张遵耀
41032919900909XXXX 湖南湘潭 411100
摘要：新世纪以来，由于受经济全球化的影响，我国的各项事业均取得了长足的发展。我国的公路路桥事业经过多年发展，其相关设备、技术以及材料行业均处于世界前列，但是在我国公路路桥事业长期发展的过程中，一直都处于重发展轻养护状态，这样一来，就导致了我国现阶段的公路路桥安全问题频发，对于我国国民经济的长期可持续发展产生了非常不利的影响，基于此，本文对公路路桥的加固施工技术进行了相关的研究。
关键词：公路路桥；加固改造；施工技术
引言
公路路桥施工质量是影响社会交通安全的一个重要因素，其与施工当地的经济发展水平之间有着非常密切的关系。当前，伴随着经济水平的不断提高，也要及时提高公路路桥的承载能力， 避免因为公路路桥的质量与运输量无法达到平衡关系而引起各种交通安全事故。 有鉴于此，也就必须要对公路路桥进行合理的加固改造， 用先进的加固改造施工技术来保证公路路桥的施工质量。
1公路路桥中常见的几种病害
1.1 裂缝问题
公路路桥中的裂缝是最多的一种施工病害，在实际使用过程中很多钢筋混凝土桥梁都会随着时间的推移发生不同程度的裂缝问题。公路路桥裂缝的原因很多，不同种类的裂缝给公路路桥带来的危害也不同。一般发生率比较高的严重裂缝是指一些特别宽、特别长且在所有桥体截面横贯的裂缝或者网状裂缝。这种裂缝给公路带来的危害最为严重。
1.2 钢筋锈蚀与混凝土碳化问题
这是公路路桥施工中出现得比较多的病害。 当这两种病害发展日趋严重时， 公路路桥上会有更多的地方沿着钢筋方向产生裂缝，将给公路路桥的安全造成严重危害。
1.3 混凝土毛细空隙与内部气泡问题
混凝土作为公路路桥施工中的最重要组成部分，如果在浇筑的时候没有保证桥梁钢筋混凝土结构的均匀搅拌，会有很多气体残留其内部，之后这些气体会转化成一些毛细管孔隙或者内部气泡，使得液体、空气等更加容易渗透到混凝土内部，长此下去会破坏混凝土的内部结构，降低桥梁的强度。
1.4 剥蚀问题
受到汽车各种刮碰、碰撞、雨水浸湿以及各种超负载压力的影响，会导致公路路桥的表面与结构等部位出现不同程度的剥蚀现象，桥体表面会不断出现露石、蜂窝孔与脱落等各种现象，如果不及时采取修补措施，会导致剥蚀部位越来越大，损害公路路桥的结构。
2公路路桥加固改造的施工技术要点
2.1公路路桥桥面加固改造施工技术要点
2.1.1对桥面进行加固和改造
在进行桥面加固改造的过程中，需要重视起三个技术要点，首先要刘桥面采取局部修复技术，其次是要对混凝土进行二次浇注，第三是要对桥面的补强层进行加固，只有做到了上述的三点，就能起到对桥面加固以及改造的作用。在进行桥面局部修复的过程中，主要是针对桥面出现部分破损时应用到的技术，这项技术需要先将出现松动的混凝土用铁凿清理干净，保证露出钢筋，然后用水将准备修复的部分进行冲洗，最后再使用水泥进行修复就可以了。在这一技术应用的过程中需要注意的是要确保水泥型号的一致性，应该与之前的水泥型号相互一致，在完成修复以后，还要加以必要的养护，这样可以确保加固质量。
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2.1.2混凝土的二次浇筑技术
如果桥面破损的面积较大，或者是破损的程度比较严重，就可以采用混凝土二次浇筑的方式进行修复。除了上述情形可以使用该方法之外，如果桥面的破损情况特别严重，而且混凝土的质量规格不高，同时施工的技术操作不当等因素导致的桥面问题，也可以使用这种方法进行修复。在使用该方法进行修复时，首先需要将受损的桥面进行完全拆除。其次就是使用清水进行冲洗，随后就要进行钢筋网的铺设，最后再重新浇筑混凝土。使用这种方法对桥面进行修复时，首先就要根据桥面的强度标准来制定科学的改造方案，并且要使用符合强度标准的钢筋和之前同一型号的水泥，这样才能让修补之后的桥面强度和之前的保持一致。
2.1.3对桥面补强层进行加固的技术
这种技术的修复对象一般都是一些使用时间长，而且缺乏养护的桥面。这些桥面出现的问题大多比较严重，例如各种裂缝的混凝土剥离损害等。这种桥面问题根本没有办法使用局部修复来解决，也不是进行混凝土的二次浇筑就能够彻底解决的，所以就非常适合使用这种方法进行加固。对整个桥面进行加固时，需要在原来桥面的基础上再铺设一层混凝土作为补强层。这种加工技术的优点就是适用于多种桥面问题的修复，例如大面积裂缝或者是不停程度的剥离问题。而且因为它增加了一层混凝土补强，所以能大大提高桥面的承载力。在使用补强层技术对桥面进行加固时，需要掌握桥面的车流量，并结合桥面能够承受的压力情况作为参考的标准，以便选择合适的补强厚度和施工材料。
2.2加大桥面截面并进行加固处理
如果公路路桥的主梁存在承力不足或者强度不够的问题，可以通过增加路桥主体混凝土截面来对其进行修复，并且还要在其中加入合适的配筋，从而起到加固的效果。在增加截面的时候，一般都是加大主梁的宽度或高度，也可以加厚桥面板。在经过加大截面与加固处理之后，桥面的强度得到了明显的提高，相应的也就增加了其承载能力。在使用加大截面施工技术的时候，要点在于要对单体支撑桥墩的成立标准进行考虑，并且还要对主梁的厚度以及跨度等进行充分了解，这样才能够保证制定出来的施工方案的合理性。
2.3加固桥墩
桥墩出现问题，整个桥梁就不能正常使用，它支撑着整个桥体的重量，所以，修复桥墩出现的裂缝等问题非常重要，对于保证桥梁的安全性有着非常重要的作用。从历年大量的桥梁工程现状巡检中，可以看出桥墩出现的问题，也不外乎裂缝、生锈、剥落、变形和位移等主要表现为下沉和倾斜。偶然情况下也存在因为基础结构受到冲击不同程度桥墩主体突然裂开的现象。诸如此类，面对可能出现的危险因素和具体问题，在实施改造加固技术的过程中，要将不同问题进行分类，搞清成因，科学分析，认真论证，制定切实可行的施工方案针对一些规模较大，使用时间较久的桥梁建筑，存在的问题相对复杂，在对它实施加固改造技术时，我们可以综合运用多种方法，确保修补质量，达到经久耐用的效果。
2.4使用粘贴抗拉补强材料进行加固处理
如果实际交通流量超过了当初施工设计所规定的最大范围，会引起桥梁主梁发生承力不够的问题。此时，运用黏结剂或者锚栓在整个路桥桥体的结构受力处或者一些受力比较薄弱的地方粘贴并锚固一些钢板或高强复合碳纤维能够起到增强主梁承载能力的目的。采用这种施工技术对公路路桥进行加固改造处理的优势在于不会破坏桥头的原有结构，再加上施工工期较短、工艺较简单，因此，施工质量控制起来比较容易。在使用这种加固改造施工技术的时候，主要要考虑到的是：在设计施工方案的时候，要对施工阶段桥梁的受力情况进行考虑，考虑到桥梁分段受力的情况，不能过高估计补强材料运用在桥面加固改造中的作用。
结束语
针对公路路桥承载能力日新月异的发展，应用加固改造技术确实能够增加工程的使用寿命，因此，施工人员要根据具体的公路工程的实际情况选择合适的加固改造方法。在对公路路桥进行施工设计时，应该加大对易产生问题的施工环节的重视，通过充分分析成因，科学合理的设计加固改造方案，使此项技术在公路路桥的施工发挥作用，以降低生产成本，成效显著。
参考文献
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论文作者:张遵耀
论文发表刊物:《防护工程》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/11
标签：桥面论文; 公路论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 施工技术论文; 技术论文; 桥梁论文; 《防护工程》2018年第14期论文;