摘要：预应力技术在路桥工程中被广泛的应用，主要是指混凝土结构中的预应力技术应用，延缓混凝土承受拉力的破裂，补救路桥工程抗压强度的缺漏，其具有较高的抗拉裂能力、抗渗性良好、抗疲劳性强、刚硬强度大等优点，但其缺点是在路桥工程中施工难度较大且安全性低，因此，在路桥工程施工中，应加强预应力技术的施工水平，提高预应力技术施工管理，使预应力技术在路桥工程中得到有效的运用，保证路桥工程的总体质量。
关键字：预应力技术；路桥工程；应用
引言
随着我国经济的快速发展，建筑工程技术也在不断的创新和完善，这对路桥工程的建设与施工提供了更好的技术需求。城市化建设规划中，路桥工程是建设规划的重要部分之一，其建设施工质量直接影响着路桥的使用和功能，通过预应力技术的应用，不断的提升路桥的荷载能力，保证路桥建筑质量，提高路桥使用寿命，促进我国公路工程建设稳步发展。
1 预应力技术概述及重要性
在路桥工程中，预应力技术对混凝土起到了很好的钳制作用，在混凝土结构中，预应力可以使混凝土减少或抵消对外荷载所产生的拉应力，通过运用抗压强度较高的混凝土来弥补抗拉强度不足的缺陷，减少受拉区混凝土出现断裂状况，并给予相应的延迟，保证路桥工程的使用寿命。在路桥工程施工过程中，预应力技术的应用同时，应该采用高强度的混凝土，既能增强混凝土的抗裂能力，还可以提高抗渗性和抗压性，使抗疲劳性更持久。不仅能节省混凝土及钢构材料，还可以降低结构的自重，减轻荷载压力，实现结构截面尺寸的减少，使路桥工程在外观上显得更加的美观、符合城市规划设计，促进路桥工程建设稳步发展。
2 路桥工程中的预应力技术和应用
2.1施工前的准备工作
在路桥工程施工过程中，预应力技术对施工材料的质量要求很高，根据工程中桩体的长度和数量、还有配合比等条件对施工的材料及数量进行选择和控制，方便于施工管理。在施工材料进入工程施工场地前，由专业的人员进行审核和检查，核实材料的质检报告，对施工材料进行抽样检查，杜绝不合格的材料进入工程施工场地，保证施工材料符合工程施工要求，进而才可以开始施工工作，保证路桥工程的整体质量及安全。
2.2制孔设计及应用
在路桥工程中，预应力孔道的位置应根据施工要求进行设计，选择符合预应力技术的工程材料，制孔管的管壁必须是严密且不宜变形，管节连接要平顺，并定位准确，以便满足后续灌浆工艺的施工要求。在预埋设钢板前应注意将钢板垂直于孔道中心线，待孔道成型之后，对孔道进行严格的检验，若发现孔道内有残留物质或孔道堵塞必须及时处理，清空孔道，保证孔道畅通，避免灌浆时出现不必要的麻烦，影响工程进度及工程质量。
2.3钻孔技术及应用
在路桥工程中，钻孔技术是整体的关键，钻孔前要事先对施工场地的地质情况进行监测，充分了解孔地层的变化情况，对钻孔进尺的速度和地下水情况做好实际的工作记录，但一定注意在钻孔作业时杜绝带水进行钻孔作业，如在钻孔时发现有塌孔等情况发生，必须停止钻孔作业，对孔地层进行固壁施工，保证钻孔作业顺利进行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在钻孔作业中，若没有特定的设计要求及具体施工地层情况，大多数的锚索锚固入岩施工在10米以上，若有特定数据分析，则需要按照具体数据分析对施工情况进行合理的调整，锚索的最大孔径控制在140-150mm之间，在钻孔施工设置完成后，采用高压空气法清理孔内的地下水及岩粉等固体物，避免孔壁岩体与水泥砂浆粘在一起，降低了孔道的强度，影响路桥工程质量及使用寿命。
2.4预应力筋张拉
在张拉预应力筋时一般将混凝土的强度设计为75%，注意在张拉预应力梁施工前应拆除梁的侧模，这样做的目的是减少张拉牵制，在预应力张拉筋施工时，对每一层都要进行张拉施工，实现整体结构张拉强度合理，若出现滑丝或断裂等现象，需要停止张拉作业，检查其断裂的原因，后对结构的截面进行检测，滑丝和张拉断裂情况必须低于截面预应力的钢材总数的3%，若高于3%则需要及时更换预应力筋，检查锚具质量，是否可以正常施工，保证路桥工程的整体施工质量符合施工标准。
2.5穿束施工
在进行孔道穿束施工时，对钢绞线的下料长度加上张拉设备长度的总长度进行下料，应选择专业人员将砂轮机平放切割下料，钢续线切割后平放于地面，采取相应的措施防止钢绞线散头凌乱，然后按照各束间隔1.5m用铁丝进行困扎编束。在孔道穿束过程中，通过装束器进行整束牵引，将钢绞丝穿束孔道。注意一定将钢续线束端扎紧，并牢固的套上装束器，装束器的引线穿过孔道后，在引线前端用5t的慢速卷扬机拉动引线，后端由人工向孔道内慢慢送进，知道钢绞线的两端长度露出孔道的长度符合施工需要即可，这样机器和人工的合作既减少了劳动力的支出，又能保证穿束的施工质量。
2.6灌浆
在完成制孔、钻孔、穿束、预应力张拉施工后，应及时对孔道进行灌浆施工，一般在张拉施工结束后的24小时之内完成灌浆施工，这样才会确保后期施工过程中出现滑丝的现象，孔道灌浆施工是粘结预应力结构的重要施工环节，对路桥的整体质量有着关键性的作用，如果不能及时灌浆施工，一定要保护好锚固装置，避免钢绞线和锚固装置出现锈迹氧化，影响工程的施工进度。
3 加强路桥工程中预应力技术及施工质量控制
如何加强路桥工程中的预应力技术和施工质量控制，首先，要确保钢筋材料保持曲线形状，控制预应力钢筋预埋阶段的质量要求，提高控制点的准确性和牢固性，保证预应力钢筋施工符合工程施工环节，避免产生波纹套管情况，降低施工风险；其次，保证预应力钢筋的张拉应力控制，保证满足灌浆需求，确保预应力钢筋伸长值在规定的范围内，符合设计标准，为后期灌浆施工提供准确的计量值，进而保证灌浆过程中，每一个孔道都灌满浆体，达到灌浆的最终效果；第三，在路桥预应力过程中，要严密封堵每一个孔道的连接处、接口及外露的孔道口，避免孔道进入杂物或出现漏浆等情况堵塞孔道，在安装普通钢筋的同时要保护好预应力钢筋成品，避免造成对预应力钢筋外皮的损坏，早钢筋焊接时，尽量避开预应力钢筋，且搭接的钢筋不能选用预应力钢筋，这样才可以保证预应力钢筋的质量及工程施工安全。
结束语
随着我国社会经济快速发展，城市路桥建设的需求越来越高，对路桥的施工质量要求也相应提高，为了更好的保证路桥工程质量及使用安全，在路桥工程施工中加强预应力技术的应用，并更大限度的提高路桥施工质量，保证路桥工程的使用寿命及质量安全。
参考文献
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[2]苏文见.论道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J].中小企业管理与科技.2014（01）:34-35.
论文作者:王浩明
论文发表刊物:《基层建设》2017年第26期
论文发表时间:2017/12/19
标签：预应力论文; 孔道论文; 工程论文; 钻孔论文; 钢筋论文; 技术论文; 混凝土论文; 《基层建设》2017年第26期论文;