摘要：联系在工作当中遇到的对于实际问题的解决经验，重点阐述了对电梯实施检测期间，它在运行当中出现的共振问题的主要原因。同时 还给出了针对性极强的解决方法。
关键词：电梯检测；电梯运行；共振原因探讨
引言
电梯在运行期间开展正常的检测工作期间，其轿厢会发出显著的振动伴有的嗡嗡声，造成该问题产生的原因多样。在正常状况中，若电梯出 现的振动问题到达某个特定数值，刚好其振动产生的频率属于人体的敏感频率位置，因此会造成乘坐人员出现显著的难受体验，可是，它不 会对乘坐人员的人身安全还有身体健康构成威胁。因此，若在乘坐电梯时出现此类现象，大可不必惊慌。
一、重点原因探究
曳引机在进行旋转工作期间，它产生的脉动是轿厢出现振动问题的振动源头当中最为普遍存在的，引发振动问题出现的根源主要是来自轿厢 进行的机械运动，曳引机在进行工作期间，电机的运转速度极高，它的运转速度大约处于额定的转动速度当中，导致轿厢出现极为显著的振 动情况，而其内部曳引机进行传动工作的环节的蜗轮的蜗杆由于组装是啮合不完善，因此会造成极大的振动出现，导致电梯在正常运转期间 出现振动问题的重点原因包括下述的几个方面：
（一）出现噪音引发的周期性质的振动问题
电梯是一种进行运转以及装载的工具，它在进行正常工作期间，因为物体自身所特有的频率无限靠近，还有就是振动的频率期间，必定会引 发共振问题的出现，曳引机当中的构造体系会变成一个具有弹性的体系，该问题在曳引机经过曳引绳输送到轿厢，因此造成振动问题出现的 十分普遍遇到的原因。某些运动当中的零部件会转变成激振源，发出自身独特的振动产生的频率，同时还出现了激振力的频率。电梯把其进 行的旋转运动转变成进行重复进行上下运动的形式，若两类频率一致，还有就是贴近时期必定会出现共振现象，它同样可以是电梯的主要运 动方式，还能够是激振力频率出现的源头。在一些运动规定的长度区域之中，在机房体验到的出现的振动问题同轿厢内部所听见以及体会到 的振动差距极大，在一些楼层当中的它此类振动在输送期间同样会出现共振问题。共振问题能够通过更该体系之前保有的频率还有更改激振 出现的频率，来达成对于源头的消除。在电梯当中的额定速度区间之中开展主速度的科学调解工作，其目的在于预防电梯出现共振问题，它 是一种高效的、便捷的对振动问题改良的方法，在电梯轿厢整体处于半载区间之中，电梯在运行到一半距离时，它的速度把控的最佳数值是 超过额定速度的92%。所以，对电梯实施的调节速度进行查看能够将此速度当作参考，在这个标准当中展开科学的调节工作，若电梯运行的速 度转变处于±50r/min，其发挥的效果不显著，若电梯运行的速度转变处于±100r/min，则会具备极为显著的效果[1]。
（二）导靴以及导轨
电梯在进行向下运行期间，人处于轿厢当中会显著的感知到突发的振动，该问题出现的最为直接的因素为导轨外表面进行的润滑情况欠佳， 探究此类振动，另一个原因或许是电梯当中的导靴造成的，还有就是导靴出现了损坏问题，此类情况能够经过对导靴进行更换或者是在适当 的范围内加入润滑油，然后就是导轨出现了安装不合理的问题，导致了电梯出现了水平方向的振动，最为重要的因素在于轿厢当中的导轨接 头当中留存的缝隙以及安装施工期间的垂直程度同相关的标准要求存在差距。所以，电梯当中的导轨在进行安装施工期间，对于其产生的误 差要把控在标准要求规定的最小数值之中，还有就是，对于导轨在进行制造以及安装还有架设期间，要具备严格的对质量进行把控的方式。
（三）抱闸缝隙
能够进行频率更改、速度调节的电梯尚未调节到运行期间的最优状态，因此在进行开启以及停止工作的那个瞬间，会出现台阶感，尽管不会 给其正常应用造成影响，可还是会让乘坐人员出现不舒服。此类问题出现的原因是：把控器相关的数据参数不合理，抱闸缝隙调节存在问题 ，抱闸以及停车这二者的时间存在差异，闸瓦以及制动轮这二者之间的缝隙存在太小或者是太大的问题，还有就是电梯起动时，它的曲线陡 峭程度太高，还有就是调速器将速度降低的时间周期过大等这些因素[2]。若要该问题得到妥善解决，则应使用下述方式：第一步是把调速器 信管数据进行重新设置，将抱闸缝隙调节至合理数值；查验以及调节控制器当中技术方面的数据。
（四）曳引工作的钢丝绳承受的重力不均衡
轿厢当中的悬挂中心出现偏差以及补偿电缆的悬挂现象，轿厢出现偏载问题普遍会让轿厢出现极为强烈的振动问题，出现了不均衡的受力。 要准确的安放重物或者是将悬挂中心还有就是补偿电缆进行调节，让轿厢存在的倾斜不超过3%。在某一时间段当中，受力极大的曳引轮当中 的绳槽必定会出现快速磨损的现象，因此，连带着轿厢出现抖动问题，最终成为了节径差出现不正常抖动，要调节所有钢丝绳含有的张力， 在平均数值的5%区间之中，让所有钢丝绳含有的张力在科学的区间当中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以，对于电梯乘用人员舒适程度造成影响的原因主要包括：①机 械方面的原因：钢丝绳当中含有的张力的均衡程度、导轨形成的垂直程度、导靴出现的松紧程度、外表面的平整程度等这些技术方面的指标 ；②同运营曲线有关的原因：电梯在起动以及停车抱闸方面时长过大、速度的增加以及降低；③变频器当中的有关数据：滤波的时长、矢量 把控方面的有关数据，惯量数据、主机数据等这些技术方面的指标[3]。
二、在进行电梯调试工作期间，对机械原因造成问题出现的解决方式
（一）导轨以及导靴造成的振动问题
由于安装施工人员对于此项安装工作的重视程度不高，因此造成轿箱出现突发的振动问题。针对于此问题，对导靴还有导轨这两方面进行查 验极为必要，因为此现象的出现极有可能是因为导靴还有导轨这两方面造成的。导轨的垂直程度以及两条导轨的平行程度，要满足的相关规 范为轿厢导轨是0.5/5000，+0.2cm：对两条导轨是0.8/5000，+0.4cm，误差存在的区间太大也许会引发电梯在运转期间出现振动问题，还有 就是抖动少数区域引发轿厢出现左右晃动。导轨的工作接头要贴合台阶，规定是不差过0.1mm、轿厢导轨部分间隙，规定是不差过0.5mm、未 安装安全钳的对重接头间隙，规定是不差过0.5mm，还有就是台阶规定是不差过0.03mm的技术方面的相关要求，接头位置的处理存在问题，就 会造成导靴过紧，电梯在进行起动期间会存在台阶感，轿厢在某些区域产生台阶感是由于导靴过松导致的，在运行期间轿厢会出现晃动感， 导靴的松紧程度对与电梯在运行期间的平稳程度同样会造成极大的影响[4]。能够经过增加少量润滑油，例如：将导靴以及导轨这二者进行滑 动，他们之间会存在少数缝隙。进行简单测试的方式：例如轿厢可以显著的在左右两个方位出现少量的位移情况，在进行测试期间，能够站 在轿厢的顶部，用脚在左右两个方位进行用力的摇晃。
（二）曳引机
曳引机进行的机械方面的运动，她的某些部分是极为普遍的造成振动这一问题出现的根源。存在齿轮的曳引机：长时间的使用会造成电梯在 速度增大以及降低期间，存在轴向窜动涡轮蜗杆同齿轮这二者之间产生相对较大的磨损问题；存偶尔曳引机因为其装配不合理，涡轮蜗杆还 有就是齿轮之间的啮合不合理造成电梯在进行速度加大以及降低期间出现台阶感[5]。永磁同步无齿轮曳引机：将传统曳引机当中的降低速度 的箱子等这些部件省略，让制动器以及永磁同步的电机还有曳引轮这三个零件构成，在电梯的使用当中表现出了下述的优势：振动以及重量 还有体积都不大、构造简易、高效率、安全以及可依赖度高、噪音小，可以满足频率高的启动以及制动工作，运行期间电梯平稳、舒适度高 、维修养护工作简单，还有就是绿色环保。
（三）钢丝绳
钢丝绳当中的张紧力不均衡，存在某几根张紧力极松，另外几根承受的张紧力紧绷，这样会造成电梯在进行运行期间，由于钢丝绳当中承受 的张紧力不均衡，在某一时间段之中出现抖动不正常的现象，由于节径差承受的张紧力较大，因此，曳引轮当中的绳槽必定会因为磨损加大 速度，带动轿厢出现抖动问题。节径差同时还引导绳间出现相对的滑移，它是不可以进行调整的，对运行期间产生的振动以及噪音形成的影 响更大。调节所有钢丝绳承受的张紧力，让所有钢丝绳承受的张紧力保持在平均值的5%区
间之中。测试的方式：在进行测试期间，让电梯停留在中间偏上的楼层当中，在轿厢的上部位置，使用手用同等的力拉动重侧当中的所有钢 丝绳。钢丝绳承受的张紧力均匀，若拉开的宽度基本相同，若不是，则一定要对其松紧度进行调整。还有就是，钢丝绳在进行安装之前，盘 旋捆扎当中存在回复扭应力，在进行安装之前，应该对此种力实施充分的释放，如若不然，直接进行安装的话，极易造成电梯在运行期间出 现抖动问题。
（四）轿厢的安装工作
电梯在进行速度超高的运行期间，轿厢需要承受的作用力极大，电梯在进行高速运行期间，若轿厢架或者是轿壁等这些部位的某一零件未紧 固好，那么它就极易出现相对位移，因此造成了电梯出现振动问题。静平衡的含义是把电梯停在最底层，轿厢的动、静平衡为实施良好的下 卸工作，从轿底部位的导靴查看轿厢有无出现倾斜问题。运行期间出现抖动以及振动感，动平衡是造成电梯在运行期间，导靴紧蹭导轨的面 ，平衡数据出现较大差距时，同样会造成电梯运行期间的舒适感不佳，还有就是出现问题[6]。
三、结束语
将电梯体系当中存在的振动这个问题最大限度地降低是电梯在进行制造以及安装工作当中面临的一项极为重要的课题。依照目前工程设计方 面的标准，要使用振动隔离这项技术、阻隔断开振动降低以及将振动出现的源头消灭、减小振动的号召，确保所有的运动零部件之间达到平 衡的状态，提升体系抵御振动的能力。此方式才可以确保电梯进行平稳、安全以及迅速的工作。
参考文献：
[1]谢腾飞，彭海，肖璇，超高速电梯横向振动控制策略的探讨［J］.中国电梯，2011，（19）：24-25.
[2]黄保民.关于电梯检测中电梯运行共振原因探讨[J].工程技术：全文版，2016（10）：00302-00302.
[3]罗英俊，袁志彬.电梯检测中电梯运行共振原理探究[J].硅谷，2014（9）：165-165.
[4]耿鹏鹏，何成.关于电梯检测中电梯运行共振原理的探究[J].工业：00258-00258.
[5]戴冠坤，尹淼.电梯检测中电梯运行共振原因探究[J].工程技术：引文版：00027-00027.
[6]齐宝亮，项玉丽.浅析电梯检测中电梯运行共振的原因[J].科技创业家，2013（14）：245.
论文作者:梁健松
论文发表刊物:《基层建设》2018年第18期
论文发表时间:2018/7/20
标签：电梯论文; 导轨论文; 曳引机论文; 钢丝绳论文; 速度论文; 工作论文; 原因论文; 《基层建设》2018年第18期论文;