摘要：随着我国铁路运输业的快速发展，我们社会也逐渐重视铁路运输的安全问题，对铁路的供电安全也有着更高的要求。此文章通过对铁路的供电安全检测监测系统（以6C系统为例）进行相应的分析，然后对该系统在日常生活中的相关应用进行探讨，希望能够为我国的铁路供电安全做出一些贡献。
关键字：铁路供电安全；检测；监测；6C系统
为了使得现代的铁路供电安全能够和现阶段人们对于铁路安全的需要相适应，帮助现代的人们减缓乘坐铁路交通工具的安全隐患忧虑，保证现阶段正在运行的铁路路段的供电安全相关设备系统的安全可靠性，使得供电系统能够为正在行驶的列车提供足够的电量，保证列车能够按照计划和规定安全行驶到目的地，因此，需要在铁路行驶的相关程序中构建铁路供电的安全检测系统。就目前在运行的铁路机构中，多数的铁路机构都是在应用6C系统对铁路的供电安全进行监测。
一、铁路供电安全检测系统的6C检测分析
1、6C系统相关概述及分析
我国现阶段的铁路建设在世界范围内都是领先级别的，铁路运输也因为其输送效率高、成本小等特点而被广泛应用。因此，如果可以构建一个综合的铁路交通监管系统，对我国的铁路及其相关衍生产业都有着不小的影响和促进作用，推动我国的相关经济建设和发展。但结合实际来说，铁路工程是十分复杂的，综合了较多的系统和设备，共同辅助完成铁路工程的运用，铁路的供电安全系统也是其中较为重要的组成之一。任何工程或者设备都是会产生漏洞的，铁路工程是一项十分重要的工程，在运行过程中会关系到较多人的生命安全，因此，铁路供电安全检测系统就显得十分重要了。6C系统是铁路工程常用的供电安全检测监测系统，其合理的监测及检测技术，能够有效的对铁路供电安全的相关设备及系统做出及时的安全监测与检测，如果供电系统出现问题，能够及时做出相应的处理，保证铁路供电系统的安全问题。
2、6C系统的实现方式
现代人对铁路的安全检测是必要的，监测系统也必须能够对铁路系统进行时刻的监测和及时的检测。因此，铁路安全检测工程的需求和工作量是十分巨大的，容不得我们半点马虎，需要社会投入大量的资源，学习国内外优秀的先进例子，学习他们的铁路供电检测技术方法。此外，铁路局如果想要建设一个完善的6C检测监测系统，需要尽可能的利用一切资源，对供电系统的工作人员进行投入，积极进行相关科研工作，加快推进供电检测技术装备的引进、研发和应用。
二、铁路供电安全检测监测系统（6C系统）的系统装置及功能
随着社会逐渐开始关注铁路供电安全问题，铁路局也开始高度重视相关工程的建设，我国的所有在运行的铁路，都已全部实行6C系统，以保证铁路供电的安全。
1、弓网综合检测装置
弓网检测设备会根据标准要求，针对列车的细节设计、装备细节、以及布置要求进行相关参数检验，利用测量技术来进行专业的研究和设计。6C系统进行公网综合装置检测的主要目的就是，针对接触网悬挂参数和弓网受流参数进行车载检测。其中，针对的参数变量主要为弓网的接触力、硬点、网压，以及参与检测监测系统的哥哥辅助系统，如测量信号系统、传输系统等等。弓网综合检测装置会配备到综合检测列车上，在进行正常检测监测的时候，他会联合铁路上的列车进行调试及动态检测。
2、接触网安全巡检装置
接触网安全巡检装置简称2C装置，主要是用于列车的操作台视频及图像的采集。接触网装置在进行检测的时候，会对列车的所有接触网相关设备进行联动调查，检查这些装置的接触网是否出现断连的状况，时刻关注所有不利于铁路供电安全系统的因素。装置的图像传输功能是采用的先进技术，能够进行高清图片的快速传输，同时还能够实现对图片或者视频进行分析及处理的功能。
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3、接触网运行状态监测装置
接触网运行状态监测装置是一个十分重要的6C系统的组成部分，它采用了红外成像技术、高清视频传输技术、识别技术等等先进的技术，通过这些先进技术相互结合，共同实现对接触网的实时监测以及对接触网的实时温度数据的传输，使得系统能够及时发现供电安全的一些漏洞或者影响供电安全的隐患。在系统发现漏洞和隐患之后，系统能够通过定位技术发现故障出现的位置，及时发送给技术操作人员，实现即时检测并传输的功能。
三、铁路供电安全检测监测系统（6C系统）的应用探讨
1、6C系统技术更新带来的生产力
6C系统是铁路供电安全检测监测系统中的新型监测系统，是现代化各种先进技术、理论及设备的结合体。在进行相互联动结合的时候，技术人员需要考虑很多问题，例如如何实现设备最大化利用的效果，在保证基础的前提下如何能够实现达到标准要求的效果，要做好产品的型号选择以及性能的升级的工作。如果想做好这项工作，技术人员需要时刻遵循以下原则：在进行技术类型的选择时，要时刻坚持以实用为基础的原则；在比较产品的质量时，要坚持以产品质量的稳定性为主要考虑因素；在针对售后服务的比较时，要坚持产品售后服务高效的原则；在最后的价格方面，要坚持多方面考量、比较后，选择最合理的产品。如果技术人员能够做好上述几项原则，那么在进行产品招投标的时候，就能够做到不被各种外界因素误导，理性选择系统最需要的产品。
2、对6C系统技术人员进行理论及技术培训
为了保证铁路局的铁路供电安全检测监测系统的快速发展，一般铁路局会存在软件工程师、数据分析师、6C修管用的职位。铁路局要对所有的工作人员做好相关培训工作，做好各尽其职的守则。为了保证铁路局系统的正常运行，还需要有专业的工作人员对整个系统管理进行负责。此人需要辅助6C系统的管理及应用，因此需要有扎实的铁路供电安全的专业知识以及理论实践经验，能够做到对所有职位的明确分工，对6C系统的使用和管理人员进行专业的理论及技术培训，提高供电检测人员的设备操作使用、数据分析应用的能力。
3、做好周期性的管理工作
铁路的供电设备具有周期性的工作特点，针对这一特征，相关管理人员要对6C系统的使用和管理人员及时做好工作的调整，要时刻保证供电安全检测监测系统的正常运行。为了解供电安全检测监测系统的设备工作状况，还需要有专人针对设备进行周期性的全面检查。工作人员可以通过调整安装位置和拍摄角度，对相关设备的绝缘连接线进行检查，防止出现破裂的问题。除此之外，还要针对春季鸟害进行重点专项巡察。
四、总结
综上所述，想要实现铁路供电安全的检测监测系统的完美应用，存在着多方面的影响因素。现阶段的6C系统无论是从装置、技术、还是设备上，都能够满足如今的铁路供电安全检测监测系统的需求。但根据实际的铁路局反馈的数据显示，如今的6C系统还是有一些不足，如6C系统生成的大量图像，在进行检测的时候会出现较多人工检测的缺陷，6C系统的各个辅助系统之间不能够很好的相互结合，还有6C系统缺乏对生成的大量数据进行数据挖掘的功能，等等。因此，在日后铁路供电安全相关产业发展的过程中，希望能够完美实现铁路供电安全的实时检测监测，满足社会的严格要求。
参考文献：
[1]中国铁路总公司.普速铁路接触网安全工作规则[M].北京：中国铁道出版社，2017.
[2]中国铁路总公司.普速铁路接触网运行维修规则[M].北京：中国铁道出版社，2017.
[3]中国铁路总公司，铁路技术管理规程（普速铁路部分）[M].北京：中国铁道出版社，2014.
[4]铁道部《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范》（铁运[2012]136号）.
论文作者:孙玉青
论文发表刊物:《电力设备》2019年第19期
论文发表时间:2020/1/15
标签：铁路论文; 系统论文; 监测系统论文; 装置论文; 设备论文; 铁路局论文; 技术论文; 《电力设备》2019年第19期论文;