刘扬
天津泰达市政有限公司 天津市 300457
摘要：市政道路在施工过程中，为了使道路质量得以稳定和高效，必须从道路的路基结构及整体质量的控制上进行严格规划。也就是说，标准的施工内容，严格的现场管理，以及优秀的施工技术将会成为市政道路质量的决定性因素。这是确保道路结构完整，性能稳定，安全性可靠的重要前提。同时良好的道路施工，才能满足城市化建设的发展需求，推动城市经济文明的可持续发展。
关键词：市政公用；道路路基；施工技术
1路基施工技术的重要性
市政公用工程道路建设，是市政工程的重要组成部分，其在发挥市政工程整体功能中具有的非常重要的作用。道路建设中的路基施工技术涉及市政公路设计及工程测量、材料运用、地基处理、工程机械和施工管理等六个方面，是保证道路建设速度与质量的关键技术。一般情况下，路基性质是路面工程设计的先决条件和首要因素，当铺面因路基土层而受到影响出现不利于施工的问题，路基施工技术的应用就能较好的解决问题，保证施工顺利进行。在含水量较高的软弱地基上进行市政工程建设，修路前就必须设置阻水或者不透水层来降低地下水渗流造成的影响，然后利用加劲材料提高路基的承载力，必要时用土置换来法解决软弱土层的问题。路基土质会对路面质量产生一定影响，严重者会导致路面受损。非塑性土质为最佳的路基土壤，因为可塑性土壤含水量一般较高，因此土壤强度不稳定，导致地基承载力不足，会在不同程度上损坏路面。因此，施工前必须针对不同的土质条件，熟悉了解相应的解路基施工技术，以保证有效应用于施工中。
2市政工程道路施工技术要点
2.1施工测量
施工测量包括导线闭合、水准点闭合以及复原中线。测量前，首先要做的工作是：检查测量仪器，查看仪器设备是否精准，存在毛病与否。此外，施工的前提因素是工作人员对图纸的了解与掌握。第二步是，工作人员对设计图纸进行反复检查，查看有没有失误的地方，以免后续操作时的返工。特别是中线复测时，必须对加桩地面标高和临时水准标高做设置。此外，在测量放线的时候，还要做测量控制，以此提高纵横断面精度。最后，还要注意道路下方的路线管网测量工作，以免发生不必要的损失。
2.2路基土方的挖掘
在路基的整体施工过程中，需要进行土方挖掘施工，做好相应的技术准备工作，确保工程施工工作的正常进行。在施工前充分了解相关施工道路的排水系统、暖气供应管道、地下电缆及供水系统等等，与相关市政部门提前沟通，防止对其的破坏，减少此类不定因素对工期的影响。应当开挖排水沟，注意边坡的稳定性，减少对周围建筑的影响。对于开挖过程中出现的土质变化，及时报告，及时采取相应技术处理，确保施工过程的安全。
2.3合理使用先进的软土地基处理技术
对于软土地基的处理，要合理的使用先进的软土地基处理技术。首先，要制定完善并且合理的管理控制工作体系，通过完善并且合理的管理方案来将控制效果有效的提升。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在应用软土地基的施工技术期间，要确保其厚度控制在3m，在进行填筑施工的工作过程中，选择的处理方式为换置处理，这样的做法能够明显的提高路基结构的整体建设强度。还有就是，在进行路基工程项目的施工管理工作过程中，应该分析相关的管理内容，通过对砂垫层工程建设技术进行科学的使用，将工程的建设稳定性和可靠性有效的提高，这样就能够达到一个预期的效果。要想保证软土地基施工技术得到有效的使用，一定要创新施工技术管理形式，将具体的要求和内容加以明确，确保能够符合施工的规定。
2.4填方路基施工技术的应用
将软弱土质挖出后为保证路面高度，需要用自然土进行回填。在填方过程中，对填方的自然土最适宜含水量很和力学性质属性等进行严格的分析检测，充分掌握填方土的物理属性和适宜度，提前做好环路段测试，通过对测得的相关数据进行分析，得出适宜施工的结论后才可进行大面积的填方施工。对路段测试应包括以下几方面的内容：一是合理利用测绘仪器设备，测试出样土的稀疏指数，由此确定施工所需的压实次数等；二是测试填方施工分层后各土层的松铺厚度，按照道路交通施工基本要求，各层的松铺厚度应掌握在30cm以下，最厚不能超过30cm，最上层松铺厚度不得超过8cm。按要求填方土各层的侧宽度不得低于路基高，且必须保证在50cm以上，每一层填方后要用压路机反复压实。
2.5路基排水与防护技术
积水是道路路基最大的危害之一，为避免路基由于积水侵蚀致道路受损而影响使用寿命，必须做好路基排水施工。具体排水措施应根据路基状况及路基土质条件，确定最适用的排水方法。第一，对面积较大且积水较深的路基积水处理一般采用水泵排水，因为水泵排水量大、能够短时间内排光积水。对面积过大、积水较浅的路基可根据实际情况挖沟排水，更经济实惠。第二，对路基地表水一般使用引流槽和路边开沟的方式进行处理，同时有效利用路面横向截水沟，引水经路肩流向路沟实现排水。第三，地下水处理，多采用盲沟、暗沟以及深井结合水泵提水排出地下水。除排水外对路基的防护养护工作也十分重要，常用的路基防护技术主要有：一是利用耐寒、根系发达的植被种植到路基坡面上，起到保护路基坡面、稳固路基的作用；二是用水泥加固路基的方式，即用混凝土对路基坡面进行铺面，提高路基坡面抗冲刷能力，保护路基不受强降雨雨水漫流冲刷而损坏。
2.6过渡段路桥路基施工
路桥连接处的路基施工具有较大难度。且在投入应用后，路桥的过渡地带也因较为脆弱，非常容易出现沉降，造成车辆安全和舒适的降低。为此，应加强路桥交接地段的质量强度。在保障结构层、搭板与桥面厚度相同基础上。采用合适的技术，针对施工薄弱环节，做相应地基处理，提高承载力。使过渡段的路桥路基质量满足施工要求。
结论
在市政公用工程道路路基施工过程中，根据具体的施工环境，选择设计合理的施工设计。在施工前应充分考虑天气等多种可变因素，提前做好各种情况的应对方案。在每道施工工序完成后，进行相关的技术检测。控制好施工设计、施工技术，及时检测每道程序，保证施工质量。
参考文献：
[1]杨长勤.市政公用工程道路路基施工技术探讨.中国新技术新产品，2016，06：106~107.
[2]项继超.市政公用工程道路路基施工技术研究.企业技术与发展，2015，11：52~53.
论文作者:刘扬
论文发表刊物:《防护工程》2018年第21期
论文发表时间:2018/12/11
标签：路基论文; 道路论文; 施工技术论文; 土质论文; 积水论文; 过程中论文; 技术论文; 《防护工程》2018年第21期论文;