摘要：安全性和耐久性在路桥设计中有着极为重要的意义，尤其在当下我国路桥建设规模不断扩大的情势下，对我国整个社会的安全有着极大影响。在当前的路桥设计中还存在一定问题，应通过健全设计规范、完善设计方案，不断更新设计理念，以及完善理论研究等措施，促使路桥设计最大化保证安全性和耐久性。本文对路桥设计中的安全性和耐久性进行探析。
关键词：路桥设计；安全性；耐久性
路桥设计是路桥工作中的基础性工作，直接影响到后续工程的顺利开展。当前的路桥建设呈现出多样化和复杂化的特点，所以为了保证路桥工程的安全性和耐久性，就需要不断地创新路桥设计理念，保证路桥设计方案的科学性和合理性，路桥设计人员也应该紧跟时代发展的步伐不断学习新知识，提升自己的专业能力，同时也应该保证自己的行为符合相关的法律法规。工程管理人员应该对设计中的各个环节严格把关，一旦发现问题及时给予解决，增加路桥设计的安全性和耐久性，促进我国路桥事业的蓬勃发展。
1我国桥梁设计中安全性和耐久性现状
我国现行规范规定，桥梁结构的耐久性或使用寿命为100年。然而由于设计、施工以及外界各种自然因素的影响，实际工程中结构或构件往往存在一定的缺陷，导致桥梁结构不能够按期服役，甚至安全性得不到保障，一些桥梁在规定的使用期内不得不拆除重建，甚至有些新建桥梁在刚进入运营阶段就出现各种安全性和耐久性问题。这些现象与国际上越来越重视安全性和耐久性的趋势相违背，不得不引起我们的重视。安全性和耐久性不足的桥梁，在设计基准期内首先表现为构件开裂、变形、下挠等耐久性问题，例如混凝土斜拉桥的主梁与横隔板开裂、大跨度预应力混凝土连续刚构桥主梁下挠、正交异性钢桥面板的疲劳裂缝等，这些问题会导致外界腐蚀性因素进一步侵蚀桥梁结构，进而降低结构强度、刚度，形成更大的变形下挠，造成恶性循环，严重威胁结构安全。
2路桥设计中安全性与耐久性的影响因素
2.1总体设计规范不完善
在路桥设计的时候，必须严格地按照国家相关规定进行，但是目前的规范还不是很完善，对路桥设计的指导作用还是有限的。法律是约束人们行为的有效手段，在保证路桥安全性和耐久性上起到了十分重要的作用。法律是不可能实时改变的，所以伴随着路桥工程的不断改变，就可能出现工程建设没有相关法律法规作为依据，也就缺乏指导性，这就容易导致路桥工程出现问题，影响工程的质量。例如，某路桥工程在施工的过程中施工人员没有按照设计方案进行，导致出现了很多的安全问题，而正是因为没有相关法律法规可以参考处罚，使得这种现象越来越多。这也就说明了一个问题，不断发展的路桥工程和落后的法律法规之间具有一定的矛盾，会影响到路桥工程的安全性和耐久性。
2.2未充分意识到路桥设计的安全性和耐久性的重要性
我们都知道路桥设计过程中的安全性和耐久性的重要性，但是，许多设计人员并没有意识到路桥设计中安全性和耐久性的重要意义，这才导致了一场又一场的惨烈事故。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在路桥设计中的，设计人员应该把安全性和耐久性原理充分应用在路桥的设计过程中，无论是在施工材料的选择上，还是施工设备的选择上，亦或是施工方法的选择上，这些都应该体现路桥设计的安全性和耐久性，但是，现实生活中，却并非如此，有许多的设计者都对路桥设计的安全性和耐久性不以为意，在材料设备施工方法的选择上更是没有考虑到安全性和耐久性，设计者还要根据公路桥梁所在的具体地形地貌进行实际考察，进而选择适合的施工方案，把安全性和耐久性充分体现在方案中，正是由于路桥设计者不负责任的态度，才导致了许多场路桥安全事故的发生，给人们的生命健康带来了威胁。
2.3桥梁施工过程中的管理水平低
我国国内有很多桥梁出现了安全性和耐久性方面的问题，在桥梁施工过程中的野蛮施工和管理水平低等原因有着不可推卸的责任。如果桥梁在施工过程中或者是施工完成后较短的时间内出现坍塌现象，这主要是桥梁工程的施工质量没有达到桥梁设计时的要求和规定，桥梁施工建设中最重要的建筑材料的质量存在着重大的问题或者是施工技术上存在着一定的不足，但是也不排除施工企业偷工减料，以次充好等建筑材料管理方面的问题，以求能够获得最大化的经济效益。
3做好路桥设计中的安全性和耐久性
公路桥梁结构不像步行桥，仅供行人和非机动车辆通行，其承担的荷载要考虑机动车辆超载和冲击的影响，加之其在交通运输线中咽喉的作用，当安全性和耐久性功能不能满足要求时会产生严重后果，因此在设计中应考虑以下几个方面。
3.1路桥建设过程中还应该加强对于路桥疲劳损伤程度的重视研究
路桥的疲劳损伤是指，动荷载（路桥结构所承受的车辆荷载和风荷载）在路桥结构内部产生一定的循环变化的应力，从而对路桥造成一定的结构振动和路桥损伤。路桥的损伤是由路桥存在的一些微小的缺陷逐步发展合并而成的，在很大程度上会造成材料和结构的脆性裂断。然而，在对路桥进行疲劳损伤研究的时候，不仅要针对整个路桥结构体进行研究，还应该注意对路桥结构中的关键部位进行重点的研究。因此，某些关键部位的局部疲劳损伤也可能导致整个路桥结构体的失效。
3.2高度重视路桥的载荷情况
路桥的超载情况是普遍存在的，这并不是说路桥自身承载能力的问题，而是由于外部的压力造成了超载的情况。比如在路桥上的通行量超过了预测的通行量，在路桥行驶的车辆本身为超载车辆，或者是路桥自身的使用寿命已经到达年限，但是仍在使用中。这种超载的现象会极大的损害路桥的使用寿命，同时对路桥造成的损伤也是非常大的。既然这种超载现象是普遍存在的，在设计过程中就可以进行充分的考虑，根据实际的超载情况进行科学性的设计或者是解决方案。
3.3加强路桥设计中的耐久性问题研究
对于路桥来讲，所谓的耐久性问题也就是路桥的使用寿命，路桥使用寿命的长短直接影响到国家的经济性问题。对于路桥的施工，施工过程中所使用的材料质量问题和施工的工艺问题都会对路桥的耐久性有很大的影响。大量的事实研究证明，除了材料和施工对路桥结构的耐久性有影响之外，设计环节对路桥结构的耐久性也有非常重要的影响。一直以来，对于路桥的设计方面较重视整体结构的设计，却往往欠缺对细节方面的考虑，更加没有把路桥的后期使用和维护问题考虑进来。在设计环节，设计人员要全方位的考虑问题，多从施工和维护的角度出发，这样更加有利于路桥的耐久性。除了要加强结构设计和施工阶段的安全性、耐久性以及整体牢固性的要求外，还应利用在使用过程中的检测、维修和加固的新技术，对不同工程结构的物体遇到的灾害、可接受的危险水平和评估进行研究，并提出了路桥设计耐久性的概念。路桥结构耐久性设计要解决路桥的经济和合理使用年限的问题。要解决路桥设计中的耐久性问题是需要路桥设计、施工、管理和维护各个环节共同努力协作完成的。
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论文作者:张浩
论文发表刊物:《防护工程》2018年第33期
论文发表时间:2019/2/26
标签：耐久性论文; 安全性论文; 结构论文; 桥梁论文; 对路论文; 过程中论文; 工程论文; 《防护工程》2018年第33期论文;