摘要：石灰稳定土是道路工程应用最为广泛的材料之一 ，是在土中加加一定比例的消石灰或生石灰粉，通过加水拌合、平整、碾压成型、养生等工序后，使之成为一种具有一定抗压、抗折等性能的半刚性结构，常用作高等级路面的底基层或低等级路面的基层。
关键词：石灰稳定土；施工方法
一、施工准备
(一)技术准备
1、原材料试验。在石灰土基层施工前， 应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压碎值、有机质含量(必要时做)、磷酸盐含量(必要时做)。此外，还需检验石灰的有效钙和氧化装含量。2、按照土壌种类及石灰质量通过击实试验确定配合比和石灰最佳含水量、最大干密度。3、施工前进行100m~ 200m试验段施工，通过试验段的修筑，我们能够确定压实机械的选择和最佳组合，碾压的基本原则，灰土均匀性所需的拌和遍数，松铺系数及压实层厚度，碾前含水量偏差，最佳含水量所允许的范围等。这些参数的确定为以后石灰土规模化施工，提供第一手十分有价值的参考数据。
(二)机具准备
1、石灰土主要机械：挖掘机、推土机、平地机、路拌机、振动压路机、光轮压路机、装载机、洒水车。2、小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锹；水准仪、全站仪、塔尺、平整度仪、灌砂筒等。
(三)作业条件
1、下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。2、施工前对下承层进行清扫，并适当洒水湿润。3、相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。
二、施工工艺流程
(一)测量放样
1、恢复施工段的中线，直线每20m设一中桩，平曲线每10m设一中粧，并在两侧路肩边缘外设指示粧。2、在两侧指示粧上明显标记出石灰稳定土的边缘设计高。3、用石灰画出中线与边线。
(二)摊铺土
1、应事先通过试验确定土的松铺系数。 人工摊铺混合料时，其松铺系数可参照规范表格。2、摊铺土应在摊铺石灰的前一天进行。 摊铺长度按日进度的需要量控制，満足次日完成掺加石灰、拌合、碾压成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前摊捕土。3、应将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。4、摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。5、如土中有较多土块，应进行粉碎。6、检验松铺土层的厚度，应符合预计要求。7、除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。
(三)洒水闷料
1、如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量过小，应在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。2、严禁洒水车在洒水段内停留和调头。3、细粒土应经一夜闷料；中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时问。4、如为综合稳定土，应先将石灰和土拌合后一起进行闷料。
(四)摊铺石灰
1、按事先计算得到的每车或每袋石灰的纵横距，用石灰在土层或集料层上做好石灰的标记。 先在灰土作业层面的路中央划撤一条灰线，根据每延米使用的石灰剂量，将消解合格的石灰运至作业面沿灰线码出一梯形灰带，每延米梯形石灰带的量就是该延米路的石灰用量，待检验合格用人工扣反锹逐次排列均匀布撒在相应段落上。2、手推车运布时，以一车石灰为単位计算排铺面积，并按此面积大小划定网格，人工均匀布撒石灰。
(五)机械拌合
1、路拌机拌合应从路基的一侧纵向依次拌合，每次拌合的重叠宽度不小于50cm，路拌机拌合深度应达到下层顶面下5 - 10mm，以利上下层粘结。严禁在拌合层底部留有素土夹层。2、在上述拌合过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车（普通洒水车不适宜用作路面施工）补充洒水。水车起洒处和另一端调头处都应超出拌合段2m以上。洒水车不应在正进行拌合以及当天计划拌合的路段上调头和停留，以防局部水量过大。3、洒水后，应再次进行拌合，使水分在混合料中分布均匀。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 拌合机械应紧跟在洒水车后面进行拌合，减少水分流失。4、洒水拌合过程中，应及时检査混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。对于稳定粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大 0.5% ~ 1.0%；对于稳定细粒土，宜较最大含水量大1% ~ 2%。5、在洒水拌合过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干操之处，土块的最大尺寸不大于 1 5cm。6、混合料拌合均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗細集料离析现象，且水分合适均匀。
(六)平地机整形
1、混合料拌合均匀后，应立即用平地机初步整型。 人工标出高程点，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刷一遍。
2、用拖拉机、平地机或轮胎压路机立即在初平-的路段上快速碾圧一遍，以暴露潜在的不平整。
3、再用平地机进行整型，整型前应用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松， 再用拖拉机、平地机或轮胎圧路机在初平路段上快速碾压。
4、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm 以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。
5、平地机整形时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。因为薄层找补极易在使用过程中脱皮压碎，导致表层破坏。
6、 每次整平都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须适当平整。
7、当用人工整形时，应用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形。用拖拉机初压1 ~ 2遍后，根据实测的松铺系数确定纵横断面的标高，并设标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。
8、在整形的过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
(七)碾压
1、整型后，经检査标高、横坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，即可进行碾压。采用 12t 以上三轮压路机、重型压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压顺序:先轻后重、先慢后快、先边后中。压实工艺如下：先用振动压路机不开振动压一遍，然后用振动压路机振压2-3遍，接下来用三轮压路机静压1-2遍，达到表面无轮迹，无软弹后及时按频率检测压实度达到要求时停压；否则继续压实达到规定为止，但也要防止过压。碾压时，直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线，由内侧向外侧进行碾压。三轮压路机碾压时后轮应重叠1/2的轮宽 ，静压速度1.7km/h，振动压路机振压速度为2.0-2.5km/h。碾圧一直进行到要求的压实度为止。一般需6 ~ 8遍。碾压过程中，石灰稳定土的表面始终保持湿润。 如表面水蒸发的快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，成及时翻开处理。
2、避免在高温情况下碾压，容易起皮。若含水量不均匀或存在薄层贴补现象，也会导致碾压时起皮现象的出现。
3、应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%~2%）时进行碾压。
4、石灰稳定土层应在当天碾压完成，碾压完成后必须保温养生，避免表面干燥和过分潮湿。
（八）接缝和调头的处理
两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌合和后，留5~8m不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起进行再拌合。拌合机械及其他机械不宜在已压成型的石灰稳定土层上调头。如果必须调头，应采取如覆盖10cm沙砾层的保护措施，石灰稳定土表层不受破坏。
（九）养生
石灰稳定土层完成后，应采用覆盖养生措施。若未采用覆盖措施的稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。使用洒水车保湿养生7d，且不过湿，更不能忽干忽湿。
参考文献：
[1]《路基路面工程》 作者：万德臣等，高等教育出版社；
[2]《路基工程施工技术》 作者：刘创明等，西南交通大学出版社；
作者简介：王卓（1980-09），男，汉族，籍贯：江苏省南京市，当前职称：工程师，学历：大学
论文作者:王卓
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2019/1/3
标签：石灰论文; 平地机论文; 含水量论文; 压路机论文; 土层论文; 洒水车论文; 稳定论文; 《基层建设》2018年第33期论文;