刘玉侠
42011119760815XXXX 湖北武汉 430080
摘要：为加快我国城市建设的发展，我国城市市政基础设施的建设正处于飞跃发展阶段。其中，市政道路及桥梁工程是城市建设中的重要环节。防撞护栏的安全施工是桥梁后续施工中的安全控制重点。本文主要就移动台车，在市政桥梁防撞护栏施工中的应用进行分析和探讨。
关键词：市政桥梁；移动台车；防撞护栏；
随着我国城市基础设施的的飞速发展，城市道路交通工程也加大了建设投资力度。城市交通工程中，市政桥梁建设是解决城市交通拥堵的重要手段。在市政桥梁施工中，如何更加方便、快捷、安全的完成钢筋混凝土防撞护栏，也逐步成为桥梁安全施工中的控制点。市政桥梁在设计过程中，防撞护栏设计也存在不同形式，主要有现浇钢筋混凝土防撞护栏、预制钢筋混凝土防撞护栏和钢防撞护栏等几种形式。由于市政桥梁在施工时，必须满足城市交通通行的需要，若搭设脚手架以满足护栏施工的需要，则会不同程度影响城市交通，所以采用移动式台车施工钢筋混凝土防撞护栏，是市政桥梁工程中优先采用的施工方式，因施工方便、安全、不影响交通，并得以广泛应用。
1、防撞护栏模板的选择
为施工方便，同时确保护栏砼的外观质量，护栏选用厂家定制的钢模板，每块长度约1.5m（420Kg）左右，这样有利于采用台车安拆模板。
2、台车设计与制作
防撞护栏施工，采用（台车）无支架施工，模板的吊装，主要采用人工配合台车进行模板的安拆，在模板安拆及加固过程中，施工人员依靠移动台车进行作业，台车采用I20a工字钢、I14工字钢、[16a槽钢等型钢进行拼装，台车下设转向轮，便于台车的移动，台车加工详见下图：
3、台车安全性能验算说明
为保证防撞护栏施工中的安全，特进行了台车安全性能的验算，主要验算以下几个方面：
3.1中间起吊葫芦上部主梁I20a工字钢的受力分析及验算（悬挑段），验算在模板安拆及人员悬挑施工中的强度、刚度及稳定性；
3.2 验算上部主梁I20a工字钢简支段的的强度、刚度；
3.3台车制作安装完毕后，模拟施工时的受力，看台车施工中的安全性能；
经验算合格，实际模拟施工受力，台车空载时行走，均能满足安全施工的有关要求。台车制作完毕后，采用25t吊车安装。
4、模板拆除及台车移动
模板拆除时，采用人工配合移动台车进行作业。首先解除Φ14横向对拉丝，拆除外侧模，然后解除底端竖向拉筋，最后拆除内侧模。模板拆除时，通过台车葫芦移动，将模板调运至台车背后，然后统一将模板修整、打磨、刷脱模剂等，进入下道工序循环。模板拆除时，要严防落物，特别是跨公路地段。
防撞护栏在施工过程中，模板的安拆较为平凡，台车移动主要是采用底部电机及减速机驱动行走，辅助人工配合（空载移动）。
5、台车施工中的安全、文明、环保控制
施工过程中，应做好技术交底，严格按照相关安全规范操作规程实施，必须确保施工安全。
台车施工，在确保安全的前提下，不得影响城市道路车辆及行人的正常出行，否则台车施工就失去了应有的作用。
施工过程中，应做到安全生产、文明施工，同时还要做好环境保护，给施工人员及市民一个良好的施工环境、出行环境。
6、结束语
随着我国城市建设的飞速发展，市政基础设计建设投资力度的不但加强，特别是在市政桥梁施工中，一方面要满足安全施工的需求，另一方面还要满足市民正常出行要求，那么就必须从各方入手，优化施工方案，方便施工。总之，我国市政工程建设中，有效运用台车施工城市桥梁防撞护栏，可起到方便施工、降低成本、安全可控，市政桥梁施工才能更快、更健康、更有效的发展。
论文作者:刘玉侠
论文发表刊物:《防护工程》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/1
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