摘要：桥梁作为整个公路网体系中主要组成部分，近些年桥梁的比重持续增加，桥梁病害问题也愈发凸显出来，做好预防性养护管理工作具有现实意义。本文分析预防性养护管理的重要性，阐述公路桥梁养护管理中预防性养护的措施，提高公路桥梁养护管理质量。
关键词：公路桥梁；预防性养护；病害防治
随着交通需求的日益增长，以及桥梁设计、施工等存在的不足，桥梁病害问题愈发突出，不仅不能满足交通需要，在运营过程中还可能出现坍塌失稳等问题，给桥梁的养护带来巨大的压力。根据众多的桥梁事故分析结果，大多数的事故是由于巡检不到位，不能及时发现问题或没有进行养护导致的。
1、公路桥梁预防性养护管理重要性
公路桥梁的预防性养护，这不是维修桥梁的一种方法，而是最近提出的一种新的理念，新的思想。它是以预防桥梁病害的发生以及延长桥梁的使用寿命、使桥梁的病害变得更加的缓慢为目的。它是对桥梁的一种保护措施，这种措施具有非常严格的周期性。
它也有很大的预期性，它不仅是为了研究或观察哪里的桥梁已经受到了哪些损坏，并进行正确的养护。还是利用专业性的知识和一些先进的高科技设备去预测桥梁可能会出现哪些病害，能够使工作人员提前预知这些病害，并进行维修、预防，减少一些不必要的损失和更好的保护人们的生命财产安全。桥梁预防性养护是为了确保桥梁在它原有的寿命时间内能正常安全的运行，甚至能够在一定程度上延长它的使用寿命。使桥梁在使用期限之内能够更安全的良好运行，哪里出现了小的损失和问题，能够及时解决，避免安全隐患、防止意外事故发生的同时，可以延长桥梁使用时间，减少耗资。
2、公路桥梁养护管理现状与问题
2.1 养护难度较大
当前时期下，我国的道路桥梁工程中的养护工作面临一些困难，如：养护观念不够先进，养护技术不高，相关的管理体制不够完善等，道路桥梁工程建设的周期较长，现如今的养护技术不高，在养护费用不足的情况下，人员工作的积极性不高，行为被动，很多道路桥梁都没有发挥出相应的作用，因此在养护工作中还需要克服以上这些困难。
2.2 养护费用不足
部分工程建设中也有技术先进的养护人员，但是在实际工作中发现，相应的养护费用不足，资金不能及时到位，因此这直接影响到养护工作的顺利进行。养护工作在开展的过程中遇到了很多困难，在资金不充足的情况下，本该立即养护的工作缺乏了资金的支持因而无法进行，实践得出，相关部门对养护工作不够重视，花费的资金非常少，因此导致了养护问题的出现。
2.3 信息技术应用不够
社会的不断发展促进了信息技术的蓬勃发展，因此在道路桥梁工程养护的过程中也需要积极应用先进技术来进行，但是在实际工作中发现，部分人员对信息技术的掌握不够，自身的专业能力缺乏，技术不先进，在管理工作不到位的情况下，出现了一些问题。在养护过程中没有及时采用先进技术，同时管理人员也没有及时发现在路面养护中出现的问题，设备的安全性能达不到标准化的应用要求，最终导致了养护工作没有发挥相应的作用。
3、公路桥梁预防性养护措施分析
3.1 桥梁下部结构病害防治
通过对公路桥梁下部结构实际情况的考虑，确定其病害类型，落实好相应的加固处理工作，且在性能可靠的钢筋支持下，增强桥梁下部结构的加固效果。若公路桥梁下部结构应用中存在着承载力不足、基础稳定性差的问题，则需要重视桩基的加设处理，且在增加钻孔和预制桩方式的作用下提高公路桥梁桩基的承载力，满足其下部结构安全使用要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对公路桥梁的墩台进行维修养护处理时，可采用增设混凝土套管和约束预应力钢绞线等完成相关的处理工作，优化墩台的抗弯性能，逐渐提高公路桥梁基础结构稳定性。针对墩台的滑移倾斜问题，可采用修筑挡土墙、更换台背填土的方式加以处理，从而提升公路桥梁下部结构的维修养护处理水平。
公路桥梁支座应用中出现了变形、受力不均匀等问题，则应对支座进行及时的调整处理，避免相关的安全事故发生，给予桥梁支座应用中的性能优化相应的保障。及时纠正桥梁支座应用中的偏位问题，并对开裂的支座垫石进行加固处理，必要时应更换桥梁支座，使公路桥梁长期实践中的维修养护工作开展更具有效性。需要在实践中将公路桥梁支座维修养护工作落实到位，对影响支座性能的因素进行及时处理，丰富公路桥梁应用过程中的维修养护工作内容。
3.2 桥面预防性养护的措施
桥梁的桥面根据铺装材料可分为沥青混凝土桥面、水泥混凝土桥面。沥青混凝土桥面常见的病害有纵向、横向开裂、龟裂、泛油，车辙，松散露骨料、跳车、波浪等。桥面出现纵向裂缝多是由于冬季温度降低，产生温缩效应，以及车辆渠化交通的作用，在养护中可以对单缝区进行灌封，对多缝区局部整修。出现横向裂缝，处温缩效应外，还可能是因为车辆的冲击作用以及反射裂缝，处理措施同纵向裂缝。出现龟裂的原因多是由于混凝土的收缩以及车辆荷载的反复作用，对龟裂区应进行局部修整。沥青混凝土桥面，还会出现泛油的问题，造成的原因有两个，即沥青质量和车辆漏油。泛油面积小于10%可不作处理，超过10%需进行铣刨并修整。出现车辙多是由于施工质量，也可能是高温下车辆的反复作用，面积不大时可不作处理，面积超过10%，深度大于25 mm，需挖出并修补。出现跳车多是由于差异沉降，可采取换填、强夯等措施。
水泥混凝土桥面常见的病害有面板穿孔、铺装裂缝、桥面坑槽、露骨等。出现穿孔的原因主要有：局部铺装厚度不足，横向连接薄弱等，出现此类问题，需要对桥面进行维修，必要时需进行交通管制。出现铺装裂缝的原因有施工养护不当、厚度不足、温缩、荷载作用，出现此类问题，应及时进行修补。出现露骨的原因，主要是车辆的冲击力和冻融循环作用，露骨面积小于 10% 进行局部修整，若大于10%。则需要对该跨桥面进行重新铺装。
3.3 桥梁预防型养护其他措施
（1）建立并完善桥梁管理信息系统和桥梁养护资料数据库。加大桥梁巡查的频率和力度，结合监测数据及时分析桥梁的工作状态，监测病害处的状况，及时掌握全备的桥梁工作状况，并对桥梁的病害进行预测分析，据此制定桥梁养护维修计划，采取适当的措施，确保在有限的资金发挥最大的效益。
（2）建立健全桥梁巡检、评估体系。对桥梁的桥面即附属设计、桥墩、基础及附属物的进行有计划性的巡查工作；按照巡检周期对桥梁进行全方位的检查和评估，判定桥梁的工作状态，在此期间，对已经出现病害的区域应加大巡查的力度，可安排特殊定点的巡查，及时掌握病害的额发展，了解病害产生的原因，并制定维修措施。
（3）制定并实施桥梁养护技术手册。根据周期性巡查和定点特殊检查的结果，全面了解桥梁的工作状态，并作出评估，根据评估的结果，采取维护、病害治理，或者大修工作。
（4）建立桥梁管理养护责任制。将桥梁养护工作进行系统划分并责任到人，明确责任归属，巡检时做好巡检记录表，并录入桥梁养护资料数据库。
4、结语
总之，本文介绍桥梁常见的病害，及其治理措施，并提出养护管理质量控制措施。预防型养护模式是未来养护的发展方向，不仅可以延长桥梁使用寿命，保证桥梁的工作性能符合设计的要求，还能降低桥梁维修的成本，具有较大的经济和社会效益。
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论文作者:郝研
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/11
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