摘要：信号作为铁路运行过程中的重要组成部分，确保信号的良好性可以为铁路安全、稳定的运行提供重要帮助。而微机联锁系统作为铁路信号检测的主要装置，其性能将直接关系到铁路运行的质量，若微机联锁系统存在缺陷，不会为行驶中的列车提供各类信号，使驾驶人员不能根据整个铁路沿线的运行情况来对列车进行控制，导致列车出现晚点等问题，严重的甚至会出现铁路安全事故，对人们的生命安全与财产带来严重危害。因此，对铁路信号微机联锁系统的管理与维护进行研究具有重要意义，为确保铁路信号微机联锁系统具有良好的性能奠定基础。
关键词：铁路信号；微机联锁系统；管理维护
我国铁路在迅速发展，同时信号微机联锁设备也得到广泛的应用。铁路信号微机联锁系统的管理与维护是一项相当重要的工作，与铁路部门的切身利益密切相关，需要给予高度的重视，针对当前人员、施工、环境、设计等方面存在的问题，应制定相应的解决对策，确保铁路信号微机联锁系统管理与维护的实效性，从而提高系统运行效率，保证系统功能的良好发挥，促进铁路运输的稳定、持续开展，创造更为可观的经济效益和社会效益。
1微机联锁系统概述
上世纪 80 年代中期，在我国科学技术稳定发展的情况下，研制出了第一台微机联锁系统，并将其投入到铁路行业中，到了今天，已经经过了 30 余年的时间，我国微机联锁系统被广泛地应用到了各个铁路车站内，为铁路安全的形式打下良好基础。微机联锁系统作为当前较为先进的一项技术，是通过计算机处理铁路进路内的道岔、信号机、轨道电路之间安全联锁关系，并获取自动列车监控系统传递的信号，对列车输出联锁信息的系统。该系统与传统的继电电路系统相比，不仅减少了很多元件的使用，降低了成本投入与后期的维护任务量，而且，系统存在更强的可靠性与操作性，同时，还具有良好的扩展性，在之后使用的过程中，能够针对铁路运输行业的实际要求，不断对功能进行扩展。
2微机联锁系统的应用优势
2.1 可靠性
避错技术和容错技术是微机联锁设备中两项重要的内容，这两项技术对于铁路运行的可靠性有着重要价值，设备安全性会有很大程度的提高，同时能够将软件中的缺陷降低，让微机联锁设备可靠性大大提升。
2.2 经济性
微机联锁系统相比于之前的继电器联锁系统有着更高的经济效益。微机联锁设备经过了不断地完善和改进有着更高的性价比和实用价值。设备的改进虽然会在前期投入较大的资金，但是后期能够避免很多技术缺陷，有助于提升铁路信号的准确性和安全性，能够降低故障发生率，所以在后期能够节省很多费用。
2.3 处理数据速度快
经过不断更新和改进后，微机联锁技术已经有了良好的软件设施和硬件设施，信息处理速度快，信息处理质量高，有着较为强大的逻辑运算能力，多样化的功能，可以良好地控制进路、道岔、信号机。
3铁路信号微机联锁系统的常见问题分析
3.1 人员综合素质较低
一般来说，铁路信号微机联锁系统的管理与维护需要专业人员来完成，工作人员的专业素养对于管理与维护工作的实际效果有着显著的影响，但是从当前的工作现状不难看出，工作人员的技术水平普遍十分低下，职业道德意识薄弱，不能很好的胜任岗位工作，主动挖掘系统的潜在问题，导致铁路信号微机联锁系统的故障率大幅度上升。同时，工作人员对铁路信号微机联锁系统的结构和工作原理缺乏了解，在系统出现故障以后不能迅速的找到故障原因，维修时间较长，大大延误了列车的运行。
3.2 施工质量不佳
当工作人员找到了铁路信号微机联锁系统的故障点以后，往往需要采取措施使之恢复正常运行状态，如焊接元件，配置电路等等，各项操作都要力争准确、规范，才能保证信号采集、传输的准确性。然而部分工作人员在施工操作中使用的焊接设备或者电路电阻不够合理，对信号产生了较强的干扰，还容易引起短路问题，使得信号失真现象屡见不鲜，系统运行存在较多的安全隐患。再加上铁路信号微机联锁系统管理与维护工作易于受到多种因素的制约，给施工效果的提升带来了一定的困难。
3.3 运行环境较差
环境因素也是影响铁路信号微机联锁系统运行安全的一个重要因素，系统运行过程中在不断散热，使得机房温度逐渐升高，有些机房没有安装制冷设备，为了防止灰尘进入系统，机房普遍采用了密闭结构，空气流通不畅，不能将热量迅速散发出去，导致热量不断累积，机房温度过高，因而降低了系统运行效率，这一现象尤其在夏季愈发明显。据调查和研究显示，机房内的温度提升以后，电缆信号的传输速度也会下降，由此可见运行环境对铁路信号微机联锁系统的影响十分之大。
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3.4 设计存在缺陷
设计环节作为微机联锁系统当中的重要组成部分，也会对整个系统的管理与维护工作带来影响。首先，由于对驱动电路等原理了解程度较低，导致设计中的带动道岔驱动命令之后或者脉冲时间较短，无法带到准确的位置上，并不能清晰地显示出道岔。其次，电务维修机程序设计缺陷。根据调查可以发现，若一条铁路进行了多次改造，也需要对电务维修机进行相应的完善，但维修机依然会存在一定问题，无法发挥出最大的作用。尤其是在安装了 DMIS 系统后，使维修机内产生了大量的数据，为其运行带来了更大的负担。
4微机联锁系统管理与维护的策略
4.1 建立高质量的人员队伍
为了提升铁路信号微机联锁系统管理与维护的质量，必须要建立出一支高质量的人员队伍。首先，定期对人员进行培训，将先进的微机联锁系统管理与维护相关的技术与理念传递给每一个人员，不断提升人员的技术水平，使其在工作中能够发挥出最大的作用。其次，制定出良好的考核激励制度，对人员进行考核时，应通过领导与基层员工共同评价的方式，科学、合理地判定出员工的工作情况，并针对员工工作中的不同表现，给予其相应的惩罚与奖励，通过此种举措来提高员工的思想道德素质，激发员工的工作热情，调动员工的主观能动性，确保铁路信号微机联锁系统管理与维护措施能够真正落实到位。
4.2 加强施工质量管理
为了避免施工阶段出现操作不当的问题，在铁路信号微机联锁系统的维修期间应加大监督力度，成立专业的监督队伍，对工作人员进行全方位的严格监督，以唤醒工作人员的危机意识，从根源上杜绝违规操作的发生。通过监督还能及时发现施工中存在的问题并加以改正，防止问题的扩大和蔓延，给铁路信号微机联锁系统遗留隐患。铁路部门还可以打造多重监督机制，将领导监督和群众监督、外部监督和内部监督有机结合起来，以进一步的提高监督工作的效果，保证施工质量。
4.3 改善系统运行环境温度
作为影响微机联锁系统运行的重要因素之一，对系统运行环境的控制不容忽视，应该为系统营造一个良好的环境，才能保证信号的顺利采集和传输。在建造机房或控制室时，可以安装相应的制冷系统，或者安装数个风扇，通过改善室内的通风，加快热量的排出效率，提高整个室内的降温速度。另外，在室内温度较高时，还应采用多种措施相结合的方式，比如在列车对信号需求较低时，可以切断铁路信号微机联锁系统的电源，使系统停止运行一段时间，并加快散热装置的运转，以快速降低室内温度，减弱温度对系统运行带来的负面影响。
4.4 加强系统设计工作
铁路信号微机联锁系统的设计工作不仅决定了系统功能是否会有效的发挥出来，而且对系统故障的发生概率起到了一定的影响，因此必须重视做好系统设计工作，掌握系统工作原理，了解系统结构，根据铁路信号微机联锁系统的运行要求，设计出最佳的电路图，通过对该电路图的应用，有效地对信号进行采集与传输。同时，在每一次对电务维修机设计改造之后，都要先重复多次进行模拟检测实验，以便及时发现系统缺陷予以改造，尽可能的防止系统运行中出现异常和故障，这样系统的运行效率也会达到一个新的高度。
5微机联锁系统技术展望
第一，在计算机技术应用中，根据系统使用的特点，采用3取2的技术，这样的技术改进有利于提高信息处理的精准度和时效性，提高它的安全性能，让行车更加有安全保障。第二，目前微机联锁系统还存在继电器，进行接口柜部分型号、道岔、轨道区段部分的信号控制，但实际上可以进行技术改进，取消继电器的使用，提高技术的强度，减少设备成本的支出。第三，因为所使用的继电器数量减少所以电源屏的数量也会减少。继电器和电源屏之间相互关联，减少了继电器的数量，会减少电源屏的输出电类型，这样电源屏的使用价值也就没有了。第四，铁路运输部门更新设备过程中，设备逐渐朝着精细化、简单化方向发展。在新型设备中，减少了设备中的器件，减少了发生故障的概率，所以维修费用也就相应降低，提高了维修的效率。第五，需要注意的一点是，当前微机联锁系统缺乏可靠的防雷系统，所以在未来发展中，需要根据雷电传导特性加强对相应防雷设施的研究。
结论
综上所述，微机联锁系统作为铁路运行过程中的重要组成部分，为整个铁路安全、稳定的运行打下了良好基础。想要使微机联锁系统在实际当中发挥出更大的作用，必须要从人员、施工、运行环境与设计四个方面着手，进一步提高系统的管理与维护工作质量。
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论文作者:杨新华
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/8/17
标签：联锁论文; 微机论文; 系统论文; 铁路信号论文; 信号论文; 铁路论文; 设备论文; 《基层建设》2018年第20期论文;