文和地质情况进行深入调查，并对当地雨水资料进行收集。排水系统设计时还要与充分的考虑与其他工作之间的协调性。另外还需要详细对排水系统布置图中的一些内容进行标注。路基排水设计时，对于过湿路基来讲，需要采取换填的方法进行处理，可以采用粒料、好土进行换填，也可以采取抛石挤淤的方法。由于过湿路基含量水并不是非常高，因此在设计时，可以设计在施工开始之前开挖纵向和横向排水沟，利用其来对路基水进行收集，并利用水泵来排水，从而起到疏干路基的目的。对于道路立交处的排水设计需要给予充分的重视。通常情况下位于立交位置处的路面相对较低，路基一般都低于地下水位，这种情况下，可以通过在此处设置排水泵站来有效的排出积水。
2.2优化路面的排水效果
通常情况下，车辆在雨天的行驶速度较低。造成这一现状的原因是由于雨天路面湿滑，形成了一层隔离层，降低了路面的防滑效果。所以，在降雨后应及时清理路面积水，发挥排水系统应有的功能，保证城市道路交通情况顺畅。一般来说，路面排水分为两大类，即路面表面排水与路面内部排水。在进行路面表面排水设计的要求体现在快速排出路面积水，避免发生因路面积水而影响人们出行。在实际施工时，设计人员经常会忽视表面的积水，使得设计方案无法进行。在进行设计时应注意协调表面排水与内部排水的协调，任一部分出现问题都会使得市政道路排水系统无法发挥应用的作用。所以，必须在设计市政道路给排水工程时，考虑全面，设计合理，确保设计方案的有效实施。同时，在进行路面结构中，应同时通过路边和基层的排水，使得道路表面积水能快速减少。
2.3道路给水系统的设计
2.3.1管线设计
一般在定线所用图至少是当地最近的实测1：500地形图，并且有必要时通过现场的踏勘来确定或修正。如果是改造工程，注意最理想的管位是和老管道的净距1.5m。在实际操作中，有些管道之间影响比较小，净距可酌情减少。如规范中规定热力管与给水管的水平净距为1.5m，而如今管材的质量提高后，根据实际情况也可以酌情减少两管道水平净距，而并不影响管道正常运行。设计人员应加强对管道基础、预留预埋、管径、标高等的标注和说明，给出尽可能多的标准图或详图，以避免不必要的损失。在竖向设计时，要按照以下原则进行合理布置，保证管线在荷载作用下不被压坏；在天气寒冷地区或是冬季，要保证管道介质不冻结，满足竖向规划要求，按照规范要求布置各个管线之间的垂直间距。值得注意的是，各个管材对压力的承受力是不一样的，设计最小覆土要根据所选择的管材实际情况而定。当工程管线竖向之间发生矛盾时应遵行如下原则：支管避让干管：可弯曲管避让不可弯曲管；规划管线让现状管线；压力管避让重力管；管径小的管线避让管径大的管线。在设计过程中，这些原则也不是固定的，主要是根据实际情况而定，尽量减少不必要的损失和麻烦。
2.3.2管网优化
一般在解决中小型管道系统优化设计时，可以选择遗传算法求得最优化设计方案。综合地运用直接式管网叠压供水技术和无负压管网增压稳流给水设备，当市政供水管网水量充分，供水压力相对稳定时，可采用无负压管网增压稳流给水设备。用水非常集中、瞬时用水量过大的地方，则应使用直接式管网叠压供水，以减少峰值流量对管网造成的影响，保证无负压设备的正常工作。
结束语
近年来交通运输业取得了较快的发展，这也对道路等级提出了更高的要求。市政道路与百姓的出行息息相关，近年来在雨水季节时，部分城市道路多处积水，对交通运输带来较大的影响。而且在水害作用下，路基、路面都会出现不同程度的损坏，影响道路的使用性能。因此需要对市政道路给排水设计进行优化，合理设计市政道路排水系统，及时将路面结构内的水分排出，提高道路的质量和使用寿命，确保城市居民的正常生产和生活。
参考文献：
[1]郁瑞丽.市政道路给排水优化设计分析[J].建材与装饰，2016.
[2]高宇杰.城市市政道路给排水系统的特点与优化设计分析[J].江西建材，2014.
[3]程碧波.对市政道路给排水设计的相关分析[J].山西建筑，2015.
论文作者:任霖霖
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第15期
论文发表时间:2018/1/9
标签：给排水论文; 路基论文; 路面论文; 市政道路论文; 管网论文; 道路论文; 污水论文; 《建筑科技》2017年第15期论文;